сайгон

Спасибо за ответ. Можно и на кольцевом моторе пытаться передвигаться по пробкам и за картошкой. Только вспомни, что ты написал в своей теме, когда поставил вместо 16 клапаника 8V. Напомнить? Да, и хотелось услышать именно тех, кому был задан вопрос. С ув. Сайгон

Разобрались. Спасибо за коменты Мэд Макс. А что мешает сделать точно по чертежу с учетом твоего опыта производства? Только отсутствие станка? Посмотри личку. С ув. Сайгон

Сток на ШС имеет право на жизнь, Если ШС от ино то эта жизнь будет более продолжительна. Остается ответить на вопрос: играет цапля-сабля при торможении или нет. Если ответ утвердительный, то надо растяжку мастерить, если отрицательный, то и затевать может не стоит. Мне думается что основные кивки от большого куска резины в балке (крабе). С ув. Сайгон

Все верно, без изменения точек крепления заставить все работать в одной плоскости невозможно. Можно подогнуть уши и поколдовать с балкой,только зачем ? С ув. Сайгон

Юра, привет.рад тебя слышать и видеть что тяга от Спринта прижилась. С ув. Сайгон

Так теперь вопрос: какие правильные? Мне кажется, что Макс скопировал и чуток грубей, чем кольцевой вариант. Это не плохо и не хорошо, просто зачем изобретать если был достойный пример? Чем они отличаются? Может на фото не видно конструктивных особенностей? Вопрос без подколов. С ув. Сайгон

Спасибо.

Я про кольцевую и толкую. Нет картинки? С ув. Сайгон

пасибо за фото. Да похоже на 120мм. Вот и делайте выводы про высказывания Травникова, о том что нужен РС близкий к 1. Уважаемый кулибин, с тех самых времен как этол колено отлилось из чугуна!Что это за боевой мотор, если его пружины ограничивают. Чуток подробней про диаметр и распредвалы. Там где слабо там и рвется. Был бы шатун толковый поршень по бобышке рвануло. Что за понятия, крутанул и крутиться? Вы хотите сказать что ваши или ваших знакомых рабочие обороты двигателя 8200 мин-1? Тогда с учетом того что чуток запаса должно быть на перекрут при занижении смею предположить что он должен без проблем выдерживать 9000 мин-1? Опишите, какие распредвалы при этом используются, очень интересно. Только умоляю, не пишите что на этом авто Вы ездите на дачу за картошкой. С ув. Сайгон

Это у ЗИЛ 130 примерно такая фаза. Может перепутал.

Да.Наверняка ты её видел.

Точно. Даже посмотреть и то многие не успели или просто не знали.

Если вопрос ставиться о том чтобы устранить изгибы цапли, то распорка решит это. Крабы, вернее их продление жизни решается изменением крепления рычага к кузову.Макс, а чем тебя не устроила схема подвески от кольцевых 08? Если есть фото или чертеж кинь, пожалуйста. С ув. Сайгон

Так как геометрия точек крепления подвески к кузову такая. Макс, может как раз то что он не приварит наглухо растяжку а установит её на шс и продлит жизнь крабу? Ты ШС от ино тулишь? С ув. Сайгон

Давай отстраивайся, посмотрим. Как раз при паре 4.1 тормаза нужны меньше чем при 4.3. Стиль от настройки не поменяется. С ув. Сайгон

Поменяется ,сам увидишь, ставь.

Без проточки никак. Надо вечером померять. Так то и оно. А у автора не стоят. Просто у классик треуголок тоже есть свои минусы и один из них решается именно в предложенной конструкции. Согласись, жалко взять и выкинуть сток приплюсовать денег и купить аналог в виде треуголок. Если ШС от ино что я думаю, встанет с минимальными переточками то можно попробовать. С ув. Сайгон

Этот вариант более похож на треугольники что на рынке продаются. Нет смысла использовать цаплю-саблю в качестве материала в этом случае, проще трубу взять. То что автор темы предлагает более приемлем и устраняет именно слабое место. Не вноситься радикальное изменение в места крепления. Надо только ШС от ино подобрать вместо ромашки и поменьше 2 шт на растяжку. Краб стальной тоже не помешает. С ув. Сайгон Сабли пружинят из за длины. Материал там сталь и просто надо подобрать чем и как грамотней в каких условия варить. Может у Володи спросить? С ув. Сайгон

С твоим стилем, мне кажется более 4.3 подойдет.

Идея твоя очень даже бюджетная и имеет право на жизнь. Надо материал узнать, если типа Ст20 то проблем со сваркой не будет. Вместо ромашек скорее шс с пыльником от ино поставить. Есть пару цапель-сабель можно попробовать. Дорабатывать надо в комплексе иначе вылезут слабые места у кузова. Так думаю. С ув. Сайгон

Какой материал у стока?

Из чего цапля сделана?

Когда два года назад чай пили перед Ай Петри то Юра сам сказал что уже стар, хватит, итп. Делай выводы Кобе.

Стартовать пытался красиво, и потом пару моментов было прикольных. Оттормаживался рано и перед вяло ведет себя. Затык на 5000- 6000? Что за валы и кто отстраивал? Молодец, порадовал! Отстрой уже все толково. С ув. Сайгон

Послушаем, что владелец скажет. По звуку околосток и ресивер по более стока и бенза льёт не по детски.Ветераны просто асы! Респект и уважение заслужили и в очередной раз доказали. Не в обиду Руслану, но Серов старший был и остается легендой автоспорта. Филигранный обгон и жесткий прессинг, излюбленная тактика со времен СССР. Дух захватило у всех, кто видел и бурные аплодисменты на трибунах лишь тому подтверждение. Спасибо организаторам и участникам. С ув. Сайгон