hjc

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    236

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент hjc

  1. hjc
    Почему все суют турбину под капот. Большенство финов на корчах турбину стаят в заднем отсеке машины (там где должно быть задние сидение), тоесть выхлоп как положено выходит с дивгателя ибет по выхлопной трубе и уже потом раскурчивает турбу
  2. hjc
    8-клапаник Спасибо. А какие могут быть косяки при езде с такой СЖ?
  3. hjc
    объем камеры сгорания в ГБЦ 30 см/куб, объем в поршне 1.2 см/куб, парамеры 82/76.5, плоские поршни. Распредвал 13 мм поодьем, 322 фаза, 5 перекытие. питание один карб с большими дифузорами. Какие еще данные нужны?
  4. hjc
    Какую максимальну степень сжатия можно сделать, для того чтоб перемещаться на 95-м бензине без детонации, а на гонках чтоб использовать 98-й или 100-й бензин?
  5. hjc
    Ну вобщето молодой человек я постарше вас
  6. hjc
    Помогите найти новые шрики на 8-клапаник. А то даже у официальные контры в укриане занимающиеся спорт запчастями разводя руками
  7. hjc
    Понятно. Спасибо.
  8. hjc
    все понятно. еще одна тема не о чем. Ты хоть чтото бы для начала легко построил, а то все сразу турбу строят, в итоге турбовые машины на пальцах можно пересчитать у вас мания
  9. hjc
    спасибо поищу Вот нашел их каталог http://www.master-sport.ru/catalogue/list.php?id=814 Как узнать что какая буква значит? И как узнать какая имено модель мне нужна? (Da=31,9 Di=23,5 d=4,2 L1=37 L2=24 S=13 F1=280 F2=780) на сколько я понимаю то Da - это внешний диаметр (диамтр большо пружины) Di - внутренний диаметр (диамер мало пружины) d - толщина витка L1 - высота в рассжатом состоянии (высота большо пружины) L2 - высота в сжатом состоянии (высота мало пружины) S - рабочий допустимы ход пружины F1 и F2 походу жосткости пружины так это или нет?
  10. hjc
    Если не секрет какая сейяас у тебя комплектация двигла? Вы что жить без него не можите? У вас мания. Он вам везде мирешится.
  11. hjc
    если не секрет откуда информация?
  12. hjc
    Новый построю
  13. hjc
    Если не выдержит тогда можно будет заменить на 133 н-образный шатун и кованые плоски поршня
  14. hjc
    Коленвал 80-й - 3950 грн. Поршня со смишением 4.5 мм - 540 грн. М30 распредвал - 1850 грн. ГБЦ 39/34 - 2500 грн. Цельники - 1400 грн. Шрики - 2550 грн. Паук 4-1 - 800 грн. 45-е горизонталки - 4000 грн. колектор под горизонталки 2000 грн. Дудки - 400 грн. И того всего навсего 19 990 грн
  15. hjc
    Элементарно. Конфигурация 82/80, ГБЦ 39/34, М30 распредвал (13 мм подьем), выхлоп 4-1, Впуск 45-е горизонталки с 39 дифузорами. Вот и все
  16. hjc
    А еще проще построить атмосферник на 8-клапанах с можностю в 180 л.с. и с меньшими затратами
  17. hjc
    Вот и не коментируй
  18. hjc
    Не понимаю о чем вы. Не флудите, а по теме общайтесь. На этом форуме только пару человек есть реально с кем можно по делу общаться, а остальные флудеры, так вот просьба к флудерам не мешать мне общаться со знающими людьми
  19. hjc
    Это ты о чем?
  20. hjc
    М30 распредвал Ну для начала 9000 об/мин хватит
  21. hjc
    ЧТо по твоему хорошие пружины? Просто не хоче чтоб получилось счто клапана начнуь раньше завичсть чем двигатель достигнит оборотов максимальном ощности
  22. hjc
    Хорошо давай рассмотрим конкретную ситуацию. большие легки клапана, дюралевые тарелки, сток пружины цельники, база распредвала 31 мм, подьем 13 мм, фаза 322, перекрытие 5. Где начнут зависть клапан, как думаешь?
  23. hjc
    Ну так понятное дело что Шрик не для ваза делает свои пружины. А как ты можешь быть уверен что у тебя были имено Шрики, а не гамно какоето? Там что на каждой пружине было Шрик выбито? Еще такой вопрос? с легкими клапанами и дюралевыми тарелками сток пружины держат 8000 об/мин и не виснут, при использовании цельных толкателей (они легче стоковых) сместиться ли порог зависания до 8500 об/мин? У когото есть практически опыт в этом?
  24. hjc
    Ты ездил на них? Сомневаюсь что ты ездил на оригинальных шриках. Вобщето к твоему сведению шрики подбираться под определенные подъемы распредвала, любые не подходят, такак может не хватить хода пружины если не те подберешь. А то БМВ гавно что ты говришь у меня есть, так они расчитаны толь на распредвалы с подъемом до 9.7 мм так как больше нет запаса хода пружины. Настоящие оригинальные новые шрики еще не в одно конторе не нашел котрая занимается поставкой спорт запчастей для вазов. Все обзвонил.
  25. hjc
    Как определять какая имено модель (маркировка) пружин нужно под конкретные распредвал? И второй вопрос, где можно купить новые оригинальные Шрик?