GLX

Вниманию участников: Расположение ключевых объектов ралли. Рекомендую внести в свои навигаторы заранее. Штаб Ралли, г. Харьков, ул. Новгородская 3Б, первый этаж, вход под вывеской GlobalLogic, парковаться можно начиная от прекрестка с проспектом Ленина о самой Клочковской Техническая комиссия, г.Харьков, пр. Гагарина пр. Гагарина, 183а Торжественное представление экипажей и брифинг первого дня - пл. Свободы, посередине асфальтовой части Ознакомление Автоград - Харьков, проспект 50 лет СССР 2б Ознакомление Дергачи - г.Дергачи, пл. Победы, или как альтернативный адрес можно использовать перекресток ул.Петровского и ул.Ворошилова. Маршрут ознакомления прописан от площади. Награждение - Мотель Дружба, г.Харьков, пр. Гагарина 185

Вы сможете получить всю детальную информацию если заедете в штаб ралли в субботу 22го июня c 10ти до 16ти.

Я никогда не противопоставлял мероприятия в организации которых принимал участие и мероприятия и форматы других организаторов. В свое время мне очень понравился Пашин Коротыч, но потом Паша почему то решил уйти в underground и организовать свой элитный клуб посвященных. Мне очень нравиться то, что получается у Ребуса и компании. Просматривая видео ЮП я действительно радуюсь, что у кого то получаются действительно интересные вещи. Про Лекса и Боярку вообще речи нет. По поводу цены не думаю что кого то отпугнула именно цена. Скорее общий баланс расходов и в основном не денежный а временной. Двухдневный формат похоже надо убирать. А цена - когда то довелось поговорить со Стивом Балмером на тему почему Microsoft не адаптирует цены на свои продукты Украине. Ответ был весьма интерсен - "ты думаешь что люди которые жалуются на дороговизну продукта пойдут и купят его если цена будет снижена в 10ть раз. Не пойдут и не купят." И речь шла заметь шла не продуктах премиум сегмента, каким тогда был Apple, а об обычном ширпотребе под названием Windows. Меня сильно напрягает во всем происходящем то, что каждый организатор считает своим святым долгом видеть в другом организаторе не коллегу, а конкурента отбирающего у него "клиентов". Ну и коментить действия "коллег по цеху" соответествующим образом. Скажу сразу для желающих зайти в эту реку. В украинском автоспорте денег нет и заработать их здесь нельзя. Cтоимость разных мероприятий определена только тем, насколько тому или иному организатору доступны бесплатные ресурсы. Рынок рекламы на который так любят ссылаться в Украине, мертвый в сегменте автоспорта. В общем для серьезных маркетологов поле не паханое. А так надеюсь что у нас получится сделать большую часть задуманного для этой гонки и она понравится участникам Да и маленький коментарий от АК Харьков. Соревнование будет проведено независимо от количества заявленных автомобилей

Миша вопрос по существу. Ты хочешь что бы Best был титульным спонсором чего либо? Присоединяйся. каких либо предпочтений у АК Харьков нет. Двери открыты для всех. Слухи о богатстве спонсоров весьма преувеличены При возможности спроси пожалуйста у Стаса Беседина из какого кармана финансируется это соревнование и сколько это стоит.

У Беседина и Ohlins тоже нет под асфальт как у некоторых в любительском канале и ничего едет и Кубок и Чемпионат и что интересно выигрывает. Было бы желание

Да CRX машина жестковатая и на асфальте

видео перевернется само минут через 5ть Google закончит переворачивать

Немного видео с допа Полевая http://youtu.be/w1kAOQpazuQ

Насчет где попало Все таки наверное не стоит раскладываться перед чьим нибудь двором. Надо понимать, что мы в Дергачах все таки гости На площади врайоне официальной доски объявлений место зарезервировано на весь день ралли. Так что я советовал бы все таки большей частью тусить на этой площадке возле Ильича

Надеюсь что именно так и будет и вам понравится это нововведение. На автограде закончил ЗД и вошел в зону сервиса, можешь остаться на площадке автограда можешь уехать в город. До времени представления на КЧ Сервис выход на автограде находится не обязательно. Естественно что в дорожной книге будет указан минимальный рекомендованный маршрут передвижения от КЧ Вход до КЧ выход. Но вы можете избрать любой не выезжая за административные границы этого населенного пункта. В первый день Харькова. Второй день Дергачей.

Я бы на прописи обратил внимание на расположение СТО и шиномонтажей в пределах Дергачей и района Автограда. Вам фактически разрешено выбрать подходящую площадку какого нибудь СТО и шиномонтажа, в пределах которых требования по экологии соблюдены и поддерживаются их владельцами, для осуществеления обслуживания и ремонта в пределах всей территории населенного пункта на ваш выбор. Хотя иметь с собой коврик о которм шла речь тоже вещь хорошая. В регламент были специально внесены пункты упрощающие сервис для любителей, не обладающих собственной техничкой и командой обслуживания. При этом оставаться в пределах правил установленных Загальним Регламентом. Никто не собирается заработать на на этом пункте, но за обслуживание на газоне пенализация в 500 гривен вполне уместна. " 11.2 Уся територія зазначених населених пунктів (у межах дії знаків 5.45 та 5.46 ПДР України) розглядається як парк сервісу з моменту проходження екіпажем відповідного посту входу до сервісу до проходження вихідного посту парку сервісу згідно маршрутного листа: Перший день змагання – м. Харків; Другий день змагання – м. Дергачі. 11.3 Протягом всього маршруту ралі, за виключенням зон дії режиму закритого парку, екіпажам дозволяється виконувати заправку на АЗС та користуватися послугами шиномонтажу. 11.4 З міркувань екологічної безпеки заправка із каністр заборонена під час всього ралі. "

