Kramen
-
Публикаций
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kramen
-
Это не просто дифицит, это просто практически не реально! Эти датчики производил всего один завод, но завод снял с производства эти датчики лет 5 назад
-
ты бы хоть бюджет написал
-
а там переходник надо только на шток или на тормозные трубки тоже?
-
Так мне только думать что они УНИВЕРСАЛЬНЫЕ? Или это на самом деле так?
-
Там в комплекте инструкция для установки на все авто вот и думай после этого
-
год назад задавался этим вопрос и собрал целую помойку мнений по этому вопросу и большинство говорило что лучше ремонтировать старую рейку т.к. впродаже куча "левых" реек. Я отдал свою рейку на перебор и уже год не знаю проблем чего и вам желаю хотя может и повезет и попадешь на хорошую рейку. Но за стоимость новой рейки можно несколько раз сделать старую
-
Народ у меня вопрос к тем кто ставил реечные "гранаты" (звучит хорошо) на ваз 2108/13 Я сегодня нашел эти стеклоподъемники в одном магазине у себя в городе хотел купить но меня остановил один факт продавец сказал что они универсальные для 2108 и 2109 и ставятся только через разный крепежкоторый идет в комплекте говрит что даже в инструкции так написано. И вот у меня возник вопрос так ли это или продавец решил меня надуть и для 2108 и 2109 разные подъемники? Завтра пойду покупать и хотелось бы до завтра все узнать
-
Померь компрессию. Это прояснит ситуацию с кольцами. И вобще как себя ведет двиг после перегрева
-
Я смотрю теоретик из тебя не плохой!!! А вот на практике ты пользуешься короткоходной кулисой?! Я пользуюсь и могу сказать что скорость переключения на много больше и как следствие и износ синхронизаторов в разы больше. Второая на стандартном ряду начинает хрустеть очень быстро. По думай сам даже если ты ручку переключения с тойже скоростью дергаешь, то за счет того что перемещения ручки кпп меньше ты получаешь большую скорость включения передачь.
-
во втором посте есть ссылка там все описанно
-
так пенить надо до того как клеить будешь а потом излишки срезать и уже тогда на лей лепить
-
По поводу второго пункта очень похоже на куевый фильтр масляный Появилось случаем не после замены масла? Или наоборот давно не менял
-
экономии можно добиться максимально обеднив первую камеру!(подобрать соответствующие жиклеры) А вторую в этом случае оставив без изменений. Но задумайся на сколько оно тебе надо! Скажи какой у тебя сейчас карб, сколько ест на 100км, и скольо хочешь чтоб ело а мы уже предложем подходящую конфигурацию
-
ладно а что тогда надо сделать с ответкой чтоб замок не открывался? Распорку с привода ц.з. подсовывать?? расталкуй по подробнее
-
Подъедь на СТО и тебе там все скрутят! А по поводу не ставить секретки я скажу что я обеими руками за них! Т.к. секретки ставться не от тех кто "профессионально" ворует колеса(те их и так скрутят без шума и пыли) а от каких-нибудь наркоманов которые поменяют твои колеса потом на очередную дозу. А если будет секретка то они и возится не станут. Пару раз в этом убеждался
-
Я умудрился подсунуть иголку и залил туда достаточно большое количество масла по с другой стороны не потекло
-
Да поможет тебе шприц
-
Смотри ступицу!!! Мог подшибник, но он бы не дал такой сильный люфт! Смотри крепление ступицы к балке!! И саму балку посмотреть не забдь! Но собака точно где-то там зарыта!
-
Если речь о распорке стаканов то минус при аварии(тьфу тьфу тьфу) заключается в том что в след за одним стаканом уходит второй
-
Сори за глупый вапрос Но я всю голову сломал но так и не понял куда она ставиться просьба ногами не пинать
-
Зажигание слишком раннее! Или бензин такой "хороший"! А то что ты слышишь это детонация!
-
Я лично ездил одно время на 15" все супер рулется офигенно, держит лучше. Вобщем впечатления одни только положительные за исключением того что там где я живу хорошые дороги это не правило а исключение!! и связи с этим пришлось отказаться в пользу 14". К слову сказать не сколько не жалею. Так что если хорошие дороги то 100% надо ставить 15" а если с хорошими дорогами напряг то 14" но никак 13". Кстати я неделю ездил на 17" так это вобще анриал табуретка жудкая! Ездить нереал приходится даже мелкие камушки обруливать При вывороте руля колеса цепляют, поэтому радиус разворота как у автобуса! П
-
Если ты уверен что двигатель именно просел а не погнулась защита! То в первую очередб смотри подушку двигателя! Посмотри на ее состояние! Посмотри не оторвана ли она! Вобщем копать надо начинать в этом напаравлении
-
Посмотри книжку по карбюратору и там все найдешь!Так очень сложно объяснить. Вобщем обычно засор в носике ускарительного насоса. Чистится продувкой.
-
Почитай его бортовик там все написано!И как в гаи оформлял! И то что привода восьмые подошли! И еще куча чего интересного