Zampolit
-
Публикаций
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zampolit
-
Есть прибор стоит около 20-30 грн. ИН-6 (Индикатор напряжения). На лепсе брал сосед, проверяет всю бортовую систему питания, показывает уровень зарядки, там есть инструкция вообщем все понятно. По поводу стартера то там нужно контакты перечистить и конечно посмотреть релюхи и протестить. Живешь на соломенке? я на Ереванской.
-
Аналогично, поэтому успеваю в рабочее время на асфальте полежать, либо в выходной день еду на работу и колупаюсь на мете, чтобы если че можно было оставить машинку на работе.А что безпокоит из вышеуказанного?
-
Скорее всего все сами делают. Я к примеру сам гену переберал и щетки перепаевал. По стартеру много мануалов и уже опыта, чтобы самому протестить. Поэтому мало кто пользуеться даными людьми.
-
Все нужно будет оформлять через ГАИ. Двигатель обязательно по поводу морды не подскажу, если просто переход на длинное крыло и капот то не нужно, а вот от 2113 скорее всего что нужно будет.
-
Полезь сам кран рукой закрой в сторону педали газа. И патрубки потрогай дальний будет теплый, а ближний к пасажиру должен быть холодным.
-
может крану уже гаплык не держит
-
В левую сторону закрыт по центру тобиш в право открыт.
-
Симптомы теже, сделал тоже самое, так что тогда смотри катушку или всетаки бензонасос - просто физический износ, а при нагревании уже всеравно какое он дает давление, при холодной все гуд было, а вот при нагретой и дергало, и еще посмотри на ямках или кочках начинает дергать. При нажатии на газ, да дергало но потом переставало на высоких оборотах.
-
недавно было тоже самое, машина дергалась на передачах, симптомы теже, заменил свечи на старые, ВВ старые поставил, коммутатор новый, оставалось 2 причины трамблер или катушка, оказалось все просто, новый бензонасос решил все проблемы. Бензонасос был немного откручен от корпуса блока, толи подсасывало воздух толи при нагретой тупо не докачивал. Попробуй взять у когото бензонасос попробывать проехать и что покажет, вот уже неделю ежу без проблем. Советовался с карбюраторщиком толковым он сказал что дело не в карбе. Решать тебе что делать.
-
На Борщаговке толковые есть, надо глянуть зажигание, если есть пишите, а то надо ехать в пятницу 300 км., а машину колбасит, уже поменял свечи, провода ВВ, коммутатор ничего не пропадает, нагреваеться и сильно начинает дергать при наборе оборотов.
-
ныряеш под торпеду, смотриш на резисторы печки, и гляди выше немного (фонарик возми), там шпилька на которой масса печки находиться, незаметная но найти можно, провода от вентилятора печки туда крепятся вот в том районе.
-
Привет, работаешь на правом берегу, если да то давай подъеду к тебе посмотрю что там.
-
Рисунок №1 позиция 7 Рисунок №2 позиция 1 цена 20 грн. даного реле
-
совершенно верно, на шпильке масса может подгореть, я из-за этого весь моторчик снимал, мудохался 2 часа, а проблема в контакте была.
-
Меняй реле, у меня недавто тоже самое был, поменял, заводиться великолепно. Цена вопроса 20 грн.
-
Лучше и удобней электро, но поставить родные дешевле, сейчас помоему гривен 130 стооит нормальный стоковый, есть подешевле но их хватает на пару месяцев.
-
Какой район, есди на туполева то можно чтото решить.
-
Глянь тосол, у меня тосол капал и было мокро, уровень масла был в норме, так что не факт что масло, возми понюхай чем пахнет, если тосолом то хомута подтяни или поменяй патрубки, если маслом то вытри насухо и смотри откудова срет.
-
Всем доброго времени суток. И так сделали человеку генеральную доверенность от первого литца, доверка оформлялась спустя 3 месяца после продажи авто. Проблема вот в чем, неправильно указано место проживания покупателя, что при этом делаеться, меняеться доверенность или в старой делают отметку. За рание спасибо.
-
франшиза от 0 до 1000 грн., тоесть может просто виновник не вернуть эту сумму
-
Не спеши, тебе все насчитают с 70% износом тоесть все запчасти будут оценены всего в 30% стоимости рыночной тоесть Оригиналов.Сейчас нужно узнать для начала, что у тебя повреждено и сложить стоимость работ, потом когда оценщик скажет сумму ты с ней либо соглашаешся либо на официал за 1500 грн. делать экспертизу и подавать в страховую ,в конечном результате тебе возместят и 1500 грн. и т о что насчитают на официале. Оплату выберай на карточку, а ремонт делай в гаражах, там еще и с экономиш. П.С. я еще до сих пор ничего не получил, а с 15.04.2012 прошло уже немало времени. 28.05 забераю решение
-
Вот сюда чтото цеплял? если да то снеми попробуй так поездить, и на карбе снеми проводок один. Не на холостом ходу, а там есть типа для экономии его нимаеш и пробуеш поездить.
-
телефончик дай, перезвоню
-
Гдето коротит, глянь массы и соединения возле самих фар ну и под торпедой надо смотреть где что нахимичено не так. На замок зажигания подается питание на габариты напрямую, это не правильно, надо чтобы все через кнопку, бери схему и гляди куда какой провод идет.
-
Значит если бензонасос то какой у тебя стоит. Если пекар и такие проблемы то это не бензонасос, хотя если китацский т овсе возможно, если родной бензонасос то понятное дело что будет греться и не качать. Поэтому лучше Пекар или Веббер. И еще на чем ездиш на воде или тосоле? Желательно на тосоле (антифризе), на воде больше коксуется система охлаждения и возможны перегревы со всеми вытекающими последствиями в плоть до того что погнет голову и прокладку ГБЦ, ну и потом попадет все в блок цилиндров. Желательно еще бак почистить, снять и весь мусо оттудова вымыть. При полном баке конечно машина л
