Лесик

Участник
  • Публикаций

    933
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент Лесик

  1. у МТС есть тариф что-то типа безлимита. Платиш 75 грн, и месяц пользуешся. Естественно 3G.
  2. Про эти тоже ничего не слышал. Каждая фирма импортер может завозить одно и тоже оборудование но в разных корпусах под собственным именем. Завод Патона пару лет назад завозил начинку из китая и собирал у себя инвертора. Характеристики "стандартные" для такого класса аппаратов. Проволоку 1,2 он не потянет как в скобках написано. Оптимально проволока 0,8. И 6 минут безпрерывного сварочного шва при максимальном токе очень даже ничего. В принципе можно брать. Но сразу нужно уточнить есть ли у них расходник на сварочную горелку. И по 1-му экзепляру прикупить чисто на всякий пожарный. А то сегодн
  3. Про такие аппараты не слышал. Возможно что-то новое (или старое с новым именем).У Вас на лоске ЧП Казаков работает. Знаю что у него неплохой выбор. И присоветывать я думаю сможет что сейчас лучше. Ну и если позволяет бюджет то взять SSVA. Люди хвалят. И у нас на форуме в том числе. + гарантия на месте.
  4. Стандартный обкатаный на многих машинах комплект. Мозги можно взять и получше. Ваня Zvir у кого-то в бортовике писал какие мозги самые оптимальные. И вроде даже с имитацией вариатора. Вроде инфа в бортовике emigrant-l.
  5. А шо делать))...пока есть деньги нужно чинить))Ездил в Отпуск на о.Свитязь. Туда и обратно 3 бака газа. Дорога туда Житомир-Ровно-Луцк-Ковель-Ратно-Шацк(сельскими дорогами). Дорога заняла 8 часов. Дороги до Луцка огонь. Шпарил 130-140. После уже больше 120 не разгонял. Пару раз останавливались в магазин и покушать. В машине 4 человека,полный багажник и всю дорогу открытое окно). Отдых классный. Угри свежемороженые 270 за кило. Копченые по 140-170. Озеро теплое. Пиво дорогое)) потому взяли с собой 2 ящика) Средний расход 8/100.
  6. или заменить бензонасос. У меня никогда так не грелся) Или ставить электро с возможностью возврата на старую систему. Или делать термоэкран только посерьезней)
  7. Сегодня был заменен правый рулевой наконечник)... 1. Наконечник SWAG 240 грн. 2. Замена 40 грн. Вечером заеду на развал)...еще минус 120 грн. Так же на выходных был заменен корпус термостата) пол часа времени и 73 грн. за корпус)
  8. Вчера был на СТО. Поменяли шаровые опоры. Одна была уже уставшая, вторая еще живая но тоже на подходе. Шаровые не родные уже в рычагах были. А рулевую тягу не поменяли так как она живая, а сдался рулевой наконечник правый. Я малехо в шоке от такой диагностики. После замены шаровых стало тише в салоне. На неровностях есть постукивание, но оно от рулевого наконечника. Как сказал мастер "он еще не в истерике, но уже на подходе". Кстати замена шаровых и профилактика суппортов со смазкой направляющих обошлась 230 грн. Так же заказал комплект колес с дисками Б/У. Резина фаестоун Р-590 с остатком
  9. Добрый День. Заинтересовали синие МОМО. Где можно посмотреть, приобрести?)
  10. Спасибо) самому нравиться))Ездил сегодня на диагностику передней ходовой. Итого: 1. Рулевая тяга правая под замену. 2. Левая шаровая опора. Рулевую тягу заказал. С шаровыми пока думаю. Менять по одной смысла особо нет, буду брать две. Попробую взять ТRW. По замене наобещали 300 грн. А диагностика на шару))
  11. у меня переодически тоже глохнула но это проявлялось только в пробках (очень редко). Я просто вытягивал подсос на минутку и все нормализировалось. Продуй сжатым воздухом воздушные жиклеры. Может в них дело?
  12. Наоборот хорошо что тише)...И пластик заодно подлеиш что-бы не тарахтел). На дальняках ты эту тишину оцениш точно. Ну и наконец буш двигаться тихо как электрокар)
  13. Вот наконец забрал ноут из ремонта могу накидать пару фот) Зафиксирован самый низки расход топлива на бензине. 4.7 л. на сотню) Так же отвалилось крепление глушителя. Было подварено собственными силами. В конце немножко накосячил, но там не видно)) Ну и самое главное. То чего давно хотел, но так и не наклеил на восьмерку). Это клубная наклейка. Теперь меня можно узнать из других таких же дачий) В планах поменять прокладку термостата. Антифриз подтекает. А на долив уже закончился) Стоимость оригинальной прокладки 54 грн.)
  14. машинка за выходные набегала 1000 км. Спалил газа 80 л. Денег потрачено 544 грн. затонировался. преред 20, зад 15.
  15. Воздушный заменен 10 тыс. назад. С экономленные деньги планирую потратить на: 1. Регулировка клапанов 230 грн. с выездом на дом. (тоесть приедут домой и отрегулируют), на щупах второго класса точности. для сравнения оф. сервис просит 800 грн. с прокладкой. а регулировать клапана нужно в интервале 10-15 тыс. км. 2. Покупка брызговиков. (оригинал 4 шт. 400-500 грн.) нашел не оригинал 160 за 4 шт. 3. Ну и тонировка.
  16. Вот снова есть что написать) В четверг мотался в Житомир) завозил жену на учебу). Средняя скорость 130 км/ч. Максимальная 150 км/ч. Расход за поездку 8.4 л. Бортовой показывал 8.9-9.0 л. Вечером поменял газовые фильтра. Бортовой комп стал чуствительнее реагировать на педаль газа. Думал ехать на диагностику газовую, но теперь вижу что не нужно. Когда выкручивал предыдущие свечи они были в черном сухом нагаре. Я их поменял на Денсо. Пробег на них около 10 тыс. Вчера выкрутил их. А на них абсолюно нормальный коричневатый нагар. Единственное что нужно сделать так это поменять шланги газа возл
  17. На диагностику сегодня поеду)...если будут серьезные траблы или будет нужна помощь обязательно отпишусь)
  18. я хотел сказать грубой очистки)...то опечатка)). Они же разные есть.Судя по всему у меня редуктор Аляска. Я смотрел цены. Новый 667 грн. на профигазе 800 Ремкоплект 177 грн. на профигазе 300. Фильтра (оба) 60 грн. там по 80 вроде. Эта кантора меня приятно удивила ценами.) Еще раз спасибо)
  19. Всем спасибо за советы). И отдельно Ване за ссылку на фильтра. Но у меня фильтр тонкой очистки с выпуклостью вверх)...а редуктор не знаю какой нет возможности прочитать название.
  20. Фильтр менял сам в прошлый раз. Работы при хорошем доступе ну 20 мин. от силы. Но: 1. Редуктор висит на стакане и висит таким образом чтобы был затруднен доступ. Его накрывает часть моторного щита и крутить гайки там очень проблематично. 2. Хочу поехать и на диагностику по двум причинам. 1) Когда выкручивал свечи, то видел черный сухой нагар, а это вроде как богатая смесь. 2) Когда разгоняешься (держу педаль газа в одном положении), машина разгоняется ровно, а потом как будто получает дополнительную порцию смеси и едет еще резвее, и это при удержании педали в одном положении. На бензине та