John Ripper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 629

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент John Ripper

  1. John Ripper
    Будьте любезны изъяснится кого вы шакалами назвали, и кто так хотел испортить СОК Львов повашему мнению? Тут народ не правилами русского языка мерятся собрался. А чотко, кратко, и конкретно сказать кто виноват и куда ему идти так что бы подобного не повторилось. Посему давай не будем рассказывать кому где ставить какой знак препинания и как писать частицу не с глаголами.
  2. John Ripper
    Первое на что сразу стоит обратить внимание, что вы не знаете этой всей кухни. А ведь знаете, ведь 10-12 лет тому назад, когда это движение только начиналось, так и было. Мы собирались толпой, перекрывали кусок дороги к кому то на дачу, и дубасили что есть силы. Тогда никто не думал ни о фау, ни о регламентах. Просто брали, и дубасили. А потом стало пахнуть деньгами. У мероприятий появлялись спонсоры. Появились организаторы, которые делают гонку и соотвественно не за спасибо. Появилось в обиходе любителей и такое понятие как фау. И вот с тех самих пор, как люди разделились на два фронта- учасн
  3. John Ripper
    Ну я, и не только я, давно забили болт на все мероприятия под фау. Ибо чем дальше в лес, тем больше было понятно, что удовольствия от мероприятия много меньше чем ожидалось. Всегда находятся какие то причины и косяки что бы споганить прекрасные начинания. И всегда этому способствовали какие то положения, действия и нормативы ФАУ. Года два назад был выбор - или тесно сотрудничать с ФАУ, или уйти от них нафиг. Выбрали тесно сотрудничать. Лучшие из лучших приложили усилия, и в результате этого сотрудничества лучше не стало. А действительно толковые ребята которые тогда начали тесно сотрудничать
  4. John Ripper
    В БЦ такое тоже есть
  5. John Ripper
    С подходом КАТа готовить трассу, она получается ровнее и мягче асфальта. Я например на асфальт не поеду, ибо комплект резины стоит 600 баксав, и после асфальта приходится подвеску протягивать. Грунт много гуманнее.
  6. John Ripper
    ТОля, отложи мне пожалуйста. Я на встречу не попадаю, а к офис заеду.
  7. John Ripper
    Та уже давно понятно что если хочешь именно соревнований - едь к ВалереВсе что сдерживает - єто стрем за лицензии и не все могут себе позволить грунт
  8. John Ripper
    Бла-бла-бла. Где то я это уже видел. Пару лет назад. Тогда, помнится, всех у кого лицензии есть собирали что бы решить как жить красиво. Джентльмены, неужели история вас не учит? Опять пойдет по кругу? Соберемся дружным коллективом. Поорем с трибуны и из зала. потопаем ногами и грозно покричим какие мы жуки серьезные. Выберем представителя от любительской общественности, дадим ему должность в ФАУ что бы отстаивал наши интересы, и.... Еще с десяток человек забъет болт на любые мероприятия проводимые под ФАУ и поедет к Валере и ему подобным, а у фау добавится еще один функционер, который на т
  9. John Ripper
    ЗАЗовские коробки имеют прочный корпус. Начинка в тех же эстоний у нее уже не зазовская. я бы советовал не утяжелять конструкцию дрифтЗАЗа, особенно сзади...
  10. John Ripper
    на бц аэродроме есть места, где можно колеса поотрывать нафиг вместе с мясом кузова. где нить начнете резать там где резать не положено, а там ямко с квадратным упором аккурат что бы колесо оторвать. Грунт безопаснее.
  11. John Ripper
    плюспиццот. Боевые машины тока на открытии гламурные и напидарашеные. а уже к концу второго дня вафля. Скотч и штрапсы идут в дело полным ходом. Причем последними даже рулевые рейки фиксируют и рычаги паломаные Абы доехать до сервиса и сильно не отстать.
  12. John Ripper
    Это ты не мне, это sirSerik утверждает что их не должно быть А говорю что есть Были, и будут.
