Zampolit
-
Публикаций
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zampolit
-
рулевая рейка или пружинам уже все, ну и геометрия кузова.
-
скорее всего плате уже кердых, может дорожки перепаять.
-
может все банально, щеткам кердых.
-
Возможно насосу приснилось или фильтр топливный забился. Проверить насос проводами с аккумулятора да и все, молчит значит отжил свое, если ашина молотит хорошо, значит проблема с топливной системой.
-
да не с выжатым прогревать, просто этот звук от того что масло еще не прогрелось и густое, и все шестерни в коробке не совсем покрыты маслом, поэтому можно и с выжатым можно и без, просто причина звука только от этого.
-
на Московской площади.
-
а ты где находишся на левом?
-
погляди в блок предохранителей, может там половина дохлых предохранителей, там нужно будет тока помеенять, на приборке нужно будет массы смотреть, или обратноже предохранители в ЧЯ
-
Караваевые дачи Ереванская живу, Борщаговка в районе колибриса работаю.
-
вообщем нужно всю проводку лопатить, я с 2011 года перебрал всю проводку и заменил на новую, вот после этого и еще кое чего у меня перестали глюкать проборы и все остальное если что могу посмотреть что да как, тока я на правом живу и работаю
-
а что случилось, какие проблемы.
-
Как по мне так это коробка, масло не прогретое и густое, поэтому шестерни практически без смазки, и от этого выходит такой звук. При -25 -30 еще и не такое можно услышать, с выжатым сцеплением попробуй прогревать и услышеш, если есть скрежет значит не коробка если нет то все нормально. Выжал сцепление и слушаешь тишина все в порядке, отпустил скрежет значит непрогретое масло в коробке.
-
Масса панели приборов под торпедой.
-
Проверь масы на фарах передних, штеккеры на ЧЯ, ну и как писали выше масу на рулевой колонке под щитком приборов.
-
Лампочки на дальний свет по сколько Ват стоят?
-
Туманки стоят или нет? Если они стоят и запитаны от дальнего света то получаеться что 110Вт идет на лампу фары и 110ВТ на ПТФ, и на выходе имеем 220Вт потребляемой мощности. А если всетаки они отдельно включаються то гдето всетаки чтото потребляет энергию, тоесть нужно искать куда пляшет ток. Возми прибор ИН-6 "Индикатор напряжения" стоит примерно 20-25 грн. и покатайся с ним, попробуй все потребители, и ты увидеш куда идет огромная просадка напряжения. Возможно вчемто ошибаюсь.
-
Как по мне идет большая нагрузка на генератор, тоесть и на двигатель поэтому и происходит такое явление. Я так понял генератор 80А, может быть регулятор напрядения не справляеться или диодный мост, может есть смысл поменять на болие мощный генератор. Причина как по мне всетаки в проводке.
-
Пластикс-Украина, у них цены ниже чем в эпицентре и можно наличкой. -
Схема для передних ПТФ Вместо переключателя поставил на обычную кнопку "ЧЕК" ВАЗ-21099 низкая панель. Все работает. 20 минут вреени для сборки и пайки всех проводов. 20 грн. реле, предохранитель + вставка для него (вставка 2 грн.) предохранитель 1 грн. мамки мамки 6 шт. по 20 ком. провод был поэтому не считаю, самого провода примерно метров 8-10, и 1 круглый контакт для масы 20 коп. и все работает. Штеккер для кнопки срезал со старой проводки. Запитался от прикуривателя.
-
Пару месяцев назад менял шаровые ТРВ брал у Вани звира, так чтото твои на ТРВ вообще не похожы ниграма.
-
пробит диодный мост или регулятору хана.
-
Там можно и самому поменять, единственное нужн обудет тосол кудато слить, а трудности никакой, потом по меткам ремень выставить. Итого 130 грн помпа, и 2-3 литра навсякий случай тосола, по работе примерно около 1 часа.
-
Где находишся территориально, могу глянуть, чтобы уже на верняка опредилить что к чему.
-
Проблема решена или нет?
-
Если давал поводы то меняй, я так мучался почти месяц, немог понять что, после замены все рывки прекратились. Притом что причин было много, комутатор, катушка, ВВ провода, датчик хола и т.д.