nazik_lviv

сальники там є лівий і правий можливо перепутали.

На рахунок розпорки не скажу, а от телевізор між задніми стаканами автомобіль просто міняє.

да причин немерянно може бути. Якщо в електриці не шариш то пряма дорога до майстра бо розбереш 2 раза пів машини, нічого не зробиш поїдеш до електрика він зробить за 15 хв. і окажеться що там роботи на 30-50грн.

За єврокліпси питай в Атома. Складаються з двох частин типу "папа"(запихається в дирки дверок) "мама" (кріпиться на карту). Мінуси болтів: 1. Місце стику болт - дверка ржавіє. 2. Самонирізи постійно відпускаються. 3. Ти позбудешся стуку но не скрипу (може і більше стане) 4. Для розборки дверки часу і лишніх рухів багато. 5. Про зовнішній вигляд я вже мовчу. Не спіши роби по одній - дві дверки за раз. Згадав ще один серйозний "звук" в дверці - шток на який чіпляється ручка склопідйомника тарабанить шалено, лікуванню не піддається (хіба що ручку в натяг ставити)

Ні в якому разі не роби цього! я таке проходив. Купи єврокліпси і антискрип проклей всі кліпси і двері по колу де карта прилягає. ПС. В дверках найбільше гримають 1. Обмежувачі відкриття дверей.(замінити і гарно змазати) 2. Склопідйомник.(я поставив Гранат) 3. Тяги замка. 4. Замок (поставив безшумний через сплен в місті між замком і металом дверки і стійки) 5. ЗАВІСИ - дають найбільше шуму (я псіханув і поміняв дверки по одній раз в пів року але якщо дверка жива то можна з самими завісами пошаманити варіантів 3 1. Переварити завіси. 2. Перебити палець(забивають клапан 3. просверлюють завісу і рпиваюють палець до завіси(цей варіант на пальцяє довго роз"яснювати і він не найкращий)))

На деякий час допоможе піджимання мамок на фішках що йдуть до блоку запобіжників. А краще кинь новий постійний плюс з аккумулятора до замка запалювання.

ніразу не бачив щоб ТВ в машині нормально показував. Десь в центрі міста, якщо припаркований то можна дивитися, а от на ходу картинка жахлива. Правда чув що антени по 150-200$ помагають

А ще як варіант масси на моторі нема. Датчики на приборці брехати не почали?

В меню найди AUX или AUX+ и выключи его (OFF)

Как ето не работает??)))) Ты просто поменял местими 30 и 87 контакт, а ето роли никакой не играет если не используетса контакт 87а.

Запалювання це жовтий. Жовто чорний використовується при активній функції турбо таймера. Світло вішай на темно синій провід (на схемі СН2). В таблиці програмування можна вибрати щоб світло включалося на 30 секунд або скільки нажата кнопка на брилку. СХЕМА підключення фар. Малювати не буду розпишу доступно словами. Купляєш 4-х контактне реле(можна і 5-и контактне просто центральний провід викидаєш) На релюшці знизу біля кожного контакту стоїть цифра (30, 85, 86, 87, 87а) 30 - кидаєш на постійний "+" НА ЗАБУВАЄМО ПРО ЗАПОБІЖНИК ПЕРЕД РЕЛЕ 85(або 86 без різниці) - також "+" 86(або 85) - темно синій від сигналки СН2 87 - на ближнє світло (а куда підключити тут вже по різному залежно від машини якщо релюшка ближнього в салоні то можна перед нею, але може і не спрацювати без запалення, або зразу після неї кароче а можна до фар тягнути кароче варіантів валом) 87а - викидаєш. Також якщо між 85 і 86 проводами буде перемичка обріж її !!! Потім програмування функції номер 9 в ТАБЛ в інструкції. Якось так. Впринципі можна заодно і задній хід підключити тоді не тільки вперед світити буде.

Особисто мені конструкція телевізора не подобається. На жорстку вона не схожа абсолютно.

Валет работать не будет как и программирование, и ище много всего. Блокировку можно и не ставить, а вот зажигание нужно обязательно причем подключай там где + не пропадает при положении ключа "стартер".А на счет ближнего с брелка...... ЗАЧЕМ?

Я також думаю що скоріше це таврія. Видно погано але це двухдверка і двері короткі, а в 2108 двері довгі. Правда з капотом непонятка не знаю які йшли капоти в таврій але дуже велика дирка для решітки радіатора.

Якщо по швидкому то проходиш мечиком, мажиш шпильку різьбовим герметиком і закручуєш шпильку іншим боком - там різьба трошки грубша.

АВТОПЛАН автомобили выдает но тем кто больше денег внесет. Хотите автомобиль получить одалживайте денег и оплатите половину хотя бы. У меня подруга там работала. Насколько я знаю АВТОПЛАН принадлежит той же канторе что и автозавод запорожский, потому думаю рано или поздно автомобиль должны дать но когда это уже второй вопрос...

Якщо багато тормозити то вентеля краще (не так скоро нагріваються) на холодну думаю однаково. Також як на мене менша ймовірність того, що тормозний диск покрутить. Міняти потрібно практично все, а саме скоби, ладошки і щитки (захист тормозного диска правда я його не ставив взагалі), якщо колеса не 13 тоді краще відразу 14 тормоза (ладошки ті ж що й на 13 вентелях а от скоби і щитки свої). Тормозний циліндр залишається той самий в будь-якому випадку.

я кинув + ()на пряму до замка так тепер при включених пічці, двірниках і фарах навіть коли включаю поворот стрілка вольтметра майже не рухається (0,5 мм) про лампочку я взагалі мовчу.

кинь прямий плюс від акумулятора до замка запалення. їх там 2 шт. в стоку вони йдуть через чорний ящик. Як варіант можна позжимати мамки на фішці з грубими дротами що йдуть до чорного ящика зі сторони мотору і в салоні на фішці що йде до замка запалення (також грубі дроти).

Кидайте постійний + від акумулятора до замка запалювання напряму (в стоку вони йдуть через чорний ящик)через хороший запобіжник. (з постійним + є 2 дроти кольора не помню контролька допоможе) Я в себе викинув і фішки що від замка запалювання йдуть все поскручував - тепер стрілка вольтметра при включеному повороті ледь рухається, і дворники швидше машуть. В планах взагалі чорний ящик викинути і зробити майже все на релюшках запобіжниках з класики.

на задніх дверях викинь тягу що йде від замка до солдатика(кнопка)

Днище - 500грн Ланжерони - 350-400 за 1шт Лобова панель - 220 грн Дверка - до 1000грн Пороги - 500грн за все(2 порога підсилювачі і т.д.) Ну а з крилами то треба фото де гнилі. Я в себе із-за тріщини псіханув поміняв всю боковину (від передньої стойки до стопів) Боковина обійшлася вроді в 1000 гре(в мене 2109)Якщо брати боковини то пороги не потрібні тойсть мінус 300грн В сумі 3500 за метал не враховуючи задніх крил(є рем комплекти копійки коштують) і без роботи.

Так пусти нову масу від кінцевика на лампу.

Да там всього два провода. Один іде на кінцевик (через черний ящик ) а другий + тоже в чорний. Або прослідити їх або поставити інший кінцевик на моторному щиту(можливо він в тебе вже стоїть якщо ставили сигналізацію то мали поставити).

Давно так не сміявся!!! Це анігдот чи з власного досвіду?