На КЛО все в трубу вылетает, заливал для сравнения на КЛО и на Шеле на 100 грн., так вот КЛО хватало всего на 3 дня ,а на ШЕЛЕ на 5 дней, езда была одинакова и одно и тоже растояние
Чтото про обгон с лева вообще не понятно. это получаеться что хочеш обогнать за городом но при этом по одной полосе в каждую сторону, и обогнать уже по встречке нельзя, тоесть едиш за дедулей лет так 70 со скоростью 40, а то и 35 и не имешь права обогнать? Получаеться так чтоли?
это из-за трамплера может быть, была расход 10л по городу, заменил трамплер вернулся на свои 7л, подъедь к карбюраторщику, он тебе скажет точно, что и почему.
Это ДААЗ родной, гавно редкое, он может от перегрева неработать, это их больное место, бери ПЕКАР 175 грн. работает замечательно даже в +40 и двигателе почти под 100 градусов и никаких сбоев http://www.google.by/imgres?q=%D0%B2%D0%B0...=110&ty=110 вот то что нужно
влага большая, и без этой фигни она попадает в карб, и получаеться что воздух холодный и еще влажный. при попадании в камеру у тебя и бензин и влага, влаги больше чем бензина и машина глохнет, пока стоиш влага испаряеться, при езде обратно набераться до той смеси что машина глохнет
это подогрев воздуха, захватывает гарячий воздух от выпускнеого колектора, я себе на зиму такой ставлю постоянно, и при малом прогреве машина не дергаеться, а плавно наберает обороты
карлсон работает или нет? была такая фигня, не работал карлсон, и при нагреве вся энергия шла на него но эфекта ноль было, после замены карлсона все прошло, вентилятор работал при включении датчика температуры на радиаторе. Проверь еще датчик, замкни провода если будет крутиться значит все гуд с датчиком если нет то меняй вентилятор.
Померяй сопротивление на бегунке должно быть 1 кОм, если меньше или больше под замену. Возможно еще катушка, там тоже нужно мерять сопротивление в мурзилках есть описание в картинках как мерять. Если трамблер родной (должен быть не СССР, Made in Hungary) у меня НЕМКА он отработал 19 лет, тока после того как машина начала жрать 10-11 на 100км поменял, и расход вернулся в норму 7/100. Заглохла на ходу ВАЗ-21099 карб
Посмотри уровень жидкости, и при экстренном тормозу поробуй торознуть, если загоритьса лампочка долей тормозухи.
Колдун не причем, так как с колдуном по контуру должно тормозить,а получаеться что перед берет ,а зад нет. Возможно и ГТЦ.
это тоже обсудимЭлектросхемы для ВАЗов там есть схема и описание по передним ПТФ, я себе так сделал, так что посмотри включаеться отдельно от всех потрибителей и работает самостоятельно.
РЕЧЬ идет о задних ПТФ, а не о передних, то что в 2108-21099 с высокой торпедой вся подготовка есть это да все верно, но человек хочет чтобы задние ПТФ работали вместе с габаритами, на индивидуальном включении.