GLX
-
Публикаций
342 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GLX
-
В нашем родном переведеном додатке J на сегоднящний день есть только это " СТАТТЯ 11. ВІКНА/СІТКИ Вікна: Шибки повинні бути сертифіковані для використання на дорогах загального користування й у якості доказу повинні мати відповідне маркування. Лобове скло повинне бути виготовлене з багатошарового скла. Дозволено встановлювати сонцезахисну смугу на лобовім склі за умови, що вона дозволяє бачити водієві й другому водієві дорожню сигналізацію (сигнали світлофора, дорожні знаки і т.д.). Дозволено використовувати тоновані стекла й/або захисну плівку на бічних і задніх стеклах. При цьому водій і ум
-
Сережа я как раз так не считаю что он окончен. Ты абсолютно справедливо поднял вопрос о том, что текущая версия Додатка #1 еще очень сырая и полна противоречий. В отличии от общего регламента и Регламента Трофея. И задача рабочей группы довести его до такого состояния, что бы техническому комиссару не приходилось решать на ходу вопрос "здесь читать, здесь не читать, а здесь рыбу заворачивали" и стыдливо отворачивать глаза от явных несоответствий регламенту. Гораздо более продуктивно, спокойно, без эмоций продолжить его обсуждение и доработку. И здесь твои комментарии и обсуждение бесценны. Да
-
Настя не расслабляй пожалуйста канал который с таким трудом привели в тонус Или тебе прийдется отказаться от услуг технических комиссаров и инспекторов с лицензиями федерации. Не думаю что ты уговоришь Донского или кого либо закрыть глаза на ремни которые прикручены не болтом а пластиковыми хомутами, или стекло подпертое отверткой вместо работающего стеклоподъемника. Дядя Дима уже почти вплотную сподвиг Сирожу вернуть на место распорки в двери и тут на тебе Кстати один из экипажей за ночь вернул в соответствие регламенту размер колеи на своем каркашеном друге (уменьшил ее сантиметров на 8м
-
Вообще то правильное название time card Все остальное "трудности перевода"
-
Антон здесь готов защать дух любимой дисциплины долго и упорно. Главное отличие классического ралли от Ралли-кросса, кольца и кросса состоит в способности экипажа правильно прочитать дорогу при ознакомлении в дорожном режиме, на дорожном автомобиле, и использовать эту запись при боевом проезде в полной мере. В кольцевых дисциплинах задача стоит другая - выучить трассу для езды по глазам и повторять идеальную траекторию и график движения из круга в круг. То есть не просто запомнить на глаза, а научиться читать дорогу. На мой взгляд этот момент несколько мешает тебе ехать по настоящему быстро и
-
Ага понял. Действительно странно что кнопки сдвинуты. Я поговорю с офисом результатов. ну здесь без комментариев Мне один из быстрых экипажей рассказал на банкете, что ни на прописи ни после нее в дорожную книгу и маршрутный лист не заглядывал
-
Коллеги фоток еще выложили Фотки
-
Местная молодежь катаясь под утро 22го июня на восьмачке вошли в припаркованый возле дома трактор. И это в центре Дергачей. К сожалению у машины раскрылся бак и произошло возгорание. Троих отвезли в больницу а одна из девушек сгорела в машине. Многие едучи на прописку могли видеть сгоревший забор и отмывающую асфальт машину МЧС. Жуть в общем. Плюс нами при составлении календаря не был учтен тот факт что 23е июня это Троица и многие в общине Дергачей достаточно негативно отнеслись к нашему пелетону именно в этот день. По видимому эти настроения были странслированы и метсной власти. К сожалению
-
Мой onboard SS9 - Метла Ногами не бить Резина полуслик , минус стенограмма, + главный секретарь что то типа 4:19
-
Паша мой телефон 050 3233208 Для прессы секретариат предоставлял полный набор документации, включая бейдж прессы, пропуск на машину на день гонки и пропуск на проезд ознакомления вместе с каналом. Соответственно в субботу можно было ознакомиться с трассой проехав ее вместе с участниками и выбрав оптимальные участки для съемки. За аккредитацию мы денег не брали Но даже с позиции от старта видео с воздуха это нечто. Я такое об украинских гонках видел только на ралли Ялта. Кстати я проспорил и публично приношу извинения за то, что считал, что ты не выложишь такой позитивный материал об этой гонк
