yellow_car

зимой будут проблемы

ож

мне нужен заднеприводный.Иж 2715

2 блока хелла 100процентов оригинал.разьемы поставил обычные.2 биксенон лампы Н4 производитель хз.цвет 4500 белый .все б-у.стоит на моей и отлично работает.меняю на 2 лампы Н4 и 2 лампы Н3 типа PHILIPS XTREME POWER или на край OSRAM NIGHT BREAKER новые.Днепропетровск 067 25З 16 З4 или лучше тут.Саня.

по опелевской схеме. http://karabas-barabas.narod.ru/shem/shem5.html 570 координата.

не нужна вам дядьки ф28) синхрон 1 шт-300 долл к примеру

в точку)

Дядь ты раз начал советовать-точнее плз.Сам понимаешь что нет такого понятия-с Асконы)

где именно?

1.очень мешает мотор классика 11 блок внутри тайга-полный комплект с навесным.вроде погиб без масла.лобовое и заднее без подогрева классика и кпп 4ступ. радиатор печки.маятник.рулевое.2 фары с основой копейка.задние внутренние арки и передние железяки к которым ходовка крепиться.очень мешает! 2.-очень неспеша подыскиваю москвич пирожок(каблук)без будки можно.если старая модель(хром ручки-решетка и тд)вообще очень отлично.не на ходу можно.совсем недорого заберу)только с доками!может кто где видел ненужный?)

о какой конкретно ф16 речь?

Сори был в отпуске я.

чем 20 не угодила)

рекомендую сначала самому попробовать воплотить в жизнь сказанное да поюзать хотя бы с полгодика.

Ставил я и Keil.Спрашивай)

в такой ситуации подсказывать-это хуже чем оперировать по телефону...

не понятно когда срабатывают когда нет.срабатывают только от ключа? http://free-manuals.ru/producer_sheriff/manual_13511.html

нууу не просто чиркает-сельодину уже протерло))

разное количество ног

в чем заморочка собственно?.реле включено не всегда а только с габаритами.ты ведь не задумываешься о сроке годности реле зажигания к примеру?а оно работает всегда когда мотор заведен.и нагрузка в десятки раз больше.его срока хватит на пару сроков эксплуатации твоего автомобиля.маркировку контактов не знаю.

трабл несущественный-обмотка реле потребляет меньше габаритной лампочки.зачем на это обращать внимание?контакты новые на радиорынке.

да что узнавать-я и есть опелевод.а в теме автоэлектроники лет 9) у ваза при включении света габарит горит-это же указано перемычками на твоей же схеме и логически и так понятно-сзади то светиться должно) может пойти по другому пути? берешь жмут проводов котрый ты привел на схеме и поехали 1 белый двойной габарит подсветки кнопок и тд 2 белый с черной полосой масса эти провода на встроенную лампу подсветки подключаем опеле переключатель 1 есле хочешь по старому подсветку кнопки(от габарита) то этот провод на черный выключателя опель.ежели подсветку кнопки света по зажиганию-ваз проводок изолируешь.черный опеля-на зажигание 2 масса у опеля коричневый.соединяешь с ним дальше.у опеле включателя общий это 30 ножка обычно красный.это постоянный плюс.у тебя это черный.тоже 30.соединяешь. для включения габарита на вазе надо плюс на желтый-красный.клацаешь опелевским выключателем.обычно серо зеленый провод это габарит.на нем должен быть плюс при 1 и 2 положении выключателя.соединияешь. на опель схеме может показаться некая путаница с Л и Р сторонами так как предусмотрена возможность включать одну сторону габаритов ручкой поворотника.не обращай внимания). режим ближний-дальний.по твоей схеме видно что этим заведует вторая группа контактов(нижняя перемычка)а у опеля ее нет.при подключении напрямую свет начнет работать без ключа что неудобно. поэтому.берешь у опеле переключателя провод на котором появляется плюс в третьем положении(возможно бело-желтый) и подключаешь его к обмотке доп реле.второй провод обмотки на минус.контактами реле НР замыкаешь свои синий и зеленый провод.таким образом функция выключения света по зажиганию сохранена. если не нашел выводы реостата на подсветку-просто аккуратно открой корпус выключателя и посмотри) осталось последнее на закуску-положение выключателя -на себя при включении этого положения на одном из оставшихся выводов появляеться минус.если его подключить к проводу концевика-можно включать свет в салоне.можно использовать и как управление реле противотуманок и тд. удачи)

есле прям конкретно экономить то купить можно все в интернете и ставить у меня.разница впечатлит))есле по наличию то шикарная акустика возле феерверков на Калинина.цены ничо так)головы там тоже были.магазин судьи по автозвуку)

если чесно не понял тебя.в жигуле 2 группы контактов.первая включает габарит от постоянного плюса.вторая группа включает реле света от зажигания.в опеле одна группа.31 клемма кнопки опеля это масса а жигули управляет реле света плюсом.еще одно отличие опеля очень удобное-подсветка кнопки от зажигания.повернув ключ в темноте ты видишь где включать свет)

я говорил что иногда цвет провода не совпадает со схемой.в чем проблема со светом?для того чтобы свет выключался при выключении зажигания нужно добавить реле!в опеле такого нет и свет включается без ключа. кидай сюда что именно непонятно я вечером посмотрю.