сайгон

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    883

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент сайгон

  1. сайгон
    К сожалению это многие даже не понимают.Как раз копейке повезло, она была спроектирована когда делали машины, а не средства передвижения. Макферсон просто не создан изначально как подвеска которая должна быть на спорт авто. А ваз 2105 действительно был в наличии, и все. С ув. Сайгон
  2. сайгон
    Москольцо в "Гудок" за Привозом есть. С ув. Сайгон
  3. сайгон
    Если у тебя есть кузов 2105 а 2108 надо купить, куда ты будешь все тулить? Что было под рукой туда и втулили. С ув. Сайгон
  4. сайгон
    Тренировка "Київські пагорби" С ув. Сайгон
  5. сайгон
    Это видео для тех кто сомневался что кулак на натяге будет работать. Евгений рулит! С ув. Сайгон
  6. сайгон
    Подколол, так подколол! Браво. А чё, так можно и крышку багажника ламбо заделать .\ Если серьезно то, что можно сказать, если две двери ламбо а две просто - это раз. Само понятие ламбо подразумевает купэ! Вы видели ламбо седан семейный - это два. Проблем больше чем импозантного вида - это три. И самое главное: ЗАЧЕМ? Без четкой цели, это обречено на провал. С ув. Сайгон
  7. сайгон
    Опять бред. Как фаза связана с подъемом? Учитывая что в базе ты онраничен. Или так, чтобы написать счказанул?
  8. сайгон
    Видел в Киеве зеленый ланос с ламбо дверьми. Ничего кроме сожаления к авто и владельцу не испытывал, глядя как оно работает и закрывается.Базара нет, пару-восемь лошадей никогда не помешают. А мысль о том что эти игрушки стоят кучу бабла будет придавать уверенности на дороге. Если серьезно, то 08-09 не самый подходящий вариант пр их установке в свеие проблем с рамкой а 09-99 и в плане дизайна (дверь коротковата). Конечно если авто типа 2110 едет 250 и при этом купе, то не вопрос - надо ставить. Так как понятно, что такая машина не за картошкой ездить. А то может конфуз выйти, открыл ламбодв
  9. сайгон
    Ламбо двери на 08 -09 бред как по мне, так как там рамка и головняк. Десятка рулит. Тогда и дверь надо из пластика желательно. Но как говорится - хороший понт дороже денег. Если не секрет зачем они тебе, кроме понтов?
  10. сайгон
    Шестая в помощь!
  11. сайгон
    Ряд прикольный. Пара как написал тебе коллега слишком закрутит. Сам может попробуешь подобрать?http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1 Таз ресинг, может человек на Ялту готовит отстрел? Шучу. Соглашусь с Каратом, что при 7 ряде даже 4.3 может коротковато выйти. 4.3 при 195/50 мне лично очень нравится. Но это 16 кл. С ув. Сайгон
  12. сайгон
    Даже формулы иногда едут 7000 и все гуд. Не стоит целиться в 8000-9000 если моторесурс при этом составит 10 заездов на 400 м. С ув. Сайгон
  13. сайгон
    Смысл ставить крутильный валик и при этом, гробя синхроны втыкать вторую, потом перепад в 1500. Копи деньги на 102 или 18 ряд. Комплексный подход должен быть.Так что твой вопрос про квотер не совсем корректный, втыкнешь вторую - одно время, втыкнешь с третьего раза другое. Шучу. С ув. Сайгон
  14. сайгон
    Так чуть раньше писали о оборотах с такими фазами. Если ты его прокормишь 40 ( а это к Карату) и сделаешь правильно голову, повысив степень сжатия к тому же, то можно крутить пока низ не развалишь. Учти, что и впуск и выпуск должны быть согласованы.Кто же знает кроме тебя самого, какое у тебя все вышеперечисленное кроме вала и карба? Поставил на сток, а потом типа не едет этот М30 может выйти. С ув. Сайгон
  15. сайгон
    Извини что отвечу вопросом на вопрос. А какая фаза у М30? С ув. Сайгон
  16. сайгон
    Анрей ты прав что фаза 300 более подходит для дудок и веберов.Моя цель была заставить человека подумать и посчитать деньги. С ув. Сайгон
  17. сайгон
    Крутит и больше, только едет максимкум 7500-7600 мин-1. Таковы реали двухклапанной системы. И учти, что едет на 7500 с очень большими подъемами клапанов, а это значит что подхват реальный наступает с 4500-5000мин-1. А вот 16 кл те же 7500 едет с гораздо меньшими подъемами. Тебе не нужны 7500, поверь. Не выкидывай деньги на ветер. На 16 кл только валы будут стоить 350 уе + сам мотор и настройка. С ув. Сайгон
  18. сайгон
    1000 уе это не для хорошего 16 кл (маловато будет) -это раз.У тебя уже есть 8кл - это два Прикупить хорошие вебера ( 300-350 уе) - это три Заказать в ЗП МПЗ (200уе) и уйти от сток системы зажигания с возможностью править прогу по обороты - это четыре. По мелочи на шкивы и провода, датчики итд плюсуем 150-200 уе, как повезет - это уже пять. Итого:650-750 Остается неплохой бонус на ряд или пару или распредвал. При этом ты получаешь вполне приличный мотор, а с доработкой головы и подкидыванием валика в 270-280 гр, можно сказать достойного соперника 16 кл. Самое главное условие влияющее на твой в
  19. сайгон
    Кузьма, то что ты просил прикинуть: от седла до лейки 325мм паук 4-1 ф=первичной трубы 41мм, длина 630мм, Общая (внутр диаметр не менее 55мм) , длина 2500мм. Но это все для реальных 9000мин-1, а не докрут в 9000. Ехать будет с 6500, подхват на 7400 и до 9900. С ув. Сайгон
  20. сайгон
    Если вертикальные, то вот почитай, может полезное что найдешь:http://team-rs.ru/forum.php?f=1&act=message&id=73644 По поводу гура Кузма имеет опыт замена и обмена и пишет не просто так. С ув. Сайгон
  21. сайгон
    Ты сток рога хочешь оставить? С ув. Сайгон
  22. сайгон
    Фаза 320 обязывает. У Дэс Хамиилла хорошо описано: при фазе 300 и 4 кл на котел обороты 6000- (9000-14000) мин-1 Ну а на такие обороты дудки больше 300 и не нужны. Так что все верно. Чудес не бывает. По фото можно даже проверить. У тебя хорошо видно ширину головки и дудки (боевые) вот и можно промерять в мм, зная сколько реально ширина 16 кл головы. Звук на дросселях это песня, согласен. С ув. Сайгон
  23. сайгон
    как это?
  24. сайгон
    Нет влияния потоков соседних котлов.Атмосфера является бесконечно большим рессом Как следствие более ровны хх и отдача по максимуму. Где ты вычитал? Приход больше на второй гармонике (10%), да и диапазон пошире.Кинь инф , почитать С ув. Сайгон
  25. сайгон
    Вот прикидки укоторым я доверяю : Input length is 12 inches For 2nd harmonic, RPM range is from 9948 to 12071 with a pulse strength of 10 percent For 3rd harmonic, RPM range is from 7474 to 8542 with a pulse strength of 7 percent For 4th harmonic, RPM range is from 5827 to 6517 with a pulse strength of 4 percent Как видим при 300мм это похоже на правду. С ув. Сайгон