сайгон

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    883

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент сайгон

  1. сайгон
    http://dtt-motorsport.ru/news.php?getmater...amp;type=create С ув. Сайгон
  2. сайгон
    Ет 35-37 как на стоке, J 5 или 5,5. резина 195/ 50/15 С ув. Сайгон
  3. сайгон
    ссылку в понедельник кину С ув. Сайгон
  4. сайгон
    Колено 84мм на классик случайно бу не завалялось? Не могу найти кто предлагал. С ув. Сайгон
  5. сайгон
    Как всегда, бабло побеждает зло. И колено можно выточить из стали при желании по феншую. С ув. Сайгон
  6. сайгон
    Колено правда не чугун С ув. Сайгон
  7. сайгон
    Просто померяй толщину шеки балансира. А в чём вопрос то был? С ув. Сайгон
  8. сайгон
    Бойцы, вы когда пружина просела подставки химичете? Если пружина просела и тебя не устраивает клиренс авто то выбрось её - пружину. Ставьте новые или даже жестче пружинки и не разлагайте мозг. С ув. Сайгон
  9. сайгон
    Прикольно, но не быстро.С ув. Сайгон
  10. сайгон
    Не всегда прохождение поворотов в заносе является быстрым и правильным. Это не дрифт где важно скольжение. Хотя если тебе только удовольствие плучить то поставь лысую зимнюю и формально ты выполнишь требование организаторов.
  11. сайгон
    Не паникуй. Любая кроме грунтового боевого замылиться при таких погодных условиях и скользи себе на здоровье. Никто тебя не ущемляет, я считаю. Ты что на все деньги валить без каркаса собираешься? Это же тренировка! С ув. Сайгон
  12. сайгон
    Думаю что Таз ресинг конечно знает что радиатор чаще всего служит для охлаждения. Предполагаю что своим постом он хотел сказать: а оно надо чтобы его охлаждали. Если и мутить то только с термостатом. У двигателя тоже есть температурный режим и можно так охладить что он на него и не выйдет. Что у кого то есть проблемы с перегревом масла? Если да то приведите цифры. С ув. Сайгон
  13. сайгон
    Без фото пока рассказывать будет непонятно. Диски были от ино под рукой. Если найду фото покажу. С ув. Сайгон
  14. сайгон
    Если первыми пойдут полные привода то уже не важно что будет на переднеприводных шип или не шип. -2 это для грунта не мороз, перепашут. С ув. Сайгон
  15. сайгон
    Сами изготавливали, а диски от ино подбирали.
  16. сайгон
    Полно тем и на этом форуме про это было. Неужели ради одного вопроса надо новую создавать. С ув. Сайгон
  17. сайгон
    выходит по пустой шейке не было случая поломок.Если не трудно диаметр скажи сверления. (18мм?) С ув. Сайгон
  18. сайгон
    А случаи поломки были у пустотелых если да то по какой шейке?Кузьма вроде имел подобный опыт. Пока вот гляньте сколько нужно усилий чтобы прогнуть колено стальное от Нисана: С ув. Сайгон
  19. сайгон
    +Когда косое там понятно, насквозь под углом можно. А в обычном колене нет вариантов? Может не на всю глубину? С ув. Сайгон
  20. сайгон
    работаю в сфере энергетики. Ремонтное предприятие. им и руковожу.Ключи и оснастку тоже покупаем за свои когда надо. Токаря берегу как деда родного. со Свердловского оборонного завода к на попал. А то что за два дня написал, так если привести ЗП не 1000уе а реальную то и дни увеличатся, а в среднем получим те же 100уе. Шучу. В вашем посту действительно чувствуется классность, так как не было "СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ" по которой все изготавливать надо, а разговор об изготовлении начался" Лично я сидел разбирался целую неделю с теми чертежами, не целыми днями, конечно, а по вечерам, после работы
  21. сайгон
    Это вы так считаете, а бестолковый это вы, и не надо свои предположения вслух высказывать, это можно принять как оскарбление. Если зарплата, как вы написали у нормальных "поболее", то нафиг тот "левак". И представте себе, что бывают хорошие фрезеровщики, которые горбатятся и за меньше 1.5 к грн. П.С. Ничего не хотел доказывать, просто высказал взляд со стороны. Большое спасибо за конструктивный ликбез и реальные коменты, особенно про ЗП спеца 6 р. У меня тоже токарь 6р получает около 1700, но никуда смываться не собирается. Про доп доходы это совсем другая тема. Что то подобное и хо
  22. сайгон
    Случаем не пробовал облегчить шатунную сторону? Может типа засверлить чуток. С ув. Сайгон
  23. сайгон
    Макс, ты понял и уловил, к чему все было написано.Небо, по поводу ПТУшников ты не прав, от того что они быстрей сделают деталь чем 5-6р это совсем не говорит о том что им надо платить меньше. Наоборот, они получат больше. Иначе у них не будет стимула повышать квалификацию. А использование труда другого человека бесплатно есть ни что иное как эксплуатация человека человеком. (Карл М.) По теме: жаль, что так и не услышали начальника транспортного цеха. Куда подъехать и получить консультацию? Завод какой? Если приглашение в силе? Создал человек тему, молодец, так поддержите его дельными советами
  24. сайгон
    Спасибо, обязательно воспользуюсь.Для тех, кто создает темы про петли, не читая форум: Ламбо-петли Для тех, кто хочет попробовать сделать сам: http://motogarage.ucoz.ru/chertezhi_petel_lambo.rar С ув. Сайгон
  25. сайгон
    А что, нормальная тема живая. Приеду завтра на рынок мне предложат ламбо петли за 500уе. как быть, брать или нет? Почитаю темку и прикину что к чему. Пока производители молчат. Может уже в барахолке тему свою открыли? А то понимаешь все не по ТЕХНОЛОГИИ делают, а одни Дартаньяны по технологии и из нескольких металлов. Но только это великая тайна которую не знает никто, в том числе и продавцы-производители. Остальные вопросы думаю в личку, тем кто заинтересовался. Главное определились в ценовой категории: 150 уе - самопал, 300 - Китай, свыше 300 - Небо Николаев. Уже есть что выбирать, не так