John Ripper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 629

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент John Ripper

  1. John Ripper
    там нех одуплять Бемеве это машина, надо которой думали луччие нимеццкие умы в перерывах от просмотра шикарного немецкого порно. потому все релюшки там уже стоят надо просто открутить 4 винта, и вытащить провода, которые в определенном порядке прикручиваются к тумблеру и кнопкам. Это в тазиках. В БМВ уже все стоит.
  2. John Ripper
    ПуХ, я тебя зобаню) В гараже стоит бумер с уже сделанным всем, но еще не упакованным. приедь, посмотри, скрути) там ничо сложного. Надо два тумблера суровых, по 10А, и кнопка, любая. Заводится с кнопки, глушится с тумблера.
  3. John Ripper
    Учитывая что правльный уа стоит около 10 зелени, и БМВ загнется как проэкт, и уаз будет как у головы колхоза - гнилой, страый, с колесами от снятого трактора. Не распыляй силы, а то ничего толкового не получится.
  4. John Ripper
    Какая может быть хорошая работа, когда даже клизму за прооп поставить нормально нельзя, потому что друг. А без клизмы наши люди работать не умеют и не хотят! В итоге изза такого положения страдает работа.
  5. John Ripper
    Кукусики, как реальный работодатель не однократно вешал тут объявы о открытых вакансиях. В итоге фигвам. Как работодателю этот форум не интересен априори, хотя бы потому что люди в большинстве своем тут крайне несерьезны для серьезной работы. Тут хорошо позвиздеть, погонять, и.т.д.
  6. John Ripper
    тогда уж лучче дроселя на м10)ибо свапить на м40, который на 300 баксав выйдет дешевле м50 это не кавай.
  7. John Ripper
    Ну нормально: ) дальше свап мотора на правильынй и подвеска. еще пятерка. И будет зачотный корч
  8. John Ripper
    ТАД17И имеет определенные характеристики. Производители выпускают свое масло, покрывающее именно данные характеристики. Не факт что пакет присадок будет тот же. У Лукойла свой, у Вампа свой, с нефтехима свой. я говорю именно за ТАД выпускаемый современными фирмами, а не фасовка с печатью мейд ин СССР. Лукойловский ТАД продемоснстрировал отличные эксплутационные характеристики. Пользовался в коммерческом транспорте. Тобишь требования и нагрузки серьезные.
  9. John Ripper
    По такой погоде шип очень рулит. На перед любую хорошую зиму, на зад шип. С завареным дифом будешь аки танк.
  10. John Ripper
    А таблице приведены полные спецификации ТАДа от Лукойла. Что тебе еще не ясно? Не нравится тебе ТАД - не пей. Никто ж не заставляет. Зачем истерику разводить? Да что вы говорите?А может сначала откроем справочник спецификаций и вычитаем оттуда что масло ГЛ5 можно пользовать вместо гл-4, и единственный недостаток такого пользования - цена. А вот если наоборот, лить гл4 вместо гл5 то будем иметь ускоренные окислительные процессы медных деталей. И даже есть спецификация гл-4\5, которая есть по сути гл-4 с пакетом антиокислительных присадок.
  11. John Ripper
    в снег на обычный?)) что бы из боксов не выехал?)кинь пружинки сток и катайся на заварке.
  12. John Ripper
    Вези в киев, сделают. Но как я писал, гарантию что не начнет крошится при правке не дадут. Слишком большой увод. Будут греть автогеной, и молотом ковать.
  13. John Ripper
    Кончай спамить говном начала века. Вбей в гугл то что я сказал постом раньше и читай все подряд. А еще лучше ищи на оф. сайте лукойла спецификацию ТАДа ихнего. Еще раз повторю, под брендом ТАД-17и приблизительно с 2004-5 годов выпускало два производителя. А именно Лукойл, это точно знаю потому что сам такой пользовал, и видел в продаже то ли автохим, то ли нефтехим. В синих бутылках. И спецификация на 4 литровой канистре лукойла писала, что это масло соответсвует апи-гл4 и вязкость 85в90. И это было официальное лукойловское масло. от официального поставщика.
  14. John Ripper
    А почему бы не поехать сразу на СТО к специалистам? Или тут сплошные кашпировские собрались? НИ тебе фотки, ни рихтовщиков дисков на этом форуме. На твой вопрос сможет дать ответ только специалист. И ответ его будет - попробуем, но гарантий что не треснет не даю.
  15. John Ripper
    Что толку читать бред непонятно кого от 2005 года?Открой справочник номенклатуры лукойла и посмотри Масло Лукойл ТАД-17 SAE85W/90 (4л.)
  16. John Ripper
    Сегодня ТАД17И производит лукойил и ,кажется, автохим. Ни тот ни другой не есть бодяга. если вы уже экономите на ТАДе 5 рублей, то извините, но вам стоит продать автомобиль и ездить на метро.
  17. John Ripper
    ТАД-17 не выпускается с развала СССР, а то и раньше. Выпускается ТАД-17и. Который соответсвует спецификациям GL-4 и вполне нормально кушается ВАЗовскими коробками.
  18. John Ripper
    Чем то мне напомнило это надругательство. http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=27292.0
  19. John Ripper
    потому и порвало падушку. Возле левой падушки стоит. Упирается в балку.
  20. John Ripper
    У тя походу аморту маторки тоже привет.
  21. John Ripper
    Все зависит от ретардера. ТАм его чуть в сторону или одну покрішку больше положи - уже время меняется сильно.Но согласен, нормальный результат там должен быть в паре секунд от минуты. Были времена, когда на ХОКе по карточке ездили полные круги с датчиками от картингов и время получалось весьма вкусное - точность до сотых.2006-2007 года.
  22. John Ripper
    Она на ХОКе в каком то мохнатом году с ретардерами ехалась 1,02.
  23. John Ripper
    Тииго круче бесзвезды.
  24. John Ripper
    Тем кто прошел карьер в БЦ можно смело присуждать разряды из оффроуда)) И им уже ничего не страшно))
  25. John Ripper
    Мля, как мне нравяца советчики никада не ездившие на заваренном дифе и рассказывающие байки про неповорачиваемость, сумашедший износ резины, и прочее.