John Ripper
-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
удлини ее и напихай побольше ершиков. Реально помогают. У меня без ершиков масло в патрубках уже через 5 минут дырчания. с ершиками - сухо.да. оно идет после расходометра но до дросселя. у меня тож самое.
-
У подобных маслоуловителей есть одна фича которую я лично считаю за дефект. А именно - фильтр на прямую связан с воздухом. в родной конструкиции мотора канал из блока вводится в впускной коллектор. 1. это что бы сбросить внутриблоковое давление прорвавшихся через кольца выхлопных газов. 2. Что бы в блоке было разрежение, и сальники не испытывали нагрузки. если связать маслоуловитель с воздухом, то разрежения в блоке уже не будет. Сальники начнут ссатся. Так же будет засавытася воздух в обход расходометра. если он стоит конешно. с мапом не так печально. ДЛя начала есть бюджетно-колхозный с
-
епт. Ага, я понял. дурна конструкция. типа как тормозные трубки в суппорта вкручиваются. тогда просто закрути покрепче и кернить резьбу с надеждой что больше туда не полезешь.
-
С люминя низя. Он греется и быстро изза этого будет разрушатся. полированая нержавка отражает более 98% тепла. почти как зеркало. А шайба часом не стальная стоит? на шлангах высокого давления у БМВ стоит какая то хитрая мягкая медь. Она легко закручивается и сдавливается, а потом открутить - реальнэ чуть ключи не поломал. А вот стальные шайбы так не держат - от вибраций раскручиваются.
-
Кстати, хакка Н счас поставил на субарик. Мне очень понравилась. Тихая и хорошо держит, поинтереснее брижда потензы ре050.
-
Коллектор оградить щитками с нержавки, что б на него никакое масло не попадало. ГУР разобрать и починить. Не должен он раскручиватся. Проверить резьбы, собрать на герметике и с шайбами как полагается. Без ГУРа и оборотов больше, и все же ехать без него с блокой сложно.
-
в таком размере гоночной не бывает)
-
90тые возвращаются. Почка твоя аккурат покроет убытки.
-
Кто нибудь, дайте фиесту, коньяку забухаем))))
-
Стха 150 сильная поедет сам видел как парни 32-33 ехали. причем было еще что исправлять и куда двигатся. Выкинуть нафиг все с салона. Заднее седло, и ненужного штурмана, и вполне.
-
Палированіфй сивик и кольт там вполне 31 поедут
-
Да, вівешивается. Но єто неправильно. потому что колесо которое висит нихрена не цепляется за асфальт. Это следствие сильной зажатости задней подвески при недостаточной передней. Сильная зажатость зада ведет к избыточной поворачиваемости. А в случае с вывешиванием езе и недостаточному зацепу. чесно говоря опускать машину не самая лучшая идея на наших покрытиях. (и даже чайке) оставь длинноходности, просто более жесткую подвеску сделать. Причем начни с передней. как получится не делать вывешивания, и при этом машина не будет сильно стремится по прямой уйти, можно тогда подзажимать заднюю что
-
вывешивание колеса, это очень неправильно.
-
плюсстотыщпиццот
-
Экоконтакт сильно плывет. мне она тоже не понравилась времена отличные как для вазовского стока. субарег мой едет там 30-31. стихи и эво в правильныъ руках секунды две мне привезут. (хотя только один раз видел время у эво быстрее 29) На нубире 1.6 фуллсток ехал 35-36. фордфокус 1.8 ехал 33-34, ближе к 34. самые сложные, требующие нестандартного действия это повороты "после рельсов" и эсообразный после прямика.
-
дата как серпом по йайцам.... буду надеятся что останусь в пределах киевской области....
-
Это все диалоги о рыбалке Ибо нет ни одного документа подверждающего что вас этому обязали (те кто вляпался). единственное что может сработать, это у эвика через суд добится неверности замера шума вследствии несоблюдения стандартов замера. Но и там, думается мне, менты сами вписали правильные параметры в протокол замера.
-
Иди на почту, и спроси от кого письмо. если от них, можешь отказатся. С другой стороны если у тебя грехов нет, то отказ повлечет з-а собой появление исполнителя на пороге с этим же письмом. правда чере пару месяцев.
-
если у них есть подозрение что она была в ДТП, пусть присылают повестку, как того требует делопроизводство. С ними по человечески нельзя. Только официально и на бумагах.
-
Плюсстотыщпиццот)) Он такой забавный ) Мужчино. Не на девушку сейчас стоит наезжать, а сделать выводы о своем поведении в серьезном мероприятии. Стеб и ругань может иметь место везде. Но она должна быть уместна.
-
Совершенно верно. Но это и ежу понятно)Хотя да. Люди может и не знают как телеги от служивых принимать))
-
Какой нафиг брайан о конор )) Нажми на профиль любого форумчанина. Тот же фофа имеет два раза указанный номер телефона в профиле. Толдько явно один с ошибкой) Нажми свой профиль. В самом ниху твой телефон указан)) И так 90% форумчан)) Менты делают просто. Открывают тему с регистрациями на покатухи. Смотрят кто писал "Я буду" смотрят какая у него машина. Смотрят был ил отзыв, и все. Больше им ничего не надо. Номер находится за 1 минуту. Машина понятно какая. В фотогалереях потом аккуратно выкладываются фотки - бери любую и шей дело)) Забей. позвонят еще раз, скажи времени нет. Работа. Давайте
-
Личный опыт и каменты судьи говорят - что пока тебе на почтовый ящик не упала бумага постановление о явке в ментовку, всех звонящих и приходящих(если у него нет постановления на руках) слать нафиг.
-
А я бы советовал не заниматся рекламой если нихрена в ней не смыслишьНИ брелки, ни календарики, ни ручки не соберут столько же показов как наклейки на машинах. КПД рекламы порядка 5%. Тобишь из 100 тел увидевших рекламу 5 на нее отреагируют. Вопрос - сколько тел увидят твой брелок с инфинити?
-
Уже давно пора