GLX

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    342

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент GLX

  1. GLX
    Схема одного из спринтов длина овала по длинной хорде 400 метров, ширина по короткой хорде 155 метров
  2. GLX
    Привет всем. Оргкомитет Ралли Хуртовина 2008 оценив объем затрат которые несут иногородние экипажи на проезд в Харьков и проживание и нашел возможным освободить иногородних участников от стартового взноса. Приезжайте будем рады видеть у нас на соревновании. www.autosport.kharkov.ua
  3. GLX
    Можно. Заявки на лицензии здесь http://www.autosport.kharkov.ua/index.php?...0&Itemid=57 Ждем в гости!!!
  4. GLX
    Возьмем конечно, но в абсолют, если Д1 у пилота, если у штурмана не вопрос и в класс.
  5. GLX
    Здравствуйте Андрей, Извините за неполное объявление. Соревнование пройдет 26 - 27го января http://www.autosport.kharkov.ua/
  6. GLX
    http://www.autosport.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?t=462 Оргкомитет Ралли Хуртовина 2008 объявляет о начале регистрации участников. Для регистрации необходимо выслать заявку на участие на адрес reg@autosport.kharkov.ua. Форма заявки расположена на сайте autosport.kharkov.ua Стартовый взнос 150 гривен с экипажа для обладателей лицензий ФАУ.
  7. GLX
    Да закрепление номера дело хорошее, так как хоть чуть чуть но снижает расходы на расклейку машины, да и организаторам экономит немного времени. Но насколько я понял Дмитрий говорил о порядке старта, а не о номерах экипажей. Я поддерживаю что экипаж поднявшийся в рейтинге должен перемещаться в стартовой ведомости. В случае двухдневного соревнования, старт второго дня должен происходить на основании результатов показанных в первый день.
  8. GLX
    Ну скажем так, идея с определением времени при непрохождении обсуждется давно. Пробовали и по худшему и по лучшему. Лично я предлагаю комбинированый вариант. По результатам прохождения вычисляется норма времени прохождения лучшее +40%(50, 60 то есть эта цифра обсуждается). Всес вышедшим за это время, но прошедшим по схеме СУ, начисляется одинаковое время прохожднеия. За непрохождение (сход по технической причине, неправильный проезд и т.д.) начисляется нормативное время + 7%(опять таки обсуждается) от лучшего. Итого имеем: 1. Слишком долгий проезд - лучшее плюс 40% 2. Непрохождение - лушее
  9. GLX
    4й перенос Немироф трофи подкосил. Хотя нехорошо конечно свои грабли на совпадения с кем то списывать
  10. GLX
    Добрый день всем. От себя лично приношу извинения и цитирую официальное объявление организаторов. "Шановно автоспортивна громадо! Через непідвладні організаційному комітету причини проведення Ралі "Хуртовина 2007" в запланований час, 08-09 грудня 2007 року є неможливим. Причина полягає в неможливості сформувати колегію спортивних комісарів, оскільки Голова і члени КСК залучені до забезпечення проведення інших спортивних змагань. Організаційний комітет Ралі "Хуртовина 2007" приносить свої вибачення і повідомляє, що орієнтовна дата проведення Ралі 19-20 січня 2008 року. Після проведення засі
  11. GLX
    Харьковский Автомобильный Спортивный Клуб при поддержке АК Харьков, управления по делам спорта областной государственной администрации и управления по делам спорта городской администрации объявляет о проведении соревнования Ралли "Хуртовина 2007" в дисциплине "Любительское ралли на серийных автомобилях ФАУ" Статус соревнования: Региональное Дисциплина: Ралли на серийных автомобилях Формат соревнования: согласно общему регламенту дисциплины ралли на серийных автомобилях Дата проведения: 8-9 декабря 2007г. Место проведения: г.Харьков и Харьковская область Длина дистанции: до 400 км Дл
  12. GLX
    Данная дискуссия к сожалению перешла в плоскость национального вопроса. Вот уж никак не хотел, что бы затрагивались эти тонкие материи. Я ни в коей мере не отрицал факта пробега который прошел сто лет назад и статью эту прекрасно знаю. Более того Некрасов написал ее используя очень корректные формулировки, всячески избегая скользких дорожек национального вопроса. Возможно я написал достаточно резко и следовало бы использовать более корректные формулировки. Я за двумя руками, ногами и другими частями тела что бы финальная гонка ККР была бы посвящена этому историческому событию. Ну так так и на
  13. GLX
    Андрей кончай опять г..но разливать на всех, по поводу и без. А просто офигеваю иногда с тебя. Говришь с тобой лично человек, как человек, даже приятно. Блин как за клаву сядет, прощай разум. Ты когда пишешь, особенно насчет "шовинизма" и других подобных выражений, представь, что я стою непосредственно перед тобой.
  14. GLX
    Ак...еть. А также 150ти летию украинского паровозостроения, дирижаблелетания и вообще Украина Родина слонов народ давайте не уподобляться политикам и нести ахинею на около политические популистские темы. Давайте называть вещи своими именами. 100 летию австровенгерского автоспорта я еще поверю. Или российского тоже поверю. Но не было еще сто лет назад такой страны. И действительно отважные парни, патриоты своей нации, наверняка тогда ездили, но не за несуществующую на тот момент страну. Сразу хочу предупредить желающих меня попинать, я очень люблю свою страну, которая называется Украина, и им
