
nazik_lviv
Участник-
Публикаций
173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент nazik_lviv
-
сальники там є лівий і правий можливо перепутали.
-
На рахунок розпорки не скажу, а от телевізор між задніми стаканами автомобіль просто міняє.
-
да причин немерянно може бути. Якщо в електриці не шариш то пряма дорога до майстра бо розбереш 2 раза пів машини, нічого не зробиш поїдеш до електрика він зробить за 15 хв. і окажеться що там роботи на 30-50грн.
-
За єврокліпси питай в Атома. Складаються з двох частин типу "папа"(запихається в дирки дверок) "мама" (кріпиться на карту). Мінуси болтів: 1. Місце стику болт - дверка ржавіє. 2. Самонирізи постійно відпускаються. 3. Ти позбудешся стуку но не скрипу (може і більше стане) 4. Для розборки дверки часу і лишніх рухів багато. 5. Про зовнішній вигляд я вже мовчу. Не спіши роби по одній - дві дверки за раз. Згадав ще один серйозний "звук" в дверці - шток на який чіпляється ручка склопідйомника тарабанить шалено, лікуванню не піддається (хіба що ручку в натяг ставити)
-
Ні в якому разі не роби цього! я таке проходив. Купи єврокліпси і антискрип проклей всі кліпси і двері по колу де карта прилягає. ПС. В дверках найбільше гримають 1. Обмежувачі відкриття дверей.(замінити і гарно змазати) 2. Склопідйомник.(я поставив Гранат) 3. Тяги замка. 4. Замок (поставив безшумний через сплен в місті між замком і металом дверки і стійки) 5. ЗАВІСИ - дають найбільше шуму (я псіханув і поміняв дверки по одній раз в пів року але якщо дверка жива то можна з самими завісами пошаманити варіантів 3 1. Переварити завіси. 2. Перебити палець(забивають клапан 3. просверлюють завісу і
-
На деякий час допоможе піджимання мамок на фішках що йдуть до блоку запобіжників. А краще кинь новий постійний плюс з аккумулятора до замка запалювання.
-
ніразу не бачив щоб ТВ в машині нормально показував. Десь в центрі міста, якщо припаркований то можна дивитися, а от на ходу картинка жахлива. Правда чув що антени по 150-200$ помагають
-
А ще як варіант масси на моторі нема. Датчики на приборці брехати не почали?
-
В меню найди AUX или AUX+ и выключи его (OFF)
-
Запалювання це жовтий. Жовто чорний використовується при активній функції турбо таймера. Світло вішай на темно синій провід (на схемі СН2). В таблиці програмування можна вибрати щоб світло включалося на 30 секунд або скільки нажата кнопка на брилку. СХЕМА підключення фар. Малювати не буду розпишу доступно словами. Купляєш 4-х контактне реле(можна і 5-и контактне просто центральний провід викидаєш) На релюшці знизу біля кожного контакту стоїть цифра (30, 85, 86, 87, 87а) 30 - кидаєш на постійний "+" НА ЗАБУВАЄМО ПРО ЗАПОБІЖНИК ПЕРЕД РЕЛЕ 85(або 86 без різниці) - також "+" 86(або 85) - темно син
-
Особисто мені конструкція телевізора не подобається. На жорстку вона не схожа абсолютно.
-
Я також думаю що скоріше це таврія. Видно погано але це двухдверка і двері короткі, а в 2108 двері довгі. Правда з капотом непонятка не знаю які йшли капоти в таврій але дуже велика дирка для решітки радіатора.
-
АВТОПЛАН автомобили выдает но тем кто больше денег внесет. Хотите автомобиль получить одалживайте денег и оплатите половину хотя бы. У меня подруга там работала. Насколько я знаю АВТОПЛАН принадлежит той же канторе что и автозавод запорожский, потому думаю рано или поздно автомобиль должны дать но когда это уже второй вопрос...
-
Якщо багато тормозити то вентеля краще (не так скоро нагріваються) на холодну думаю однаково. Також як на мене менша ймовірність того, що тормозний диск покрутить. Міняти потрібно практично все, а саме скоби, ладошки і щитки (захист тормозного диска правда я його не ставив взагалі), якщо колеса не 13 тоді краще відразу 14 тормоза (ладошки ті ж що й на 13 вентелях а от скоби і щитки свої). Тормозний циліндр залишається той самий в будь-якому випадку.
-
я кинув + ()на пряму до замка так тепер при включених пічці, двірниках і фарах навіть коли включаю поворот стрілка вольтметра майже не рухається (0,5 мм) про лампочку я взагалі мовчу.
-
кинь прямий плюс від акумулятора до замка запалення. їх там 2 шт. в стоку вони йдуть через чорний ящик. Як варіант можна позжимати мамки на фішці з грубими дротами що йдуть до чорного ящика зі сторони мотору і в салоні на фішці що йде до замка запалення (також грубі дроти).
-
Кидайте постійний + від акумулятора до замка запалювання напряму (в стоку вони йдуть через чорний ящик)через хороший запобіжник. (з постійним + є 2 дроти кольора не помню контролька допоможе) Я в себе викинув і фішки що від замка запалювання йдуть все поскручував - тепер стрілка вольтметра при включеному повороті ледь рухається, і дворники швидше машуть. В планах взагалі чорний ящик викинути і зробити майже все на релюшках запобіжниках з класики.
-
на задніх дверях викинь тягу що йде від замка до солдатика(кнопка)
-
Днище - 500грн Ланжерони - 350-400 за 1шт Лобова панель - 220 грн Дверка - до 1000грн Пороги - 500грн за все(2 порога підсилювачі і т.д.) Ну а з крилами то треба фото де гнилі. Я в себе із-за тріщини псіханув поміняв всю боковину (від передньої стойки до стопів) Боковина обійшлася вроді в 1000 гре(в мене 2109)Якщо брати боковини то пороги не потрібні тойсть мінус 300грн В сумі 3500 за метал не враховуючи задніх крил(є рем комплекти копійки коштують) і без роботи.
-
Так пусти нову масу від кінцевика на лампу.
-
Да там всього два провода. Один іде на кінцевик (через черний ящик ) а другий + тоже в чорний. Або прослідити їх або поставити інший кінцевик на моторному щиту(можливо він в тебе вже стоїть якщо ставили сигналізацію то мали поставити).
-
Давно так не сміявся!!! Це анігдот чи з власного досвіду?