21083GLS

Эти "пол форума" в руках настоящую плазу значит никогда не держали, мне не интересно мнение людеё, которое основывается на слухах и подделке...

У меня стоят стойки плаза х-драйв в десяточном стакане с опорами сс20 мастер без проставок, пружина сток 6 витков, всё отлично работает... Ход стойки вроде бы на 12 мм ниже, я специально брал их под пружины с занижением...

Чё то я вьехать в тему не могу, что вы там на меряли, стакан 2110 ниже чем 2108 приблизительно на 1 см, опора 2110 установленная на авто выше на 12 мм чем 2108, чашку чё то не померил, но думаю что её расположение идентично восьмой...

опапа... А я думал это только у меня так, а это на всех? Я уже думал что балка кривая, хотел менять... Если смотреть сзади то правая сторона трёт... И всё же, какой вылет у диска?

А вылет какой? Не хочу резать арки себе... Там до чашки задней ещё много места?

почитал, жаль красавица она у тебя была... Я тоже недавно попал в похожее дтп, тоже капот сняло, телек, фары - я плюнул и переделал в длиннокрылку... Была с коротким крылом до этого, а ещё до этого была тоже с длинным 1 день...

Афигенная морда, а что снял?

По деньгам железо +1200 работа, по времени 2 дня...

Ок... Афтор бортовика, ещё раз прости за флуд...

Я не знаю, мне вырезали полностью, и вварили новый...

Дешовый? а сколько? А пластину переходную, речь ведь о переднем приводе правильно? 2107 GT прошу прощения за флуд...

Супорта секас... А где достал? Это под 15 диск? На альфовский диск 15 интересно налезет супорт, ато эти промы, что то совсем не впечатляют и стоят нереально дофига для них... Переходную пластину сами делали? Сколько супорта по деньгам завесили если не секрет?

П.С. решётки радиатора разные, и крепежи тоже... по поводу перехода - 100% разрешено устанавливать взаимозаменяемые части коузова автомобиля, при отсутствии заводских стандартного образца... Короткое крыло завод не делает - вывод, можно ставить длинное, как только завод перестанет делать длинное крыло, можно будет посмотреть список взаимозаменяемых узлов и деталей Ваз (есть такая бумажка, я её читал), и поставить например от 13...

у меня задние Фобос -25 -2 витка+ СС20 Комфорт + АСОМИ, полёт нормальный...

Да, а бампер разорвало пополам, и я его переехал ещё. Это реально мне повезло, потому что по смутным воспоминаниям, я до этого в повороте вставал на два колеса, и ехал на 2х колёсах метров 15... Ещё и встречка ехала. Это послужило толчком, делать подвеску, и за руль не то что бухим, вообще завязал можно сказать бухать...

Старый двигло умирал, я купил новый поехал, взял нулевик и бампер урвал, приехал, поставил сразу бампер и нулевик, блок с потрохами положил... Поехал обмывать, за руль садится не собирался, но после 4й бутылки коньяка выяснилось что собирался... Поехал с компанией ещё за коньяком, по пути выпили 5ю бутылку, все плакали и просились что бы я их выпустил из машины, я выпустил, до дому оставалось 100 метров, я решил что раз двигло всё равно менять, то нужно урыгать старое, и выкрутил на второй 100, заходил в поворот и захрапел... Бампер, фара, пластмассовый капот, решётка радиатора, лыжа, рычаг, сабля, краб, умерло сразу... Потом выяснилось что даже крышу потянуло... 3 удара было, я помню только один. После этого за руль бухим не ногой... Сам отделался фингалом под глазом, от удара машину поставило поперёк дороги, короче в руках выносили её...

Я же не выкладывал фото своей... Аватарка далека от реальности, этот бампер сдуло на второй день, очень было его жаль, а фара вообще приделана фотошопом, только бед-бой есть и старый бампер, типа от карлоты или как её там...

Именно эта смотрится хорошо, ничем не хуже тюнинг-длиннокрылки, я ещё одну очень похожую видел недавно в Форосе, на белых 15 дисках тоже с бед-боем, зато гаишники будут руки потирать, взяв в руки тех-паспорт...

По поводу третьего согласен. Я когда делал тачку тоже задумывался об 13 морде, но оно реально и смотриться хуже и с гаерами потом объяснятся...

Он наверное от времени вздувается... Бампера тоже корёжит, у меня стекловолокно и то покорёжило от радиатора...

Короткое крыло жир, 100%, но мне хотелось бед-боя, а бед бой с коротким крылом - убожище... И вообще лишняя пластмасса не очень... Ещё давно, когда только куплена была 13 лет назад примерно, она вообще была оригинальная, 4 туманки, бампера типо от карлоты или ХЗ сам от чего, жаль фоток старых нету, прямо самому обидно, тачко была жир, все облизыались, сейчас застреленная внешне...

вкладыши не перепаковываются, меняются целиком, Плазы - дорого, брать только из надёжных мест, меньше всего подделок х-драйва, спорты подделывают на 50% Каябы - 70 % подделка, 27 % турция и тайвань, 3 % япония, НО!!! она есть реально! Я сам в руках держал и у меня стояли Ультра СРы японские... Асоми, вроде не сильно подделывают, где брать в Украине вообще не знаю... По поводу занижения, разные пружины разной жёсткости, разная структура витков (переменный шаг, закалка и т.д.), то есть по высоте пружине тяжело определить, вот например Фобос -50 не болтается в стойке 2108, а Самаровские заниженные слегка просаженные болтаются... Хотя я думаю что новые не болтаются... Это естественно про перед я говорю...

У меня сейчас стоит старый бампер типа от карлоты, машина с германии с этим бампером приехала, смотрится не очень...

Сток - гамно... Чё ещё говорить... На стоке едешь и на каждом повороте думаешь, что щас машина или на два колеса встанет, или что то ещё произойдёт, крены кузова ощущаются нереально после плазы... Реально стрёмно, занос становится неуправляемым, на трассе после 110 начинает плавать машина, управление тупое, реакция поворота руля отвратительная, постоянно цепляешься бампером, кивки морды при торможение... Из плюсов достаточно мягкие, и морда не скачет когда идёт пробуксовка... На плазах конечно жёще, но кочки отрабатывает она нормально... С ссками вообще шикарно, каяба для сравнения мягче, но начинает стучать через 20к... асоми хвалят, но я на них не ездил. Каяба Эксель Ж середина между стоком и плазой по жёсткости, асоми я предполагаю тоже... Плаза - в моём понимании только х=драйв и спорт... Всё остальное не плаза...

Писец, ну ты даёшь! Газ-масло под морду совсем не жёстко... Тем более она совершенно разная бывает... Есть например асоми, каябы... Как по мне то и плаза не жёстко... Но под зад газ-масло это реально жесть... Щас стоят х-драйвы 2110 с пиленной заводской пружиной на 1.3 витка, где то -30 получилось, так мне мягко вообще... А скажу по секрету плаза спорт нихрена не жёстче чем Х-драйв, несмотря на заверения самой Плазы, мне даже кажется что это один и тот же вкладышь разной краской красят, и это проверенно собственными руками, и тестированно на разных автомобилях...