John Ripper
-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
Вернемся к баранам. ТОисть 5 серии бемеве как дрифт машинам... ДЛя дрифта таких здаровых карыт нада сил 500+. Построение дрифтовых машин вы можете найти в инете от того же ДК. Который был главныем гонсчегом в Фильме Тройной Форсаж, и по проекту которого и делали машины. 525 со своими 190 силами в лутшем случае способна на исполнение пары тройки заносов и вращений на месте. Давайте будем реалистами
-
Японские города, такие как Роккосан, Хаконе, Ирохазака, а также различные холмистые возвышенности в Нагано – все это фигурирует в легендах о происхождении дрифтинга. Никто не может точно указать действительное место рождения дрифтинга, но известно, что движение началось в середине 1960-х. Как и многие формы профессиональных гонок сегодня, современная интерпретация дрифтинга развилась из нелегальных уличных гонок, проводимых на извилистых горных дорогах, называемых «тоге» (touge). Тоге были в ходу у наиболее увлеченных энтузиастов, которые назывались «роллинг зоку» (rolling zoku), их единственн
-
Дядь Вова, дрифт сука весч. По нем даже чемпионаты проводят. Кстати, такое явление как дрифт возникло изза того, что олдин япоский гонсчег сильно готелы быть чимпионом. Но так как был самаучка то ездил как получалось. а получалось у него в заносе. В результате на одном соревновании в заносах он прохуярил быстрее всех. Талпа и выпала в осадок. Сегодня этот гонсчег носит звание ДК. Дрифт Кинг. У него у подножия фудзиямы огромные земли, где он построил самую ахуенную трассу для дрифта.Ибо просто по дорогам Иппонии ганять низзя, выебут так, шо мало нипакажецца. Горный серпантин суко рулит, особен
-
ездил на выходных по предполагаемым местам...Ходовые СУ получились. Интересные. коварные...
-
Данунах карвет. Он по цене обойдетс дорожэ полноценного компа от АЕМ. А до АЕМ ему еще сратьи срать. У тебя нету расходометра, потому что у тебя есть МАР. Датчик абсолютного давления в коллекторе. и на его основании и считается расход. НА самом деле это заибастая штука для турбомотора. О ней все мечтают Но проблема в том, что любое изменение впускного тракта потребует перепрошивки мозгофф.
-
будет иметь нестабильный холостой. И заворачивать асфальт в рулоны со старта. Хорошо для верхового мотора. Главное правильно поставить и правильной толщины шланги поставить. Ищи книгу Сингуринди. ОН когдла то так москвичи и жигули для ралли строил. очень подробно написал что да как. У мя дета была, если не найдешь, свистнешь.
-
да. у него даже задняя была. Ды это нармальна. Кстаи педалей было 3. Сцепа в наличии. Мотор от Минска. это фигня, у кореша батя раздобыл от явы мотор. то пездец было. Правда все это было очень давно Еще из извращений мопед с мотором от минска. Мотороллер Муравей 250 кубов 2 штуки. Двухколесный и трехколесный. Трехколесный сцуко яркий. Охапку сена в кузов и 3 девченки и на озеро Ява старая. выменяна на бутылку водки. но у нее катушка наепнулась на второй день. Поменял на банку самогона. ИЖ Планета без коляски выменял за 12 литров самогона. Но он сука тяжелый и жрет много. И заводится тока с
-
Прасти брат. нервый я паследнее время. ругаюс как сапожник.
-
До карпат был картенг... 125 кубофф, 4 передачи....сафеццкий.
-
О, у мя на родине.... близко очень кстати, хороший асфальтовый СУ по зоне отселения получился бы... асфальт ровный, но по селам отселенным после ЧАЭС отличается большим количеством поворотов больше 3. Реально при простой езде выше 100 разогнатся не удавалось. Так же прекрасный СУ в Коростенском карьере. ТАма более 12 уровней ровной грунтовки.
-
так были у меня карпаты... с скоростной звездочкой, системой индукционного наддува, вилкой от Минска и задранной жопой, сточеной головой под поршень от верховины расточенный... ну валил 75-80 вдвоем... тока ссука тама поршня горели как спички. больше тыщи не ходили... Кольца вапсче расходный материал был. Но тогда масла небыло 2 тактного. а автомобильное перегорало не успев толком смазать. Кстати, погибли они под микроавтобусом. дал пацаненку покататся, а он развернулся через очевую прямо под автобус. Сам жив, успел спрыгнуть в сторону. а мапед автобусом просто переехало.
-
седня еду на первое ТО. Составил списочек такой недеццкий... 1. Замена масла мотора. 2. Замена масла редуктора. 3. Проверка масла в вилке. 4. Проверка и долив тормозухи. 5. Пройтись консервантом по проводам и соединениям. 6. Протянуть все гайки, шурупы, болты. 7. Смазать все места креплений. 8. ЗАмазать консервантом раму. Пока за 300 км. пробега один раз не завелся утром. вообще.... Вечером понял, бензоль кончился, а датчик показывал что еще что то на дне есть. На 6 литрах на обкатке прошел 147 миль. Это более 235 км. 9. Отрегулируем поплавок в бензобаке. 10. Заменить лампы головно
-
ДЯДЬКИ ТАВРАВОДЫ!! Я вас нипадеццки уважаю. у вас самые крепкие яйца. Я бы не смог постоянно ганят машинку к кому то. крутил бы сам.
-
хтота кавота толи уже наебал. толи тока хуй вазелинит в попытке
-
Вань, тут нихадить нада... абрать пока есть в наличии. я так понял таких боше не будет. Они отхватили партию на двоих, и ее распродают.
-
бляить. я б уже застрелился))
-
ДОки делаю. Пифка уже низзя. Но Лида бует в страю очч. скоро Если канешна не прадам
-
ТОка едет пабыстрее иных турбованых
-
не так страшен чорт, как его навазелиненный хуй. ДЛя американского рынка китайцы отлличаются по качеству очень сильно. Я бы не брал, если бы досконально не проверил каждую гаечку.
-
Откатав на своей Лидушке сезон, доездился до хруста подшипников в редукторе. Так как Лида по уверению владельца прошлого имела 70 кубов поршневую, да и так, тяга у нее сильная, думал поставить редуктор от Шадоу. НО стоимость редуктора с работами составила 100.у.е. А самое печальное что нада переделывать вариатор. Потому подумав, решил купить мотор от Лиды 90 кубовой. Пошустрив по нету, увы не нашел мотора. Некоторые хорошие люди сказали что его стоимость модет составлять 200-300 .у.е. В один прекрасный день, с Ваней поехали на разборку. Увы мотора тама не окащалось. но оказался скут...которы
-
Я больше 40 км в час не езжу. апкатка нах.
-
Может васкрисенне?
-
Чего только не придумают. ЛИтовцы это. и 500 сил. Поршневой фатает на 5-10 заездов. В нете дето на москвичевских сайтах есть описание как он строился.
-
Бля. уважуха вам нидеццкая... как хочется...
-
Баян месячный