Лесик

Участник
  • Публикаций

    933
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент Лесик

  1. ждем продолжения. Очень увлекательно пишешь).
  2. +1 Теперь нужно выезжать на полноценный фотосет)
  3. ага...еще и телефон так цвет передает)Вообщем приключения так и не закончились) ШРУС поменяли, и пока ничего не трещит и не хрустит. Еще при покупке было слышно как шуршат подшипники генератора. На лето нужно готовить 100 грн. на подшипники и замену) Поменял форсунки омывателя лобового стекла. Румынские по 30 грн. за пару). В старых были забиты каналы по правую сторону. В субботу катался и горя не знал, в воскресенье помыл машину, в том числе и под капотом пыль повытирал так как стоит защита то грязи практически нет. Вытирал губкой влажной. В понедельник плохо завелась, немножко хлопала в глу
  4. Комплект тормозов просто секас) Правильный тюнинг начинается с тормозов). А вот черепаха мне кажется будет душить мотор. Слишком мало пространства. При установке уйдет на понижение холостой ход. Или ты будешь реализовывать принудительный забор (в решетку или в бампер). Помню кто-то из клубней на красной 9 так делал)
  5. Поздравляю)... хорошая машинка), я бы даже сказал классика))
  6. поздравляю с покупкой))...скромно представляете нового друга))
  7. поздравляем)...пусть растёт на радость папе)
  8. тю так восьмерочным бампером можно как грейдером работать, и маленькие деревца выкорчевывать))...а современные бампера (я где-то читал), должны начинать разрушение при 4 км/ч.
  9. пару фот закину))... а то без фоток бортовики не особо интересные)) молдинг не подклеиваю потому что скотч на морозе не держит)
  10. можно слить один раз чисто из солидарности к товарищу)))
  11. похоже что просто из за сырости какой-то грибок)...сотри его тряпкой да и все))
  12. вот тут мы можем уже подвести небольшую черту. Если имеем бюджет Лады (60000 грн.), то как неплохую альтернативу можем разсматривать Джелю СК которая более-менее проверена на наших дорогах. Если смотрим в сторону Емгранда 90000-117000 грн. то тут стоит задуматься про брендовое ино но меньших размеров (Фиеста, Корса, Логан, Фабия, Ситроен Сиельзе, Пыж 308 седан).
  13. вот тут соглашусь. На амулете проблема, датчики и кольца маслосьемные. А так в принципе особых хлопот не доставляет...но я себя не очень уютно чуствую глядя на толщину метала.И скажу почему жалеет. Потому что думал что не будет лазить как под жигулем). В противовес скажу что знакомый купил первый Джели СК с салона, отъездил около 150 тыков без особых проблем и продал купив фолькс б5))
  14. так я сам в шоке. На стандартной приборке она вообще не отмечена никак. Просто разметка до 8000 об/м. А упирается в 5500 и все. Но видел на тюненых шкалах что красная зона находится именно там. И еще особенность работы двигателя на неотрегулированных клапанах, он по звуку работает как дизельный. И еще заметил нюанс, но может то только у меня так, холостые обороты что-то в раене 650 об/м. и работает стабильно без дерганий. Сегодня поехал снова на работу на своей. Вибрация присутсвует на скорости 70 км/ч. но пока выезжал из дому то проехал километра 2 на скорости под 90 км/ч. до того момента ко
  15. у новых вообще дизайн секас))) и если ты активный драйвер то лучше брать 1,6. Но и 1,4 на первых трех передачах не дает себя в потоке потерять)) тем более что до отсечки 5500 об/м. она отстреливает ровно как на одном дыхании))
  16. у нашего знакомого на амулете тоже маслосьемные залегли на таком пробеге)но ми же все равно говорим о джели)))
  17. единственный минус телефонов с большой батареей он немного тяжеловат по сравнению с однокласниками (опять же из за батареи)) кстати 770 стоит уже 1500 грн. помоему) я свой брал за 2000
  18. можем смело провести эксперимент. Едем например любой городок типа пгт. и предлагаем например Фольксваген б4 и нового китайца человеку имеющему 6 тыс. уе. Для меня выбор человека очевиден: получаем в первом случае пассат двадцатилетный с пробегом пол лимона км, без гарантий что завтра что-то сломается. во втором новый бюджетный авто с гарантией даже на 50 тыс. а это не мало с учетом средней зарплаты 2000-2500 грн. П.С. Я лично не купил китайца, а купил румынца-француза (Дачия Логан). П.С.2. Мы обсуждали конкретно модели Джили, а 80% продаж занимает модель СК имеющая базовую стоимость 5500
  19. согласен с мнениями по поводу корейцев и немцев, но... Ты докажи мужику лет 40-50-ти ездившем на жигуле или старой ино (типа вольво 340 или опель кадет, рекорд и т.д.) не имеющим инета (или банально не хотящим им пользоваться), да еще и пообщавшись с китайцеводом (имевшим аналогичный опыт владения) что б/у ино лучше нового китайса) Тем более что пробег в регионе обычно составляет: Или до базара. Или до деревни. И заметьте что таких покупателей у нас большенство. Потому и процветают у нас китайсы и богданы.
  20. Вот и пришли по ходу первые серьезные вложения( Вчера ездил себе и горя не знал но пушные звери как Вы знаете обычно подкрадываются незаметно. При скорости 75 км/ч началась сильная вибрация па кузов с повышением скорости. Почитав профильный форум понял, что скорее всего это полуось правой стороны. Хрустела она сначала покупки авто но только под нагрузкой, и только при крайнем вывороте руля. А добил я ту гранату скорее всего на выходных, когда уперся в перемет на дороге и повесил машину на защиту. А так как закапывается она за 3 секунды (а я сей момент благополучно провтыкал), и пытался выеха
  21. согласен что с размером трошки перебор, но можна взять и 770 там 4,5)...хотя для меня является неудобностью только переноска в кармане джинсов)
  22. а сколько банок ушло?...арки задували?
  23. а чем днище мазали? под компрессор?