сайгон

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    883

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент сайгон

  1. сайгон
    Так это как бы ответ был тебе на твой вопрос. Есть маслофорсы - нет перестраховки. С ув. Сайгон
  2. сайгон
    Маслофорсы стоят на 8 V? С ув. Сайгон
  3. сайгон
    Калина 16? или десятое семейство?
  4. сайгон
    Мало вводных. С ув. Сайгон
  5. сайгон
    Вся химия вылазит боком, иногда тюненгёрам говорю. Наверное речь идет о пайке которую на рынках рекламирут, подпалив припой паяют кастрюли и всякую дребедень. Больше ничего в голову не приходит.
  6. сайгон
    Не пугай меня! Есть полно полусинтетики10-60(Кастрол, Ликви Моли) 10-50 (Мобил).- Это раз. Лить можно что угодно и куда угодно, сказки про несовместимость придумали барыги с авторынка. - это два. Единственная причина- это экономическая нецелесообразность. (разбавлять минералку синтетикой). Фрек зачёт. С ув. Сайгон
  7. сайгон
    ТОлько вспомнил про твою ковку. Паять - бред и причем опасный. Поршень от приоры и так не подарок, какая там пайка или сварка. Развалиться! Отжат по полной он уже. Бери другой поршень или не морочь голову с циковками. С ув. Сайгон
  8. сайгон
    В 80% случаев шумит поршень с заводским (не малым) зазором. ВАЗ перестраховывается и точит зазор 4 сотки и более попадались экземпляры. Кобе дело толкует, залей масло (при очередной замене) 10-60 и послушай, если звук меньше будет, сам понимаешь. При условии, что клапана уже отрепетированы. Хотя уверен, клапана не так звучат. Осевой зазор без снятия мотора только опытный ( с набитой рукой) механик тебе скажет и промерит. Сам ты ничего не увидишь, ну разве что совсем немыслимый люфт будет при шатании отверткой. Меняй тогда полукольца. С ув. Сайгон
  9. сайгон
    В таких случаях лучше не спешить, дорого обходиться. Ничего в 12 году если кольцо не прикроют может увидем кольцевые десятки? Кто отстраивал и на чём? если не тайна. С ув. Сайгон
  10. сайгон
    [attachmen t=87710:____273.jpg] Первый день все чинили и насираивали. Порадовали раздавальщики напитка, спасибо. Второй- свершилось, они завелись и некоторые проехали пару кругов, Лёва на одной передаче вёл ожесточённую борьбу с Колей. Коля заявлял что отстроил мотор на 8000 мин-1. Честно говоря, не слышно было и 6000 мин-1. Руслан вначале порадовал, но чёт потом расслабился слегонца, главное финишировал без чп . Где 10 кольцевая? Не увидел. С ув. Сайгон
  11. сайгон
    Был в качестве зрителя. Без новой резины не рискнул. Звыняйте. С Кобе болтали у болида Коли (Е8).Как и прогнозировал, формулы выехали на одном крыле и честном слове. Одно крыло- Варавин, остальные честное слово. Фото в обед пару штук кину. С ув. Сайгон
  12. сайгон
    Какие классы? Прикольно. Респект! С ув. Сайгон
  13. сайгон
    Верней сказать не вернуться из боя. Шучу. Конечно все в сад, тоесть на Чайку! Создадим массовость и поднимим престиж класса! Взять знакомых, девушек и юное поколение, у кого есть. Так 10 будет или как всегда брызговики на лафете уже прикручиваеим? С ув. Сайгон
  14. сайгон
    Оригинал Нисан. Поршня, кольца, пальцы и стопорные колечки - около 2500 стояло, зимой брал. Если интересно в личку пиши а то тема вроде не купи продай.
  15. сайгон
    Конечно, на честном слове и одном крыле! С ув. Сайгон
  16. сайгон
    Тупо землей торгуют и нафиг им автоспорт. С ув. Сайгон
  17. сайгон
    Нисан Блубёрд 86г. 2л. Коллега ссылку давал на Автоладе есть тема Поршня от ино, там и фото и масса. Компрес высота у него 30 но можно 1-2 мм творчески по кругу торцануть. Палец 20мм. Если надо тоесть в наличии. С ув. Сайгон
  18. сайгон
    Если речь о ВАЗ то да, если в целом то соблюдается принцип, который я упоминал в своей теме про75.6(для уравновешивания части шатуна с вкладышами и маслом + шатунная шейка должно быть достаточно массы балансира). При увеличении дальше массы крутильность несколько снизится, но возрастет моторесурс двигателя. Все относительно. Если выполнить ШПГ из титана или ал. сплава то общая масса колена тоже снизиться. Вал тоже можно будет сделать из титана, что и даже пытаются. По поводу облегчения, очень важно, где расположен противовес. Иногда материал из которого изготовлен вал не позволяет сделать вс
  19. сайгон
    Мозги там другие! Наперед немного думают а не мелочь по карманам тырят. Для украины привести впорядок Чайку это одни плюсы, те же рабочие места, инфраструктура итд. Только зачем завтра могут турнуть, надо сегодня успеть спи*дить и побольше.
  20. сайгон
    Согласен, красиво и продумано, даже ролик зачёт! А начинали они с Значит это кому-то надо было. С ув. Сайгон
  21. сайгон
    А где свежий расклад глянуть, что можно а что нельзя и куда в какой класс попадаешь? С ув. Сайгон
  22. сайгон
    В мото есть такие моторы. В Киеве Нисан турбо есть самодел, полет нормальный. Поверхность как у подшипника дожна быть и зазор нужный, дает уменьшения массы и размеров узла в целом. Иголки в этом случае более концентрированные нагрузки вызывают. В нашем случае пока втулка рулит. С ув. Сайгон
  23. сайгон
    Совсем без втулки! Иголок тоже нет!
  24. сайгон
    Так снимай и разбирай, что за вопрос? Стартер часом не болгарский (на постоянных магнитах)? С ув. Сайгон
  25. сайгон
    А что дает шатун с плавающим пальцем без втулки тогда? Как на мото. С ув. Сайгон