-
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5...mp;l=a5c051552f То что есть у меня с церемонии награждения
-
Всех с доехалом !!! Победителям и призерам УРА !!! Судьям и всем кто приложил к организации руки и душу. garry1024 отдельное спасибо за победу. Subaru рулит !!! C одной стороны меня радует, что гонка не вызвала бурных споров и нареканий. А с другой стороны как то непривычно тихо Не стеснянйтесь высказывайтесь. Тем более, что теперь все друг друга знают не только виртуально. Когда утром увидел нулями экипаж Чмых/Вильчинский вспомнил старый анекдот про Л.И. и инспектора ГАИ - "Не знаю кто был в этой машине, но водителем у него Брежнев" Стас Беседин правда все перепутал и приехал на 2й э
-
Сервис Г / Д / Е вход - это начало допа
-
Think out of the box
-
Вчера вечером попал на автоград проверить доркнигу. Был приятно удивлен изменениями в конфигурации. Практически не осталось мест где одна ставшая машина может остановить канал. Ну а автору расширенной шпильки в которой теперь субару скольжит под газ а не под ручник отдельный респект и уважуха
-
Можно
-
Для тех у кого нет навигаторов доезды до ключевых объектов ралли в формате дорожной книги
-
Нет ошибок нет Поработать с логистикой придется Но задача вполне выполнимая если относится к прописке как прописке а не как к тренировке По твоему вопросу думаю что врядли у тебя получится пройти брифинг не подтвердив свое участие в мероприятии. Тебя просто не будет в ведомости на брифинг
-
На ознакомлении можно быть на на другой машине. Для этого надо представиться в штабе (это не обязательно должен быть экипаж лично, но их доверенное лицо - п.22.1 Загального Регламенту) и получить комплект документации, в которую входят в том числе и наклейка угловая на стекло и корнет ознакомления. Корнет надо предоставлять для отметки при въезде на маршрут ознакомления. В книге сервиса будет указан маршрут ознакомления от доски объявлений в Дергачах и на Автограде соответственно, а на входе и выходе будут находится КП. Просьба обратить внимание что во время ознакомления трасса находится в ре
-
Валентина, я думаю что это стоит рассказать Костюкову, или Лебу, если будет такая возможность, о том что C4 это нежная француженка Внимению участников Опубликован Бюллетень Организатора №1. Оновлена програма змагання
-
Сообщение от организатора В связи с задержками в согласовании нормативной документации и поздней публикацией индивидуального регламента, организатор принял решение воздержаться от увеличения размера стартового взноса для индивидуальных и командных заявок предусмотренных п.8.2 индивидуального регламента для поздней регистрации. Так же тем экипажам кто оплатил участие согласно первоначальному регламенту в оба соревнования ошибочно уплаченный взнос будет возвращен Напоминаем экипажам что прием стартовых взносов будет производится только путем зачисления средств на карточный счет указанный при пре
-
Сегодня утром видел здесь колонки с 100м у WOG На въезде в Дергачи есть Литовская пятерка на наприметной заправке по интересной цене. Я уже спалил литров 50т этого бенза пока катался на трассу и обратно. Мотор вроде живой. Возле автограда есть ОВИС 98 прибалтика
-
Согласен Кстати на сайте Федерации появился наконец полностью согласованный и утвержденный Дирекцией Индивидуальный регламент GlobalLogiс ралли Классик Утвержденный Регламент Трофея появится там же в ближайшие часы http://fau.ua/events/334/
-
Да уж Похоже что У Паши постебаться получилось Беглым взглядом даже не заметил сути подколки. Думал что человек просто помочь решил Паша зачет.
-
Информация о трассах, как я уже говорил выше, будет доступна c 6:00 22го июня, как только на руки представителю экипажа будет выдан весь пакет документации. Естественно с GPS координатами, как того требуют современные стандарты FIA. Паша спасибо огромное. Класная карта. Я подозревал что так можно собрать ссылки в одно целое, но сам никогда не пробовал. Респект. Сергей