av2108ri

Участник
  • Публикаций

    1 355
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    53

Весь контент av2108ri

  1. Немного разрулил ситуацию и докупил пару шин лета на 15 и переобулся. На подходе замена пыльников наружных шрусов и одного внутреннего. Пыльники были недавно куплены в Киеве и в ближайшее время попробую их самостоятельно заменить.
  2. Ещё до начала войны был куплен патрубок печки и благополучно мною заменён, ведь времени теперь много, финансов на ремонт нет, да и негде и поэтому мои руки снова вспомнили как крутить гайки, да и очень даже увлекательная процедура получилась. Далее подходит замена ГРМ (56 000км) и это на данный момент проблема, а так же скоро переобувка на лето, но и это проблема, так как диски с резиной не были куплены и с финансами сейчас напряг. Далее будет и ВСЁ БУДЕТ УКРАИНА ?? Мы сильные и Победа за нами ?
  3. До начала войны успел заменить масло с фильтрами, купить некоторые запчасти, но заменить не успел. Вчера сам заменил стойки стаба. Осталась сопливая турбина и от куда то подтекает масло - это всё я думаю подождёт и после завершения войны устраню на СТО. ВСЕМ МИРА НА УКРАИНЕ ??
  4. Была недавно одна история с Пассатом... В пути начал греться, температура выше нормы. Остановился, в бачке расширительном пусто и кудой то вытекает антифриз. На месте определить не смог. Купил, долил, кое как доехал домой. На утро думал самому найти и устранить утечку, но когда добрался поближе к месту прорыва, понял что там не всё так просто, да и руки быстро примерзают что то делать в мороз. Было решено ехать на СТО и не зря как оказалось. Там определили, что прорыв сразу в трёх местах: патрубок, фланец и металическая магистральная трубка. Первое и второе нашёл и купил в прицепе без про
  5. Была недавно одна история с Пассатом... В пути начал греться, температура выше нормы. Остановился, в бачке расширительном пусто и кудой то вытекает антифриз. На месте определить не смог. Купил, долил, кое как доехал домой. На утро думал самому найти и устранить утечку, но когда добрался поближе к месту прорыва, понял что там не всё так просто, да и руки быстро примерзают что то делать в мороз. Было решено ехать на СТО и не зря как оказалось. Там определили, что прорыв сразу в трёх местах: патрубок, фланец и металическая магистральная трубка. Первое и второе нашёл и купил в прицепе без про
  6. Парни, всем привет! Напишу здесь в бортовик немного информации, вдруг кто поможет чем сможет! Начинаю один интересный проект и это не тюнинг, и не от того что бабки жмут ? Всё потом расскажу... Пока что скажу одно - это благотворительный проэкт! Нет, я не прошу з/ч в подарок, я готов за них заплатить в разумных рамках по цене, но если всё же есть у кого желание внести свою лепту безвозмездно - я этому только буду рад, так как всё это будет делаться своими силами. Начинаю поиски запчастей на ВАЗ классику: 1) Диски штампы, железки R13, 14 2) Резину зимнюю и летнюю компле
  7. Ого, норм так вложился! Уже нужно было лезть в мотор? Ну один раз сделал и забыл!
  8. Всем привет! В поисках на ВАЗ 2103 классика: 1) Диски штамповки, железки R13 4/98, ET29, 5-5,5J Так же рассмотрю и r14 Вазовские 2) Резина лето или зима (не старая и не лысая!), комплект! 175/70 R13 Нахожусь в Киеве. Рассмотрю варианты отправки с другого города. Контакты для связи: 073-958-77-61 Александр
  9. Наконец-то и я вчера утром нашёл время и переобулся на зиму: Ну и вечерние фото Пассата:
  10. Да уж, цены космос конечно... А я то думал на мою не мало, а по сравнению с вашими оказывается не много ? Удачи тебе Серёга в завершении этой эпопеи! Раз сделаешь и закроешь вопрос.
  11. Так и делаю, только теперь ещё и с радостью! Ну что может быть лучше для автолюбителя чем полностью исправный автомобиль? Кстати да, куплена зима, осталось переобуться... Но пока ещё немножко рано...
  12. И всё же немного фото в тему к выше описанию, а то как то совсем уныло получилось без фото: новые стойки Monroe (сзади тоже Monroe) в придачу кронштейн и рычаг под замену И все 4 катушки Bosch (были Beru)
  13. До очередного ремонта не долго пришлось ждать и это случилось прям в этом же месяце… Были куплены передние стойки Monroe и все к ним комплектующие. Благополучно всё заменили. В процессе под замену ещё пошёл правый верхний кронштейн и левый верхний задний рычаг. После, попросил ребят разобраться с давно висящей ошибкой по турбе - нашли, заменили датчик на интеркуллере. И да, самое главное: до этого всего начала плохо ехать, дёргаться, троить, пропуски зажигания… Самостоятельно делал множество манипуляций, типа свечи, катушки менял местами и т.д, но ничего не помогало. На СТО ребята разо
  14. Много чего было сделано по пассату за последнее время, но снова вернёмся к кузову: до меня видать ездили по горам и бездорожью, где могут пройти только внедорожники с высоким клиренсом, потому как в нескольких местах по днищу были хорошие вмятины в сторону салона. Было принято решение всё это поровнять. Загнал пассата на рихтовку днища, разобрали салон, отрихтовали, собрали - всё стало как надо. Следующий вопрос назрел сам по себе: что делать с теми местами, где была повреждена заводская обработка? Эти же ребята предложили полную антикоррозийную обработку всего кузова и я согла
  15. На СТО Заменили радиатор печки! Наконец-то в салоне тепло стало! Радиатор копеечный, а вот работа пипец как дорого, но есть за что: для замены радиатора печки нужно весь салон разобрать! За одно приобрёл торпеду с донора с хорошим внешним видом и вместо моей эту поставили. Сегодня полное плановое ТО по машинке: Пробег 274 400 Замена масла, всех фильтров (воздушный, салонный, масляный, топливный) и по ГБО замена фильтров и настройка.
  16. Главное что нашли и устранили проблему ?
  17. Ух ты, интересная схема, надо попробовать. Спасибо за сообразительность и подсказку ?
  18. Всё вроде ничего, но а что делать если не куришь? Мне просто тоже нужен дымогена, но ведь я то не курю!
  19. Началось… Глубже смотри в салоне, не мокро ли под ковриками. Если рукой не чувствуется мокрого, постели на время под коврики туалетной бумаги, она сразу проявит если где течь. Я только завтра еду на сто менять радиатор печки, а это нужно разобрать всю переднюю часть салона полностью, поэтому сам не решился разбирать.