John Ripper

Участник
  • Публикаций

    7 629
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент John Ripper

  1. Ничо, беха хоть и была порваной пополам, сейчас уже сваренная покрепче танка )) Если шо, икарус навылет точно пробъет.А спорт можно пока в одну кучу сваливать. Тем кто в спорте важно не победа, а участие. Лишь бы ездили. Много людей перестали ездить на дейликарах в гонку. Ибо понимают что риски больше, отдачи меньше, затраты высоки. И ты только дай условия где ездить, люди начнут подтягиватся на мащинах уже чисто под гонку, которую постепенно можно довести до ума. Бюджет гонки на дейликаре у меня редко был меньше 300-400 баксаф. протянуть подвеску перед гонкой, тотальная ревизия после гонки. р
  2. В штурмане самая прелесть. Есть кого поругать если проехал плохо. Есть кого с карнетом посылать побегать. Есть кого заставить колеса менять если вдрух что. Есть кого за водичкой отправить. И ваще, без штурмана жизни на гонке нет.
  3. Интересно было почитать 2. Интересно когда мы дорастем до уровня хотя бы россии. Два зачета - клуб и спорт. В первом едут граждане на стоковых тазиках, во втором уже подготовленные машины. По сути зачет "спорт" в любительских ралли стал бы той бюджетной отдушиной где можно ехать на старом но исправном автомобиле, с просроченой омологацией, несоответсвием требований официальных ФИА\ФАУ документов. Где не пришлось бы рвать жопу и кошелек как на ЧУ, но в то же время быть весьма приближенным к таким же условиям.
  4. Да По макферсону есть серьезные замечания к нижнему рычагу)
  5. Йоган РаймпельВ часности по данной тебе грысть эту. http://automobile.narod.ru/Books/publ_004.htm
  6. Да простят меня телерадиослушатели, но это унылое гавно а не подвеска. Для начала рекомендую почитать книжки про конструкцию подвесок. есть целая серия из 6 книг. Упоминалась даже сосыылками на этом форуме и на форуме дрифтеров.
  7. У них есть представители в киеве
  8. По ссылке телефон. звони спрашивай. У остальных дороже.
  9. У Торнады два слабых места. 1. Сальники стартера. Все масло вытекает уже через пару месяцев. Меняют на класс А по качеству. 2. Низкопрофиьная резина. стоит 130х60х13. Я себе сегодня поставил 130х70х13. она на добрые 2 сантиметра выше. Обошлось в 280 грн за колесо. Диски лучче поставить 12. там резина будет еще на 3 см толще. В итоге не будут бится. можно под заказ привезти 5 спицевые. они типа крепче стоковых 3 спицевых. 13 родные счас могу по 350 грн сделать.
  10. Фотограф дурашка. Сесть на страссе сразу после трамплина....
  11. Можно. Это штопор городских пробок. Короткая база и высокая маневренность. Сразу рекомендую не пожалеть 600 гривен и поменять резину на 130х70х13. Она почти на два сантиметра выше. А на наших дорогах диски гнутся на раз-два. Это относится ко всем китайцам с 13 колесами. Но я по опыту катаний все же предпочтения расставил так. Вайпер ТОрнадо 250 кубовый. водянка. Потому что уже через месяц ты поймешь что хочется крейсера в 100-120 и максималку в 130-140, а 150 кубов это крейсер в 80-90 с максималкой под 100. Опять же н нормальное стекло. Уже при первом дальняке или дождике ты поймешь что сте
  12. Спидгир косит под качесвто, но.... Файтер это копия моего, только в дургом пластике. Нибаись. За 4 года эксплуатации я всего лишь один раз не доехал домой))) кончился бенз. Китай не ломается сразу. Он начинает трещать, хрустеть, тупить, но всегда привозит домой. В живую, смотри на сайтах дилеров. у них и можно. сборку лучше заказывай сам. ЧТо бы тебе дали скут в коробке. Потому что практика показывает что собирают как попало. А нужно все винтики закрутить. проводку штрапсами стянуть что бы не болталась. смазать где должно быть смазано.и.т.д.
  13. Особо рекомендую Шарм и Файтер. http://alfamoto.ua/index.php?option=com_co...2&Itemid=50 Особо рекомендую Браво. http://www.skymoto.com.ua/href&child_t...92s66&id=82 ТОже можно, но есть детские болезни которые нужно лечить. бюджет лечения порядка 1000 грн... http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=46
  14. Какой бюджет? Посвоетую то что будет возить а не ломатся. + попробуем скидки выбить.
  15. G-max Volcan Но я брал с первой партии. Они под американский рынок шли. Еще с спидометром в милях. Новые, уже под наш рынок, говняного качества шописец. Я двум друзям посоветовал, они уже эти новые брали. Так мне потом в глаза стыдно было смотреть. Ты новый хочешь? Если новый то подскажу посодействую. с недавних пор занимаюсь запчастями на них.
  16. Китаец до сих пор радует прекрасным заводом по утрам и в любой ситуации. После зимы завелся с кика с первого прокача. Аккум сел полностью изза сигналки и морозов. Сейчас на одометре пробег 5000 миль. Это вторая приборка, на первой было 2000 зимой была полная ревизия мотора. ЗАменены сайленброки на японские. усилен подрамник. Влетел в яму сломал его, погнул колесо и один амортизатор. Аморты поставил новые, с газовым подпором. Давлением газа можно регулировать жесткость. мотор в состоянии девачки. ЦПГ в состоянии новой. выработки нульц. Под замену заднее колесо. Погнулось и воздух спускает
  17. На перова. В виде шланга с грушей посредине. Канистру поднял повыше. Пару раз грушу качнул, и дальше топливо пошло самотеком
  18. У нас тебе быстро впаяют не свою минуту. Уже было, кушали.
  19. А может это привет от таинственной фанатки:?))
  20. А мозги включать перед регитрацией не пробовал? Или ты себе в паспорте тоже имя меняешь как захочется? Нет же, сначала регистрируются как попало, а потом выносят мозг всем кто под руку попадется. Как дети нерадивые. Всыпать бы за ваши капризхы да в угол поставить.
  21. приежжай. я с понедельника в гараже. скрутим. там замок будешь час сковыривать, а проводка за 15 минут вяжется.