GLX
-
Публикаций
342 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GLX
-
Отправили заявки Дима 5GT - Вильчинский Александр Renault 5GT 1.6 турбо лицензии есть Команда Renault-Club Rally team Андрей Боровой - Дмитрий Овчинников Renault 5 1.7 атм Команда ХАСК Сергей Поднос - Варя Поднос Subaru Impreza WRX Команда ХАСК или Club-Subaru.com (Если Ваззон возьмет в команду )
-
Ну вы блин даете. А что иногородним делать в связи с вашей подготовкой к блицу. Ехать на блиц заведомо в качестве статистов? Или проситься к кому нибудь на ознакомление и свободную практику 30 сентября в качестве штурмана
-
Харьков + 3 экипажа Заявки в пути
-
Кстати по поводу Александра. Он очень радушно приютил наш экипаж на Клюхе когда они срезали вал на втором проезде. Парни постояв немного с знаком ОК, поняли что остановились очень в неютном месте и так как рассчетное время прибытия эвакуатора составляло не меньше 4х -5ти часов, они под авариечку покатились потихонечку вниз. Внимание Димки Овчинникова привлекла надпись "домашняя кухня". И Дима завернул туда со словами "А тут нас накормят, а тебя Жека еще и напоят". Так и оказалось. На территории домашней кухни сидели бригада медиков и бригада МЧСников, уже весьма теплых и какие то местные дамы.
-
Костя привет, Как иногородний Скидка 170 гривен или стоимость после скидки 170 гривен. "Стартовые взносы – 200 грн. Для иногородних участников скидка – 170 грн "
-
Результаты на fau.in.ua. Заработал он благодаря Диме Чебан. Машин было немного. Формат трассы непривычный как для гонщиков ЧУ, так и для лиманщиков. Узковато но располагает к очень быстрому проезду. Куча трамплинов, правда некоторые небезопасные и три брода. Очень зрелищно для зрителей, так как второй доп просматривался практически полностью, с того же места было видно и куски 3го. В принципе я бы сказал, что с такой степенью подготовки трассы скорее для скоростного прохождения джиперами чем раллийными машинами. Протасов первый доп длиной 12.7 проехал со средней 99.8 км.ч. То есть машина по
-
Видео с дрифтом Салюка здесь http://www.jester.com.ua/cars/MiniRally200...vi/CIMG1022.AVI
-
Я с твоего позволения выкладываю. Субару под N2 -> http://www.jester.com.ua/cars/MiniRally200...vi/CIMG1028.AVI
-
Андрюхе респктище и уважение за талант проводника по киевским пробкам и техпомощь по приведению в чувства системы охлаждения бешеной табуретки И.Ф. Крузенштерна. !!!!
-
Если время одинаковое то обычно вычисляется по времени прохождения первого СУ. Если и здесь равенство то 2го и т.д.
-
-
Господи, мало дерьма друг на друга вылили? Со стороны могу сказать следующее: 1. Трассы супер и люди непосредственно подготовившие трассы просто монстры 2. Секретариат прекрасный, обработка результатов вообще близка к идеальной 3. Организация судейства на трассе чуть ниже среднего, в частности вследствие низкого качества хронометража. 4. В недостаточной мере применение пунктов регламента для пенализации нарушений 5. Ну с порядком награждения и банкета, это вообще отдельная история, но можно считать, что это случайный промах организатора и он будет учтен в будущем 6. Очень слабая информационна
-
Очень интересное продолжение банкета Андрей, Валера и все жители этого форума. Мы от всей души высказывались у Вас на форуме и ваш голос всегда был для нас ценен, не взирая на некоторую разницу в наших позициях. Но в силу обстоятельств, от нас не совсем зависящих, тема продолжила существование теперь и у нас на форуме. Так что все заинтересованые и чуствующие себя в силах продолжать прения приглашаются http://www.autosport.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?t=149
-
Савыч ты гонишь Ты попадаешь в 10й класс, но за отсутствием наполнения такового, понятно что единственный способ ехать это ехать в 12м Набирай команду единомышленников и возрождайте 10й.