  15. GLX
    Привет. GSM правильно заметил, что прописка или ознакомление сильно съедает время соревнования. И вообще на любительских соревнованиях крайне редко применяется прописка. Но обрати внимание, что весь топ который приехал на подиум, ходил трассу ножками во время отстоя перед КВ, в этом кстати преимущество первых стартовых номеров, так как хвосту сильно не походишь когда машины уже летят по дистанции. Но кстати схемы которые были приложены к легенде (снимки космические) уже давали очень хорошее представление о том куда ехать. В принципе интересный подход практикуют на Легендах Крыма. Там тоже нет
  16. GLX
    GSM зачет. Я присоединяюсь что Водник лучший судья. Я еще на ККР в прошлом году за него голосовал в категории лучший судья. И меня он тоже педантично выставлял перпендикулярно линии старта, потому что каждый уважающий себя спортсмен норовит стать пусть немного дальше от линии старта, но в направлении створа следующего поворота Да мало ли еще тонкостей, которые узнаешь далеко не с первого раза. Я тоже считаю, что соревнование было одним из лучших и сбалансированых в которых я ездил. Да насчет "гондураса", это не у нас, это во всем мире детям нельзя находится в игровой зоне казино, также кстати
  17. GLX
    Не надо бравировать своей "необiзнанiстю" Регламент был не у них, а у нас всех, включая вас тоже. Ребята кончайте ругаться, берите пример со старших товарищей и их отношения к такого рода казуистическим вещам. Я имею ввиду Пилотова, Ката, 5GT, MadMax и др, извините всех не перечислю. Поверьте мы все видели что вы ехали быстро для первого раза, а драться надо не за класс, а за абсолют и то не насмерть, а оставляя себя пространство для получения удовольствия.
  18. GLX
    Андрюха не хочу нагнетать обстановку, и не говорю о политической составляющей, если таковая была. Могу только посоветовать пенализированой стороне очень внимательно прочитать регламент и аппелировать следуя тому что там написано. Наверняка наказание было избрано согласно "п.14.1.1 1-е порушення ПДР: 30 секунд пеналізації". С этим как бы не поспоришь, так как езда без номерного знака действительно является нарушением ПДД. С другой стороны следующие пункты явно указывают на процедуру наложения такой пенализации. Единственное где организатор по видимому прокололся это в оформлении оснований по
  19. GLX
    Народ вы только говорите, будем привозить людей в бригады с собой. Мне показалось, что с таким бюджетом вы сможете обеспечить ночлег для иногородних судей, работающих не за деньги, а за идею. А некоторым и съекономило бы кучу зеленых бумажек Хотя это гониво с моей стороны пенять в этой ситуации на отсутствие флага, сами виноваты, надо быть внимательнее и аккуратнее. Но ведь так хочется выигрывать, что "прощай разум" . Надо мне наверное над этим задуматься.
  20. GLX
    Привет Всем участникам и организаторам огромное спасибо за прекрасно проведенный race weekend. Мероприятие, на мой взгляд, подняло уровень проведения любительских соревнований на новый уровень. Теперь можно смело сказать, что в Киеве появилось еще одно великолепное мероприятие корме Honda Open Cap. Мелкие помарки конечно же были, но они действительно мелкие. О них хорошо написал Валера. Мне добавить нечего. Хочу сказать огрмное спасибо Валере Кату и Ваззе и Петертюнингу за то, что после гонки они не поехали расслабляться, а перерыли весь город и нашли новый рычаг на мою Imprezu. Валерчик пр
  21. GLX
    Костя, Я тоже двумя руками за выполнения пунктов про аварийку и OK Но в чем разница в пунктах: "19.26. Будь-який екіпаж, що порушив пункти 19.25.1. та 19.25.2., буде покараний грошовим штрафом у розмірі 200 грн. 19.27. Будь-який екіпаж, що порушив пункти 19.25.1. та 19.25.2., буде покараний грошовим штрафом у розмірі 500 грн. " " 19.25.1. В кожному автомобілі, що бере участь у змаганні повинен бути червоний трикутник світловідбивач, який, у випадку зупинки автомобіля на спеціальній ділянці, повинен бути встановлений членом екіпажу в добре видимому місці не менш ніж за 50 метрів позаду а
  22. GLX
    ну почему же только они. См. регламент "• Допускається застосування тільки ременів, що мають сертифікацію ЄС (знак „Є” з цифрою в колі) та ремені, що відповідають стандартам ФІА: 8853 – 1985, 8854 – 1991 тільки до 31.12.2007 р.; 8853 – 1998, 8854 – 1998;"
  23. GLX
    Ну вообще то согласно регламента использование шипов после если мне не изменяет память 1 ноября не возбраняется.
  24. GLX
    Костик у Субары объем эффективный 3389.8 а не 3396.6 У нее по техпаспорту 1994 а не 1998
  25. GLX
    Мужики При всем уважении к организаторам я не могу расценивать проведение обучения на той же трассе не как предоставление явного преимущества в предстоящей гонке. Неспортивно как то получается. Если бы это происходило на неделю позже чем ралли спринт я естественно воспринял бы это как обучение. ОК. Если мы предем в пятницу мы сможем ознакомится с трассой в той же конфигурации, что и на трек дейс и в том же объеме?