Интервент
-
Публикаций
1 394 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Интервент
-
Двери как раз важнее, чем крыша. Площадь у них приличная, а металл как правило тонкий. так что это скорее крыша на закуску, а двери в первую очередь. По своему опыту могу сказать, когда на Копейке двери просто промазал изнутри битумной мастикой, даже батя заметил, что стало тише.
-
Если человек то с б.у. автомобилями, тем более такого возраста и состояния лучше вобще не связываться.
-
насчет грандиса, который проломился на площадку, это ментов косяк. там на въезде стояло ограждение и проехать его нельзя было если только кто-то из ментов не забыл его поставить на место.
-
Банк "Леманн Бразерс" 150 лет работал. И вот уже недели две как не стало его. А вы говорите, 10 лет...
-
Ничего удивительного. Такие узкоспециализированные журналы очень рисковое дело. Половина из них закрывается не прожив и года. Слишком маленькая аудитория. А тем более на фоне кризиса, который как раз в разгаре, многие издатели закрывают низкоприбыльные проекты оставляя только самые ходовые.
-
Зачетно поездили, всем респект и уважуха!
-
Места еще есть? United Racing 1. Интервент (Юра) 2. Jemen (Женя) 3. ZluiSobaka (Олег) И вопрос к оргам, кому и когда платить взносы?
-
фа-фа тебе в четверг ок. 18-30 на Оболони! пофафакать в реале не успел т.к. сильно быстро едешь
-
не смотря на то, что меня бы это все не коснулось, я против однозначно. это уже тупо возврат к жесткому феодализму когда каждый князек пишет свои законы. следующий этап - это брать по 20 гривен за вход на Крещатик.
-
а сколько ты рассчитываешь снять с дросселями?
-
А водителям машин со включенными основными фарами, когда мимо них проезжаешь, тоже так делаешь? Или к примеру, водителям Лексусов со включенным дальним?
-
Наверное все из вас были в такой ситуации, что при составлении протокола за мелкое нарушение мент говорит, мол, жди в течении месяца повестку в суд, месяц проходит, год проходит, а никаких повесток нет. Вобщем вопрос, эти протоколы все-таки в суде рассматриваются и какие-то решения формально по ним принимаются или дело не доходит даже до рассмотрения?
-
по отзывам ветеранов броуновского движения, при хорошем масле и грамотной эксплуатации 200-250 тысяч вполне реально. при этом моторы, собранные правильными руками и по 300 тысяч ходят, но для заводского мотора такой ресурс мало реален. мой 21011 до первого капремонта прошел 150, но в него лет 10 лили самое дешевое масло, бадяжный бензин и вобще мало им занимались.
-
еще старые водилы рассказывали, что даже после кваса трубка может среагировать. в безалкогольном пиве на самом деле даже по ГОСТу допускается до 0,5% спирта, так что теоретически гемор возможен.
-
фигня. бороться надо не с зелеными стрелками а с быдловодителями.
-
тайговский распредвал ставится как стандартный, никаких доп. регулировок не требует и в работе от стокового мало чем отличается. -
да, только за 1 т.у.е. ты получаешь мотор, у которого х.з. что внутри и х.з. сколько он еще пройдет. а в варианте с вазовским ты получаешь почти новый двигатель.а перебрать мотор ниссана стоит немного дороже, чем ВАЗ.
-
3 К в двух словах это: 1,7...1,8, полностью доработанная голова, распредвал, горизонталы, грамотный выпуск. иными словами, 130 л.с. минимум плюс соответственно увеличивается и крутящий момент. снести зад может и на стоковом 1,5 можно, но снести зад красиво, сомневаюсь...
-
и шо вал и карб? ну поедет она у тебя чуть резвее стока, но говорить о дрифте тут просто смешно. я понимаю, что верхнего предела нет, но 3 К это в данном случае прожиточный минимум
-
Шутишь?за 500 баксов ты хорошую капиталку в стоке не сделаешь. а чтобы можно было более-менее внятно дрифтить, бюджет такого мотора будет $3 К, и это только детали, без работы. читай бортовики, 2107 GT например.
-
кстати вопрос, а на кольце задний привод еще ездит/еще пускают? (пишу сюда чтобы не создавать отдельную тему)
-
Кто знает, где, желательно в Киеве, могут сделать поршень под заказ? Собственно, даже разрабатывать ничего ненадо, нужно просто сделать поршень полностью как стоковый, но большего диаметра.
-
а я видел в воскресенье на Оболони. даже пытался догнать. на Волге
-
Толян, а где можно померять мощность? и сколько это стоит? мне ж тоже это в свором сремени предстоит
-
жесткий драгстер