GLX
-
Публикаций
342 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GLX
-
Привод им поменяли вчера вечером на Renault Club и ребята благополучно уехали домой.
-
Да Макс валил не медленно, Но надо отдать должное Хомицкому с Зелинским. 2:07.6, 2:06.3, 2:07.9 Все таки научился же кто то и на Субе быстро ездить.
-
Да уж. третья в пол эт здорово. Макс а сколько у тебя на третьей передаче на 5000? То что больше сотки эт понятно, а на сколько?
-
Шутник Кстати надо отдать должное судьям. У одного из экипажей были трехточки, но в цвет одежды, и штатный ремень, естественно не пристегнутый маршал недоглядел трехточки и зафиксировал непристегнутость. Но благополучно разобрались и пенализацию не накладывали. Кстати Борода при всем своем желании обогатиться бы не смог . А вот заплатить штраф надо заплатить в течении 48 часов, а то действие лицензии до уплаты штрафа будет приостановлено. " 155. Максимальний штраф, який може накладатися Спортивними Комісарами:До моменту публікації у даному Кодексі або у Офіційному бюлетені ФАУ нових сум ш
-
Ладушка, за ремни временной пенализации не предусмотрено Эт что то другое наверное. Привет всем, Я очень рад, что снова смог увидеть всех вас вместе. Говорят что стоять на КЧ скучно, а как по мне это как раз то место где можно увидеть каждого участника и сказать ему: 1. Доброе утро 2. И снова здраствуйте 3. Это снова вы 4. Ну и шедевр этой гонки: "Доктор сказал в лес, значит в лес" - "Шо опять" От души завидовал тем кто нашел силы и средства сесть в руль и в правое кресло. Если кого в чем обидел, то не корысти ради, а токмо волею регламента Вы лучшие !!!
-
Андрей привет Андрей изложено очень хорошо, но не забудьте внести изменения в регламент, который уже месяц как висит на сайте http://rally.subaru.ua/downloads/regl_kyiv_1.pdf " 17.13 Регулярність руху (РР). 17.13.1. Метою змагань з РР є проходження змагальної ділянки з заданою швидкістю та невідомим фінішем. Точність вимірювань до 1 хвилини. 17.13.2. Пункт старту РР обозначено червоним знаком КП. На цьому пункті відмічається час проходження цього пункту у год. та хв. 17.13.2. Пункт фінішу РР об означено червоним знаком КП. На цьому пункті відмічається час проходження цього пункту у год. та хв
-
ФАУ решила внести ясность в сложившуюся ситуацию. Похоже форум таки читается Володарям ліцензії Автомобільної Федерації України Володарям ліцензіїАвтомобільної Федерації УкраїниШановні колеги,Останнім часом пожвавилось обговорення інформації про участь володарівліцензій ФАУ у автомобільних заходах, що мають характер змагання, але якіпроводяться без дозволу ФАУ, та за результатами яких КАС ФАУ приймає рішенняпро накладання пеналізації на учасників таких заходів.В зв’язку з цим виникла необхідність роз’яснити позицію КАС ФАУ по цьомупитанню.Не виникає сумнівів, що автомобільний спорт є небезпе
-
Привет не совсем все так просто. Я кстати не вижу ни одного организатора автомобильних соревнований, включая Червоненко Рейсинг в этом списке - "СПИСОК суб’єктів господарювання, які отримали ліцензію Мінсім'ямолодьспорту на провадження фізкультурно-оздоровчої та спортивної діяльності" А проведение соревнований (а особенно всеукраинского или международного уровня) по "визнаним в Україні спортивним дисциплінам" согласно действующего закона является видом деятельности требующим лицензирования и внесения в соотвтетствующий реестр. Так что юристам есть что делать с обоих сторон То есть уста это ко
-
Ключевым документом в этом споре на сегодняшний день является вот это РІШЕННЯ колегії МіністерстваУкраїни у справах сім'ї, молоді та спорту від 20лютого 2009р про визнання ФАУ Національною спортивною федераціею. Согласно действующему законодательству ФАУ действительно имеет право 4ре года экслюзивно контроллировать все спортивные (то есть предполагающие класификацию по результатам) мероприятия попадающие под определения автоспорт. Но новая редакция закона "Про фізичну культуру і спорт" уже находится во втором чтении, и в ней в отличии от действующей, зона ответственности Национальной федера
-
Как по мне бока как раз изза того что есть попытка смешать в одном мероприятии противоречивые вещи. Шоу и соревнования непрофессионалов. Мне лично кажется (IMHO only) что было бы гораздо интереснее разделить немного соревнования и шоу. То есть, регистрировать не всех желающих, а работать именно с клубным движением. Например в первой части втречаются 2 или 4ре клуба примерно в том же формате, что и вчерашние 7мь на 7мь эво vs суба. И места в стартовой сетке распределяются именно по квоте клуба. И организатор работает с клубами, а не с физ лицами А на финальную часть Top 16, которая на сам
-
Ну Толик - "Эксперт" и есть победитель Второй - Травеников на Golf GTI 3е и 4е поделили Мах на Клио и Славик Гастелло. Но заезд за 3е и 4е не проводился.
