Turbodima

О! Я смотрю сортир прорвало! Понеслось говно по трубам! И правда эти обострения на Сержа негативно сказываются, а мы замечаем! )) А на счет бана! Так он плодит ники - по 3 на неделю! Но правда все они узнаваемые по почерку, но все же! ))

http://www.drive2.ru/cars/izh/2715/2715/se...46863888313963/

А каким клеем будешь половинки склеивать? 1) Казанским герметиком? 2) Супер клеем? 3) Соплезеленом из носа? ) МНе даже страшно за ГБЦ! Как она будет себя ощущать, когда клапанец с разгона будет в седло садиться! Ее поведет, но не от перегрева! ))) А каким клеем будешь половинки склеивать? 1) Казанским герметиком? 2) Супер клеем? 3) Соплезеленом из носа? ) МНе даже страшно за ГБЦ! Как она будет себя ощущать, когда клапанец с разгона будет в седло садиться! Ее поведет, но не от перегрева! ))) Пс! А не кажется что это именно тот Тарасовский вал, который частями в Рашку ездил по грибы?

Да меня осенило только что! Что на Самарах подогрев редуктора все делали последовательно после дросселя! А как на Гранте колхозить? Вариантов несколько: 1) Редуктор последовательно подключается перед печкой 2) Подключается после печки последовательно 3) Тройником в разрыв подачи печки. Как по мне, так лучше всего именно по 3 варианту подключать! Тогда можно будет пользоваться краником печки!

Фотографии покажете как вышло все под капотом?И если есть ГБО, так как его запитывали?

В декабре не желаете увидеться? Я бы приехал!

хех! пускай он в одной теме все пишет! а то трудностей сколько для чтива! Не не! Я знаю чего фото нет! Пятница - сельская дискотека открывает свои ворота! И как в старые добрые времена - устроить махач на дискотеке святое дело! Так что Серж вчера пол села уложил, ща вот сил набирается!

у меня 82 стоит, мотор 8 клапанов!Такого не замечаю, по крайней мере по стрелке! Бортовик бы сказал конкретнее, но его нет! ;(

Как известно, что шеснари греются дольше чем 8 клапанники! Посидел у Валеры в авто (voller), так машина реально греется очень быстро, и температура воздуха из печки на 75 уже примерно как у меня при рабочих -85-87! И самое интересное что даже на 3 скорости печки температура умудряется еще и двигаться то вверх то вниз! Заметили что при открытии термостата на большой круг - прммерно на 40сек - минуту температура падает до 80 градусов, но сразу восстанавливается до рабочей! и после открытия уже не падает! Помощники клуба! Что там у вас по ценам? Всем интересно!

Тут и реакция будет прогнозируемой! Цельник - тяжело покачает головой и скажет что это глупости Цельник (легкий) - легко покачает головой и скажет что это глупости

мужики! подскажите в таком вопросе! столько тем появилось "самый" "мего" появилось, я не знаю в какой писать! если в каждой - то не успеваю! ))

Ой ай, колит в боку! )) Новая тема! Это уже можно в сериал превращать! Разбить на сезоны! Первый сезон - мотор! Второй - коробас Третий - ходовая Четвертый - кузов! Я даж не буду ничего троллить, а просто предложу эту темку подкинуть Нуждину, Стольнику - боюсь там инфаркт кто-то получит!

Теперь бы хорошо составить список того что купить надо и желательно бы с примерными ценами!

ааа! я подавился от этой шутки! )

Это сантехнология! Туалетный тюнинг! Я так понял по фото, что заливка бдюралюминия прошла мимо! И все-таки то была холодная сварка! судя по фоткам - там момент! старый добрый клей токсикоманов! клеишь и радуешься! )

А что на счет вентилятора? Работает? И как после открытия большого круга? Сильно температура падает? )

а есть нормальный документ? где сведено все в едино?или ссыль? удивляться буду ща!

вот ща читаю как раз карту омологации! ты знаешь, а ты ошибаешься и сильно! впуск 29, выпуск 28! если шо! )))

если есть - выложи! я сам хочу почитать )))Да хоть ШО ты не делай, а из гомняшки сникерс не получится!

завтра глянем как греет, если все ок будет, то и себе поставлю! я мерзляк, а зимы у нас непредсказуемые! а на счет закипания, то считаю что радиатора печки при включенном отопителе на максиум - кое-как хватать будет для охлаждения в экстренном случае!

а зачем заливать? если для фото - то снегом запихал! серебрянкой дунул и фото готово!

Представляешь с утра как заводить авто страшно! Стартером крутанул, а под капотом визг сумасшедший и мышьяком прет из трубы! я уточнил! все же воспитанные люди и уважаемый сталевар!

Не в обиду Сержу, но давайте лучше подарим мне ГБЦ 16ря! Я отвечаю, что она жива будет! )

А ты почитай книженцию про Альфы ромео и Лянчи, которые доводили для участия гонках в 80 годах! Там хоть и не на русской и не на гитлетровской, а на инглише, но вполне внятно все описано! так вот, суть такова, что их машины одно время пуляли что стрелы, но после опять же доработок 2 машины перестали ехать! одна вообще перестала валить - того что сделали в гбц большие клапана и большие каналы а вторая снизу потеряла момента, но не прибавила сверху - из-за больших каналов на сток клапане! как ты думаешь, то ли лыжи не едут, то ли алюминий не нашенский? а гбц от шеснаря не только клапанами рознится! понятно что по площади сечения 2 маленьких клапана лучше чем 1 большой, и можно раздырявить и на 8 клапанной гбц каналы огроменные! но впосро в том, что на шеснаре с отличным наполнением - и снизу скорость потока отличная, что вверху! а твои норы снизу явно момент заберут, который сверху не подарят! ;( Что же за мода такая пошла? Если диски - то на 17! Если музыка, то на весь квартал, если распредвал - то минимум 12 мм и фазой за 300! Если дырки в ГБЦ - то я молчу! Что ж за время то такое? Максимализм в тюнинге процветает!

О! Моя тема жива! В общем тоже жду отчета о прогреве с холодного пуска утром и работы вентилятора! если все гуд, то давайте фото колхозинга, буду делать!