Привет Оба дня грунт Техком находится по пути на Автоград. Тудв все равно придется ехать на ознакомление Старт второго дня за городом Все доезды до ключевых точек относительна штаба,прописаны в виде route directions, даны в координатах GPS и адресах в книге сервиса которую вы получите на регистрации. Партнер ралли Мотель Дружба предлагает остановиться у них и обещает 20% скидку на проживание. Из преимуществ то что после награждения и банкета можно не уезжать а остаться прямо там http://druzhba-hotel.com/about-us/rooms-en.html

По пенализациям могу только подтвердить, что все решения по оперативному управлению гонкой и наложению пенализаций будут приняты исключительно в соответствии регламентирующим документам соревнования. Хотя бы один раз но стоит прочитать: Индивидуальные регламенты Общий регламент ралли на серийных автомобилях Регламент Трофея 1й додаток - технические требования Стандартный регламент этапа трофея читать не обязательно так как он заменяется индивидуальными регламентами. Также имеет смысл ознакомится с НСК и Кодексом правил честной игры. Естественно использовать необходимо документы редакции 2013 года. Все они опубликованы на сайте федерации fau.ua в разделе документы и на сайте РК rally-ua.org. Другие источники не могут рассматриваться в качестве официальных. При желании разместить регламентирующие документы на своих ресурсах просьба публиковать ссылки на официальные источники а не сохранять документы. Как показала практика некоторые изменения продолжают вноситься до сих пор. Что бы упростить жизнь классу спорт выдержки из додатка J были внесены в Додаток 1. Но J тоже почитать не мешало бы владельцам каркасов, что бы не было обид и неожиданностей на техкоме. Хочу также обратить внимание что в этом году организатор полностью уходит от использования наличных при приеме взносов. Все платежи будут проводиться только путем зачисления соответствующих сум на карточный счет в платежных терминалах Приват Банка. Участник должен предоставить на административной проверке квитанцию о зачислении средств. Реквизиты доступны при регистрации на подачу заявки. Поступило разъяснение по командному зачету. Для Трофея команда должна предоставить командную лицензию ФАУ. По вопросам получения командной лицензии пожалуйста обращайтесь в свои осередки. Для Ралли Классик клубная командная лицензия может быть оформлена принимающим клубом АК Харьков. Желательно связаться с постоянным секретариатом и решить вопрос о получении таких лицензий заранее. Организатор напоминает о необходимости подачи предварительной заявки и оплате стартового взноса до 20 июня 2013 года. В случае подачи после закрытия приема предварительных заявок до окончания административной проверки стартовый взнос будет увеличен согласно регламента. Организатор настоятельно рекомендует не оставлять решение организационных вопросов на админ проверку, так как график ознакомления и прохождения технической и административной проверок очень плотный

В обратку будет, естественно немного смещены старт и финиш. Обратка примерная конфигурация

Очень жаль что не получается Вы не расстраивайтесь. Этот участок, с учетом сколько в него закопали, планируется использовать в дальнейшем как при проведении любительских соревнований, так и в качестве участка дистанции соревнований более высокого уровня. Если трасса зарекомендует себя в этот раз, у вас будет реальная возможность проехать ее в будущем.

Примерная конфигурация нового участка Вертикальный профиль по дистанции

Сережа, назови пожалуйста хотя бы одну вескую причину зачем тебе координаты допа сегодня? Если фактически вся суббота 22е будет посвящена ознакомлению? Погонять на своем тазике по ночам можно и после ралли, а не до Думаю что любительский канал не разроет ее до основания за воскресенье

Вниманию участников и официальных лиц соревнования. Изменено место расположения Штаба и пресс центра ралли. Штаб будет работать 22 и 23 июня 2013 по адресу г.Харьков, ул. Новгородская 3Б, холл GlobalLogic. Алекс, Дорожных участков на этом конкретном ралли ровно столько, что бы добраться от финиша допа до старта и от финиша последнего соревновательного участка до места награждения.

Народ, В заявках два экипажа, а вы протестами меряетесь. Вот научите Антона плохому на свою голову Я уже представляю как Антон пишет протест на Ваню, а Ваня на Антона апелляцию. Давайте для начала все заявимся и финишируем для начала. С уважением, Сергей

Антоха ты так много букв написал К какой части изложенного относится твой вопрос?

Володя спасибо за комментарий и разъяснения- ждем с нетерпением.

Вполне допускаю, что рабочая группа в очередной раз усовершенствует действующие базовые регламентирующие документы накануне соревнования и регламенты придется дорабатывать и/или существенно изменять

Индивидуальные регламенты GlobalLogic Ралли Классик и 2го этапа Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях. До окончательного утверждения федерацией в статусе проекта, но серьезных правок не предвидится

Регистрация откроется завтра утром. В лучших традициях на rally.co.ua . Там же вы найдете и регламент соревнований. Да, да, я не ошибся. Соревнований. У Ралли Классик появился титульный партнер и теперь ралли получило официальное название GlobalLogic Ралі "Класік" 2013. Також у межах GlobalLogic Ралі Класік буде проведено 2й етап Трофею ФАУ по ралі на серійних автомобілях Офіційна eмблема GlobalLogic ралі "Класік" 2013

" 17 Горгуль 18 Звягин " Интрига однако - ждемс