Turbodima

Драсти! После работы ехал не к даме на чай, а сюда на чтиво! Скажу что много пропустил, хотел бы в нужный момент вставить пару словечек ))) На счет обещаний: как раз если ты Серега, и сделаешь обещанное - и покажешь фото ГБЦ живой, то ты перестанешь бы именно Сержем Мартином! Ибо про тебя везде и ходит слава опасного продаватора и обещатора фото! Того решай сам, что тебе важнее: не показать на фото, но остаться ВЕЛИКИМ СМ, или потерять лицо и сделать фото!

это чтобы в ВМ не было конкурентов по скорости езды в магазин в 5 утра за свежим молоком!

Ну почему же ржач! Если договориться с Травниковым, то можно будет видео Сержа отнести к лекциям "Теория ДВС"

Предлагаю собраться и организовать вебинар! Сергей будет нам рассказывать секреты своих наработок!Так же затронем впосро на счет качества поливных шлангов Каким скотчем приклеивать к лобачу манометр? Является ли запил головы методом облегчения авто?

Тут 2 варианта: Он фотоаппарату звонит, чтобы тот с Молдавии ехал скорей, или пошел строить гараж,

По словарю это ко мне! Я стараюсь запомнить и в транскрипции полностью передать смысл изречения! )) Я был в гараже, менял патрубок печки, усталый пришел, но Серж как всегда поднимает все что умеет! ) Интересно, а от какого отвода глаз он девственную голову так изнасиловал? ) Или за ним пристально весь форум следит? Открывает Серж окно, а там форумчане стоят! И не просто стоят, а сторожилы сидят на табуретках в первых рядах, а новички у друг друга на плечах сидят, но уже сзади! И ты выходишь в халате и с чаем и говоришь "Первое правило клуба - никому о клубе Второе правило клуба - никому не рассказывать о клубе Третье правило клуба - Серж сказал что ЭТО будет работать - принять как истину Четвертое правило клуба - осмеивать Сержа имеет право только сам Серж Пятое правило - быстро ездить может только Серж Шестое правило - не снимать фото и достоверных фактов о запилах ГБЦ Седьмое правило - Серж обещать может столько, сколько пожелает! Восьмое правило - кто разозлит Сержа, тот примет вызов по заезду на квотер!

так он же зимой пилить не прекратил!технику на тосол не перевел, вот все гбц и полопались!

Я так думаю что пора в "Толковый словарь зубильника" еще пару слов внести: впосро - вопрос краб - карб СПДТ - ну вы догадались? Система подачи доп топлива! )) ВМ - Великая Михайловка Цельник - цельный толкатель Цельник - облегченный цельник! М30 - волшеюный распредвал!

Он же сказал что это "велик"

Бла бла бла!Ты лучше бы говном на вентилятор не бросался, а показал бы ГБЦ уту мертвую! А то целыми днями есть время порно смотреть, а сфоткать гбц - так пингвины украли фотоаппарат!

Самый , самый, самый! Как раз про названия тем от Сержа!

О! Ты начал поливать налево и направо! Гидрант словесного поноса дал течь! Ты опять начинаешь за свои фазы! С 320 фазой в городе можно ездить в том случае без дерганий и сипаний, если ты живешь в селе и работа и дом находятся на одной улице, по главной дороге! Я бы на твоем месте поставил бы 2 мотора от мотоцикла! Будет реально Самый оборотистый зубил в ВМ! Ехех! Ты бедняга не знаешь сколько времени, наработок, денег ввалено в ту таврию, а словами кидаешься смело! Машина с мотором 1.9 и 16 клапанами дала такой результат! А ты хочешь на ведре своем удивить всех! Если хочешь квотер быстрее проезжать, можно просто на старте на пару метров ближе к финишу стать! Это твой мотор в 7 не крутится, а зубильный мотор выше 8 не крутануть без доработок. Кстати, впосро в тему: чем заменить сток пружины клапанов на 8вэ? Шрики дорого! Слышал что от Москвича ставили?

А ты спроси у Донецких парней! И тебе ответят, человек дело говорит или нет!Если vrc сам не захотел видео или факты выкладывать, то другие за него не должны делать! ты знаешь, была бы фаза 300 сантиметров - показал бы! а так ездим по потребностям!

Ну все понятно, ты как всегда в своем стиле! Ты фазами как членами меряешься! Не в фазе дело, Сережа, не в фазе!

термостат от момента открытия до полного открытия открывается за 2 минуты вроде!наверно завод решил что за эти 2 минуты часть жидкости пройдет через основной радиатор и остынет? на высокой панели заслонка работает корректно! инфа 100%, проверено на себе!

с объемом у тебя будет сочный низ, а распредвал с широкой фазой при увеличении объема раскрывается на низших оборотах, чем на меньшеобъемнике!Того с сочным низом выше 7500 вряд ли крутить придется! Делай норм мотор, а не фантастику! А то потом буш говорить что из ВАЗомотора сделал советский Ф1! Низ, дросселя, вал = и машина будет ехать с низу до красной зоны в огроменном крутящем моменте. И ресурса море будет, и вижжжать не будет на светофоре на ХХ!

ВСе понятно, дальше нет смысла уже описывать! У меня начинается улыбка! Сток ГБЦ 16ря хватает до 160 сил Сток ГБЦ 8Вэ до 130 вроде! Честно, потерян скрин продувки ГБЦ. Того как ни крути, хоть в 16 000, ты упрешься в планку ГБЦ, а даже если ее бешенно распилив, на 8 клапанах выше 160-170 на атмосфере не снимешь! Того собирай 1.8 мотор, сувай туда злой распредвал, и будет тоже самое только на 6200 оборотах.

По названию я сразу понял откуда ноги растут! Но пока ТС не начал веселить, то и ответы вполне вменяемые! Ну а так еще куча вопросов можно задать!

Сток после 5 уже скисать начинает!Если тебе такие обороты нужны то и фазу ищи чтобы выше 330 была! Интересно как ты ее заводить будешь и холостой! Ты учти, что кроме вала, короткого шатуна, чтобы в такие обороты крутить - надо еще питание! Того без дросселей или горизонталок ну тут никак не обойтись! Так же я предполагаю что ты на карбе все это мечтаешь, то в любом случае придется на модуль переходить, трамблер физические не будет успевать на таких оборотах! в высокие обороты ты можешь крутить на 71 колене! не кажется ли, что лучше сделать объем больше, и снять тех же коней, но на заметно низших оборотах?

Тут на форуме есть семерка красная, боевая! Ее крутят в 9. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt/

Хочется опять начать шутить! Но нет, пока тема не в юморе - то не буду! А зачем тебе такие обороты? Ф1?

Ну чего ж не полетело? Просто залило, что аж из глушака капать начало!

Ждем отчета!

Там подряд какой-то! Мафиозный! Так гляди, а в следующем году все машины, которые Серж Мартин шлангом поливным дорабатывал и победят в заездах! И первое место не баблом дадут, ГБЦшками, карбюраторами и фрезами! кстати, а мне и правда стало интересно, каков расход будет у этого газенвагена! )) интересно как он примудрит эту систему на ГБО!

Неужели мы еще живем в том веке, когда на телефонах нет камеры? Или ты пилишь в секретной лаборатории и никто не имеет право приходить к тебе??? Как мне кажется, так всем этим ИЗОм ты занимаешься в сарае, где толпы малолеток в захвате смотрят и мечтают о таком же авто! а на счет опелей ты зря! наш 8 клапанник и рядом не стоит с опелевским, ни в ресурсе ни в мощности!