yellow_car

и?на замке есть ушко?крепиться к нему поворотной клипсой

не понятен вопрос.замок если горизонтально поставил-к тяге крепись бобышкой из комплекта.если наискось поставил привод-к ушку на замке.если ушка нет-нахрена наискосок ставил привод?)))

кренка на питание приборов.резистор к тахометру.уже много лучше и точнее заработают ваши приборы.

пока не будет индивидуальной программы под твой мотор не будет 100% отдачи ведь у тебя не ваз)или тебя выкатали?может быть это карбюраторный вариант просто не ехал нормально и был псевдоэффект приемистости после 4т?)незачто.

отсутсвие клапана абсорбера тянет за собой неадекватную работу реле зажигания и насоса.

1.подключил ли ты лампу неисправности двигателя нет ли ошибок 2.иногда обороты плавают из за рхх..плавают периодом? 3.думаю правильным будет выкатать индивидуальну прошивку под твой авто например у Миши. незачто

реле зажигания вкл или нет?на его вход силовой плюс приходит?если оно вкл-на выходе силовом плюс появл?повесь обмотку реле вместо абсорбера или клапан абсорбера.да гудеть должен.

опиши на каких ногах есть + при включении зажигания.они подписаны.или дай цвет провода. кстати.не забудь повесить клапан абсорбера или любое реле вместо него.

ААА..понял.я такой применяю только при восстановлении уплотнений заслонок и тип того.А в роли антискрипа онли маделин...

мда.клеить на металл-такого еще не слышал.покажите аккуратно сделанную машину мне)любой автопроизводитель клеит на дверь если кому это о чем скажет. что за БИТ5Л?покажи)

логично что старый маломощный генератор на этих оборотах не справляеться.поставь лампочку чуть мощнее по аналогии с веркой А например и паразитное свечение исчезнет.или схему возбуждения по аналогии с ланосом к примеру.генератор ессно должен быть исправен. дядь ну так у тебя перезаряд)

в салонную колодку подай индикацию зажигания.его использует не только реле насоса) http://avto-diagnostika.com/img/jan_7_2.gif твой салонный разьем это позиция 24 провод голубой-пурпурный(голубой-красный.просто в схемах таза его кличут пурпурным) на колодке это 8 ножка.

маделин лучше по 2м причине-дешевле и менее волосат-волосатость иногда видна при неаккуратном приклеиваниии к примеру по краю карты.а также лучше отделяется защитка с клеевой стороны-но то дело такое.

почему?

А позвонить спросить трудно?нафига ты антискрип покупал если есть маделин на квадратуру? проклеивай трущиеся места а это край карты и некоторые места на внутренней стороне которые могут прикасаться к двери.также кружочки вырезай и клей клипса-карта и клипса-дверь.

мы поддомкрачиваем автомобиль и за счет этого доливаем несколько больше.

на приборке есть провод зажигания.он используется к примеру для показометров уровня топлива и температуры.возьми схему. наоборот.желтый память-красный включение. другой путь есть.это провод возбуждения генератора.тогда будет именно после пуска(после появления зарядки)только развязать цепи не помешает.

А для кого во всех умных книжках пишут что нельзя ставить предохранители большего номинала?смотри где ты лазил устанавливая музыку(какую куда и как?)мог замкнуть к примеру подсветку прикуривателя на массу.

почему секретная?освобожусь-набросаю.чес слово некогда сейчас

поясни

ууу какой тачан знатный!клас!

он в большинстве своем определенной конфигурации и на ваз насколько помню не делают.есть на метраж конечно но это не то имхо-радиусы не все впишутся.пс-по теме-поставил себе на впуск самко+ т болт хомуты и забыл навсегда.когда был бомжевпуск-алюминь труба прямая из эпицентра.по 2 хомута обычных.углы-бензобак газель.это 53мм насколько помню.сдувало пару раз..

а что именно перемудрили по твоему?интересно мнение коллеги после нормального установщика тачан не поедет с пульта.

Ну как установщик с стажем в 8+лет скажу что на первом же шерифе я и попал на капусту+нервы+полная переустановка.Суть в 2х словах такова-у шерифа проблемы с радиоканалом.Но не это главное.Ни для кого не секрет что в нынешнем засранном эфире твориться хаос.Уровень радиопомех просто жесть.У любого пользователя сигнализации бывала ситуация когда снять-поставить с первого раза не удается.большинство не обращают внимание и больше даже подсознательно жмут еще раз-сигнал проходит и все ок.так вот в Шерифе при отсутствии связи с блоком есть функция оповещения.Не отключаемая!в брелке.Выглядит это так-нажал открыть.не открылось.нажал еще-брелок предательски пищит несколько раз и опять не открылось.тут опять таки больше подсознательно начинается так называемая паника кнопок-жмется все подряд и много раз что окончательно все усугубляет.брелок только беспомощно пищит об отсутствии связи еще раз и еще раз и еще.... Хочу заметить что стоя в поле(!) в метре 2х от авто у меня открывало авто и при этом пищит-нет связи- Клиентура у меня элита можно сказать и мои слова о сильных помехах и тд их просто не интересуют!поэтому я молча снял шериф.поставил обычный алигаторо-пантеру и проблем как не было. ПС-80 процентов попавшихся шерифов в моей жизни реально так себя ведут.плюс в них один-просто таки изобилие допканалов. Да чтож в ней сложного то?установка стандартна.хотя говорили мне пару чел что в Днепре у нас очкуют большинство с ней связываться))блек баг-не сигнализация Сталкер жесть.Юзаю такой привезенный представителем меджик систем давным давно.Пользование системой явно для садомазохистов.А размер и удобство брелка ваще отдельная тема(

шериф категорически не советую. доводчик стекол покупать отдельно..сигналка всеголишь дает на него команду в нужный момент.канал откр багажника и турботаймер есть даже в элементарных сигналках.охранные свойства абсолютно одинаковы.все сигналки кроме совсем маленького списка взломаны.те что нет-пандора к примеру стоит дороже.если это не парит-выбор огромен.