Мачок

у меня при запущеном двигателеа фишка на остановленом двигателе,и звется вроде стояночный свет

у меня еще не было ближнего и дальнего токо габариты, пришлось менять черный ящик на новый и проводку в торпеде так как ни чего не получалось отремонтировать,

я на 5ступке без щупа доливал через заливное отверстие задрав правый бок машины, заезжал левой стороной на бровку

и проверь полуоси на дисбаланс

у меня такое было на 2109 немного вытягивал подсос и все работало гуд, если поможет то это датчик ХХ

можно использовать для смазывания цепи бензопилы или для вскрытия досок и бревен

когда проверял на своей ГБО 2-поколение то мужики говорят что можно и 4 ставить (засверливают колектор но очень много гемора да и цена будет выше чем на инж)

поставь патрубок на место а то за это и протоколы пишут

+ спрей силиконовый брал балон за 22 грн, так все стекла отрываются на ура

у меня сезжал к блоку и стирался, так ушло 2 ремня, в этот раз заметил что до меня была установлена ремонтная шпилька, какая стоит под углом к блоку, подогнул шпильку и проблема ушла,

скорее всего тосол у меня тоже течет на педаль газа, появилось после замены тосола

цвет свечей от присадок, если так жрет то прямой путь к карбюраторщику

спасибо за советы думаю купить ремкомплект и поехать к карбюраторщику для полного перебора карба

детонировать начал после чистки карба и выставления зажигания тогда же заменил провода и свечи, до этого момента было нормально карбюраторщик вроде толковый три года у него обслуживался все было нормально, эта машина недавно у меня а клацание проверять на запущеном движке или токо при включеном питании и еще при переключении на газ (при разных температурах движка) его колбасит потом начинает работать и что интересно на газу звук работы тише и им не так трусит тяга нормальная особо разницы не заметил и еще подскажите какого производителя лучше клапан взять а то их несколько и цена начинается с 40грн

1.5 карб снимаю провод с бочонка на карбе двигатель работает вопрос Так и должно быть? если нет как проверить этот клапан? и подходит ли к нему питание? Заранее спасибо? еще бывает на бензине не глохнет сразу

у закомого диск сцепы был выработан под углом так тоже была вибрация и куча неприятностей, зато поменял кучу запчастей пока не снял коробку

там 12Вольт, ниче не рубанет, а если не дружишь с техникой то едь к электрику

можно удалять, проверил на Московском проспекте 30, обошлось в 570 грн. 250 запчасти 320 работа,

сам припаяй на месте контактов провода, которые потом припаяй до проводов которые крепились к плате

собствено на машине до меня установлено ГБО, со слов хозяина не пользовался им года 2, подскажите где мне его проверить, а то както не хочется ехать на непровереную мастерскую. Если можно узнать и приблизительно цену, заранее спасибо. ВАЗ-21093-1,5-карб.

продай 6, + 18000 грн и купишь года после 95, я за 3200 $ 21093 взял 99 года потерпи с покупкой продай 6 и увидишь что этот вариант ты рассматривать больше не будешь

у меня сигналка стоит + куча дополнительных приколов которые были врезаны в цепь, и таже фигня лампочка светит при включеных приборах а вольтаж 13,4 на АКБ , все контакты чистил а теперь забил, едет все работает к елетрику по-поже поеду так как финасы не позволяют

вроде на недолив не натыкался, в пластиковою красную 10-и литровку заправляют, заправляюсь возле себя КЛО нормуль, на Троещине БРСМ тоже гут, АНПи туфта при нагрузке пальцы стучат, ВОГ раньше баловался супер было а так стараюсь для дальних поездок заправится в два конца в киеве, а то за Киевом бодяга карб забивает каким-то веществом, которое зимой в нем замерзает, потом снимать приходилось

90 на 5 даже 1,3 плохо тянела после 100 нормуль, ставь 4-ступку и дешевле и не будешь знать про проблемы 5 передачи

я про то что прогретой не заводится я про то что прогретой не заводится