-
Посетил сие действо вчера, жаль что не сложилось быть в Киеве с машинкой. Впечатления: 1. Очень понравилось. Идея формата супер. 2. Если формат приживется и будет развиваться, то имеет прямой смысл задуматься о приобретении Катерхемчика или Lotus Elise. Не понравилось: 1. Отгородка трассы лежащими в один слой покрышками. Все разрушения автомобилей нанесены именно наездом на покрышки и затягиванием их под колесные арки. Мне кажеться что еси бы трассы были бы отгорожены стопками, разрушения были бы гораздо меньшими. 2. Соcтояние трибун ужасное. Чуть не убился. 3. Не хватает информации об
-
Да про него. Возможно ты прав насчет наблюдателя-спонсора, но общаться мне лично с этим человеком было очень приятно. Кстати его действительно интересовали детали происходящего, а не пикник часть Смешно было на самом деле наблюдать, как народ его запинал куда то в уголок Наверное большая половина, так и не поняла, что этот маленький японец, в джинсиках и футболочке и есть Субару сан на Украине.
-
Вань, К счастью, спонсор избрал иной путь и присутствовал на мероприятии лично, в лице ген директора украинского представительства.Жаль только что мало кто попробовал с ним общаться лично, языковой барьер для украины к сожалению проблема еще большая, чем детали организации автомобильных соревнований, а так дядька очень даже вменяемый и в суть ситуации которая происходила на его глазах въехал очень быстро. Негатива от него по поводу произошедшего и увиденного я например не услышал. Я в этом мероприятии не орг, а судья и хочу сказать огромное спасибо судейскому корпусу за принципиальную и честн
-
У меня есть один вопрос, который еще не задавался. Я мог бы его опустить, но мне действительно важно знать на него ответ, хотя бы для того, что бы не приносить "приятные" неожиданности участникам в будущем, а может и самому при случае этим воспользоваться. Я говорю о практике использования автомобилей разведчиков, которая к сожалению становится все более популярной среди участников. Если к автомобилям сопровождения, я лично не имею никаких претензий, хотя, согласно тому же регламенту, весь сервис на дистанции может производится только экипажем самостоятельно и только используя средства находя
-
Из разговора с автором регламента. Оказывается цифра 20ть тоже опечатка
-
To Tigra: Ленчик по твоей просьбе, и насколько я понимаю это интересно большинству участвовавших, подробные выкладки как рассчитывались нормы по "Лес" и "Мох" К сожалению в этот раз в регламенте было достаточное количество помарок, в частности пенализация была почему то предусмотрена только за опережение. А то результаты могли бы существенно поменяться См. приложение RR_description.pdf
-
Кстати я только что уточнил в Федерации. Наложеные денежные пенализации, должны быть уплачены в течении 48 часов после их объявления. В противном случае это является поводом как минимум в отказе от приема заявки на любое последующее мероприятие проводимое согласно календаря ФАУ, путем приостановки действия лицензии вполть до ее отзыва.
-
По первому пункту, не забывайте что в результате расмотрения рапортов, на 6 или 8 экипажей (уже не помню) была наложена денежная пенализация, за первое зафиксированое нарушение ПДД. И КСК приняло это решение (денежный штраф), а не 3 минуты пенализации именно потому, что у нас был такой выбор согласно регламенту. И за ремни 5 мин люди получили не просто за ремни, а потому что в одном случае ремни были зафиксированы двумя постами, а во втором потому что экипаж был зафиксирован в списке получивших пенализацию за первое нарушение - Отстой перед знком поста отметки времени РР прямо посреди перекрес
-
Спроси пожалуйста у Левана разрешения воспроизвести на форуме, что именно его экипаж ответил судьям поста на их просьбу пристегнуться. У меня рука не поднимается воспроизвести это из глубокого уважения к этому экипажу. Но когда КСК услышал эту формулировку смеялись как на представлении Comedy Club. Но пенализацию все равно оставили неизменной.
-
Привет, Все разъяснения о наложеных пенализациях, по каждому типу отдельно, со ссылками на соответствующие статьи регламента были вывешены на официальной доске объявлений вместе с предварительными результатами. Посмотреть на оригиналы можно в ФАУ в отчете о соревновании. Я попробую найти оригинал в электронном виде и выложить на форуме. С уважением ко всем участникам мероприятия.
-
Чем то на Боярку похоже. Вид из парка сервиса. Или не угадал.
-
А "в обратку ход" это чистая жестерка. Ну а возмущенный возглас "какой г...н гравий тут насыпал". Я рыдал На Алуште была вариация на тему потому как Штурман был другой. Так сказать "вьетнамский вариант" - стенограмма зашифрована по высоте музыкального тона Серега, Макс вы лучшие
-
Паша вот и вторая немашина доехала "тихим ходом" до Харькова. Крепкая она на самом деле. Но сразу хочу тебя огорчить, малой кровью не отделаетесь. Этот тихий ход убил все подшипники. Гоаорю на своем опыте. Так что, заезжайте если что, чем смотгу от моей помогу. Я себе другой ряд поставил, так что шестеренки кой какие остались, тем более по слухам у вас 3ю вроде как сломало.
-
C4 2.0 VTS если быть совсем точным.