  13. John Ripper
    Но они есть Дефицит СУ приводит к тому, что по одному и тому же СУ едут несколько раз. и так было ВЕЗДЕ. И будет.
  14. John Ripper
    А это к чему? Однофамильца нашел? Модераторы быстро насуют по самое небалуйся, если кто то позволит себе вольности. В данном случае высказался весьма уважаемый и авторитетный человек, который проехал не одну гонку с любителями и с профессионалами. Заметь, он высказался не за или против кого то, а высказался как бы он сам поступил в данном случае.
  15. John Ripper
    Дайош Ночной этап! )
  16. John Ripper
    Хорошо покатались Толян, вес весом, а я по итогам вечера на второе место выбрался)) Так шо толстяки хоть и толстяки, но тоже еще шота могут))) кстате, там есть зачет XXL, для толстяков. каждіе две недели собирают лучших толстяков в бесплатній чемп. Я в тройке лидеров пока))) Вань, возьми мне 4 бумажки скидочных. денежку отдам.
  17. John Ripper
    Я более чем внимательно читаю посты всех учасников. Так исторически сложилось в любительском ралли, что учасники в случае провала этапа заклюют организаторов по полной программе. В свое время так же само отгребались в подобном говновозилове практически все уважаемые люди, связанные с организацией любительских гонок. Стоит понимать что ЧУ, и любые другие кубки профессионального уровня, и любительские гонки две совершенно разные вещи. У которых только название РАЛЛИ одинаковое, да термины схожи. Любители никогда не подавали протестов и жалоб в письменном виде, хотя бы потому что эти самые жалобы
  18. John Ripper
    Этого достаточно, что бы не иметь морального права давать указания экипажам как им надо было ехать и что им не должно не нравится.Всегда умиляла попытка организатора свалить свои неудачи на экипажи.
  19. John Ripper
    Все как всегда. Валера оказался пророком.
  20. John Ripper
    1. Зачем увеличивать скорость?2. Скорее вылетят изза коряво написаной стенки. Если привыкли уже ездить на слух, а организатор дает шопопало а не стенку, то и вылет будет. 3. Ограничивать скорость на СУ корявой стенкой - вот апогей маразма. Для этого есть ретардеры. Ибо уже после первого проезда экипаж будет иметь нормальную стенку, и вся задумка ограничить скорость проезда летит коту под хвост. А давайте водителю вообще глаза завязывать. Тогда скорости еще меньше будут))))
  21. John Ripper
    Бред, полночный бред терзает душу) У любителей, толковых любителей, уже давно едут на слух. Ошибка в легенде зачастую и приводит к ошибкам, вылетам. Разница в том, что едется не на все деньги, а почти на все деньги. Ровно настолько, что бы в случае ошибки обойтись малой кровью. Что за ралли без штурмана?)) Чем оно тогда от спринта отличается?)) Класс. Открыли глаза. Оказывается народ ездил во Львов в озере скупнутся, в волейбол поиграть, да спринт проехать))))) Ржукакконь.
  22. John Ripper
    Мне нужно. Уже третий раз прошу по хорошему
  23. John Ripper
    Ну говорить что профи не возмущались на Шаповалова не стоит. Никто не безгрешен. Но вот репутацию человека умеющего делать гонку он имеет. А в этой ситуации ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫМ будет подать петицию в ФАУ со своими ОБОСНОВАННЫМИ претензиями. Обсирания людей на форумах ник чему хорошему не приводит. Только дает возможность кому то насрать в карму, да потешить сторонних наблюдателей. Мне вот например очень забавно наблюдать говносрач и истерики, хоть и очень обидно что ругаются люди, которые раньше друг другу при встрече искренне руки жали и вместе за одним столом вкусную водку пили. Пока
  24. John Ripper
    Сделать зачет по ночному отдельно. Типа бонусная гонка для истинніх арийцев.
  25. John Ripper
    Принято. В 8 вечера я на месте.