olympic

ЧЯ не раздавило. но колесо как-то странно потянуло назад, хотя краб целый (стальной) и телевизор "на глаз" стоит на месте.

последний заезд был победный, но с очень плачевными последствиями...не хотелось так заканчивать вечерок. ну да ладно, все живы-здоровы, а с железом что-нибудь придумаем.

Ребят, я вас очень прошу не обсуждать резину...

Скользил по льду со скоростью 40-50 км/ч. Ударил в водительскую дверь копейку. стойка теперь с отрицательным кастором щель крыша лонжерон Двигатель заводится и нормально работает.Руль крутится со скрипом. Корпусом возд.фильтра подняло вверх ГТЦ, тормоза работают. Ну и самый сложный вопрос. Кузов починить можно или нет? Сколько может стоить? Кто мог бы сделать?

а че за резина на этих дисках?

Ситроен по снегу валит

могу писать с евроспорта на русском языке...тока тв тюнер надо купить

Ремень есть, крепления есть, место куда крепить есть....в чем помощь нужна? прикрутить ремень болтами к кузову? 5 минут дела

а где тут снег?

Так а че ты от людей хочешь? Ты для начала разберись что у тебя там есть, а потом и вопросы спрашивай.

симпатишные пропеллеры будут

Ивану 5ому ФАФА на Гагарина утром

падлец ПТФ - 450 грн. ФДС - по 200 грн. за штуку Светят зачетно

Мини атчет об установке ПТФ. ПТФ - Hella Micro DE (спасиб bad join за скидку) в комплекте есть все необходимое для подключения, кроме штатной зубиловской кнопки. Подключать я собрался через штатную проводку и ЧЯ по такой схеме: Начать лучше с простого - подключения кнопки Снимаем панельку, вставляем кнопку, ищем "маму" кнопки и соединяем: На этом работы в салоне заканчиваем и приступаем к сложному Открываем капот и ищем ЧЯ. Если не нашли, открываем мурзилку, если нашли откручиваем две гайки, которыми ЧЯ держится за кузов, и нежно плавными поступательными движениями приподнимаем его вверх и видим следующее: (если такого не видим, заменить плавные движения на резкие) Теперь я бы посоветовал найти место для крепления самих ПТФ. Я нашел им место здесь: Откручиваем болты крепления бампера, примеряем кронштейн ПТФ, подрезаем бампер и т.д. и т.п. Прикрутили кронштейны ПТФ к избранному месту и теперь мы можем более менее точно измерить длинну проводов, чтоб потом не оказались слишком короткими или длинными. Возвращаемся к ЧЯ. Здесь нам нужны две колодки Ш8 и Ш7 (в новым образцах ЧЯ эти колодки в электросхемах обозначаются Х8 и Х7). фото выше. Лично я надеялся на колодках будет написано какие это колодки и где какие там контакты. Ну вот такой я наивный И мне это стоило два дня замерзаний в гараже Но я таки додумался что там и как: Думаю тут все теперь понятно. На всяк случай: плюс от ПТФ - контакты 2 и 3 колодки Ш8 87 контакт Реле - контакт 1 колодки Ш8 контакт 86 Реле - контакт 17 колодки Ш7 земля ПТФ и 85 контакт Реле в одном месте к кузову. Вобщем то это и все Прикручиваем все на свои места. Ставим рядом с моторным отсеком огнетушитель. Садимся в салон. Заводим. Зажигаем и едем регулировать направление света Завтра отпишусь как устанавливал фары дальнего света

это там где лачик сосны сбивал?

а может к прикуривателю?:)

LADA KALINA Super 1600 подготовлен по техническим требованиям международного класса Super 1600 для участия в Чемпионате России по ралли, а также в Чемпионата Европы и Мира по ралли в классе А6. Автомобиль с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра, мощностью более 200 л.с. Оборудован коробкой передач SADEV, амортизаторами Olins, тормозной системой AP Racing. Масса автомобиля составляет 1000 кг. Регистрация документов в FIA ожидается в середине следующего года. Премьера кит-варианта LADA KALINA Super 1600 намечена на март 2008 г. В спортивном сезоне-2008 планируется участие автомобиля в тестовом режиме в чемпионате России и на тестовых полигонах Франции и Бельгии для получения точных результатов настройки подвески, трансмиссии и двигателя. Тест-экипаж – мастера спорта международного класса, неоднократные победители и призеры международных и российских соревнований, пятикратные чемпионы России Александр Никоненко и Валерий Кольчугин.

спасиб капот делали OCS кстати смотрел у них пленку под карбон. сама пленка выглядит достойно, даже переливается

белых поворотников не будет. и капот весной будет нормального цвета. ПС подключил (согласно прилагаемой мнструкции) сигнальный провод фар дальнего света к проводу ближнего света. теперь получается, что включить можно при ближнем свете. но когда включаю штатный дальний свет доп фары не горят - работает дальний штатный или дополнительный. хочу чтобы штатный и доп. могли работать вместе. к чему можно еще прикрутить сигнальный провод доп. фар?

предлагаю всем кто пользует мост патона встречаться на ленинградской и ехать колонной

поставил туманки и фары дальнего света

морда китайская и такое впечатление как будто выхлоп впереди у нее точно китаец

Фафа Митрофане на мосту патона.