bobrik

В ВАЗах есть подушки безопасности, только обычно водители не успевают их надувать

Скажу так... тянет уже давно, колеса менял и передние местами и задние с передними, всегда тянет в лево. Развал делали 2 раза, первый раз по старинке, на простом стенде, второй раз на компе с камерами и всякими прибамбасами. То есть, кривость и вес колес исключаю. Геометрия кузова, ну может быть, был давно удар небольшой в правую переднюю часть, честно, не помню, до этого тянуло или нет. Если дело в пружинах, есть возможность это проверить не снимая стойки? Рейку недавно ремонтировали, но тянуло и до этого ремонта.

Приветствую всех! Такая вот беда - тянет руль в лево, давление в шинах одинаковое, развал/схождение делал, результат прежний, если отпустить руль на ходу, начинаю ехать в лево В чем может быть дело кроме развала и давления в шинах?

Видимо просто в патроне контакт хреновый концевик капота срабатывает, если при открытом капоте оно хоть как-то светит. У меня у самого эта лампа не работает, но если не ошибаюсь, при включенных габаритах или бл/дал свете должна гореть при открытом капоте, соответсвенно.

норм))))или ООО "ООО" - звучит))))

Еще +1 к интелу, но, как и писали выше, лучше бери i3-i5 Что касается матери - ASRock - я бы не брал, как по мне, лучше Asus или же MSI. Память, посоветовал бы Hynix, видео - лучше Nvidia, жесткий - WD. Не на правах холивара, а на правах ИМХО

Спасибо за советы, все весьма доходчиво, буду смотреть и все таки еще один вопрос для замены всего этого механизма руль нужно снимать? так?

Всем привет. Такой вопрос... в чем может быть дело... не отщелкиваются обратно подрулевые переключатели поворотов. Подрулевые пробовал другие, дело не в них. Что делать/что менять? Какой там механихм внутри? Надо ли сам руль для этого снимать?

ок, постараюсь в рабочее время, предварительно наберу

Ага) то как я понял, сможешь посмотреть, если к тебе подъехать? Если так, кинь телефон в личку, договоримся.

Живу возле Московской пл.

Мне специфика работы не позволяет в рабочее время полежать на асфальте)))А беспокоит низкий уровень заряда по приборам (хотя мерял клемы при заведенной машине и не заведенной - было вроде норм, может не так мерял ) и очень часто, последнее время, стартер крутит раз через раз.

У кого-есть на это время, а кому-то проще обратиться к людям, которые все сделают. Мне, например, негде таким ремонтом заниматься, разбирать машину во дворе и нести груду железа домой и колупать его там - меня жена за разведение дома мазуты прибьет

Спасибо. Не совсем соломенка-голосеево-печерс, но все равно, возьму на заметку.

Есть тут кто живой?

нифига не понял... техосмотр вернулся?

работаю на макоси) винду юзаю дома для поиграть и на ноуте, так как ноут слабенький

можно долго спорить нравится W7, меняй, нет, юзай яблоко и радуйся как по мне, яблочные телефоны очень таки удобные.

прЫнцЫпово не взял бы телефон на винде

да успокойся) нормальная 13-ха

имхо, не вижу смысла менять, если будешь все равно продавать, таз продастся 100%, не стоит заморачиваться, покатайся и продашь потом.

Коблево, Затока, Железный порт, дальше хз) щас дешевле в Турцию, если "по полной программе"

Да, слышал о таком) все равно, кучу всего переделывать то нужно... но а вообще, если есть контакт, напиши, поинтересуюсь что по чем. +1, откуда человек?

Спасибо за информацию, но, думаю, что найти человека, который реально сможет что-то сделать с этой системой, крайне маловероятно, сам я, без определенного оборудования ничего не смогу с эти сделать, хоть и имею высшее техническое) одним паяльником тут не ограничишься. Попробую коммутатор другой и свечи. По поводу датчика температуры, понял, но снова же, не думаю что в нем проблема... если бы он не работал, то приборка бы или не показывала температуру или показания сбоили. Склоняюсь к кривому зажиганию, а покупать МПСЗ + ДПКВ + ДМРВ + ДАД + шкив гены + крепление масло-фильтра + еще там что-то... как-то не прильщает, почти все ездят на простом бесконтактном зажигании и не парятся.