-
Отличная фигура для безклассовой борьбы. Маленькие могут отыгрывать на разворотах, большие на прямиках. На мой взгляд очень сбалансированая фигура
-
Кстати по поводу знака аварийной остановки. Я посмотрел видео и мой дружеский совет. Проверяйте на техкоме не просто наличие знака аварийки, а и его работоспособность и понимание экипажем каким образом пользоваться им и знаками "+" и "OK". А то там достаточно узенько и поймать на капот, кого нибудь впереди стоящего, не дай бог, очень легко.
-
Андрей привет, если то что написано выше не "" , а вы действительно собираетесь проверять наличие этих элементов безопасности, то делюсь подходом к реализации опробованым на Харьковской Дружбе. Ни для кого не секрет каким образом на техкоме у всех есть указанные элементы, а по ходу соревнования почему то их ровно в половину меньше. Я в этот раз напечатал на самоклейке(продается в любом магазине канцтоваров) стикеров и нарезал их на полоски, по 5ть в ряд для каждой машины. Техком при проверке наклеивает стикер на каждый проверяемый предмет с указанием стартового номера экипажа, отрезая каждый
-
А с дружбы ни у кого результатов не осталось, что бы сравнить скрость прохождения на карте со скоростью прохождения на автомобиле. А то ссылка не работает уже на результаты.
-
Андрей при всем моем уважении, аккуратнее пожалуйста при включении в заявленые экипажи людей которые высказывались только о намерениях участвовать в ККР, тем более в марте. С тех пор много чего произошло, не мне тебе рассказывать. А то опять скандалы начнутся. Потому что нам всем еще Черного PR не хватало впридачу ко всему.
-
Лицензию сдавать не буду. По поводу ехать участником тоже не буду, но из вежливости поинтересовался. Не только по факту необходимости сдачи лицензии, а в основном по поводу того, что в этом сезоне мы решили не ехать и по моему вполне внятно объявили об этом еще на награждении. До всей этой неразберихи с новым сезоном. По вполне тривиальным причинам отсутствия приемлимого бюджета на этот год. Был бы бюджет, я бы ехал во всех соревнованиях которые счел бы для себя приемлимыми и в которые взяли бы орги. А вот в гости на помотреть и помочь при необходимости в качестве неофициального лица, вполне м
-
Андрей, без п..ок. Очень рад за тебя, что получается организовать, как ты и планировал. Вероотступников принимать будете, или в заявках будет отказано без объяснения причин, согласно регламента.
-
Никто не убирал. Как біло на первой странице так и осталосьhttp://epidemia.com.ua/images/stories/Lub_...alendar_kkr.doc
-
Судя по программе ФАУ Херсон. Плохо что нет информации, надо звонить узнавать. Вот то что нашел в ежегоднике ФАУ Автомобільний Клуб "Херсон", м. Херсон пр. Ушакова 48 к.25 (0552) 242417 avker@selena.net.ua Херсонський Автомобільний Клуб, м. Херсон пр. Ушакова 48 (4 поверх) (0552) 242417 kersonak@selena.net.ua Херсонська автомобільна школа ТСОУ м. Херсон пр. Ушакова 48 к.25 (0552) 240096 229862 Наверное обращаться надо к Петрищеву Олегу Александровичу для начала.
-
Для 107 Выложил еще немного фоток, там есть ваша серия на боевом проезде. http://www.autosport.kharkov.ua/Druzhba200...y%20K.Malyshev/
-
Авторы начали писать о прошедшем событии. http://www.autosport.kharkov.ua/index.php?...=view&id=46 Если у вас есть чем поделиться, дайте нам разрешение и мы опубликуем и ваши произведения. Однако планка литературного уровня поднята уже высоко.