Turbodima

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    978

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Turbodima

  1. Turbodima
    В общем если и расти дальше, то смысл есть в высокий блок поставить ШПГ от Гранты! Тогда точно будет отличный 1.6!
  2. Turbodima
    это верно, но речь идет о гражданском моторе, где есть ресивер!
  3. Turbodima
    нет конечно! сухая теория. никаких объемов! книгу почитал! теперь вал захотел сменить!
  4. Turbodima
    А вот это я упустил! Повнимательнее прочту еще раз!ХМ, а в книге грубо говоря сказано что 270 - полустоковый вал! )
  5. Turbodima
    Для тех, кто показал свое превосходное чувство юмора и знания вопроса - отвечаю! Не так давно я прочитал книгу Дэса Хаммилла "Как выбрать и настроить Распределительные Валы для достижения макс. мощности двигателя". Уж очень было интересно, что пишут зарубежные инженеры, какие понятия и рекомендации! В обще книга довольно занятная. Благо знания английского языка позволяют понять о чем идет речь! Итак - вот та страничка, по сути которой я задал вопрос: И немного перевода от меня: Начнем с фразы "270 degrees......" "Фаза 270" Скорее всего рвалы с фазой 270 градусов - самые скромные валы на рынке
  6. Turbodima
    Приветствую! Прошу внятной помощи в характеристиках распредвалов! Хочу научиться считать исходя из данных следующее: 1) Развал кулачков 2) До ВМТ впуска 3) После НМТ впуска 4) До НМТ выпуска 5) После ВМТ выпуска Как известно, то каждый производитель по-своему пишет характеристики валов! ОКБ Двигатель и Нуждики пишут все перечисленные со 2 по 5 пункты. ОКБ Динамика только фазы и развал кулачков (пункт 1). Хотелось бы научиться делать полную информацию по валам! Например сравнить Нуждик 10.93 и Динамику 109 у Нуждика получается 34-68-65-32, а что получится у Динамики 109?
  7. Turbodima
    главное не название, а содержимое )
  8. Turbodima
    я не название брендов спрашивал! а размерность! уже в продаже есть грантовские колечки?
  9. Turbodima
    очень интересно!а как на счет колец? там же размеры у них не стандартные! 82,5 83,0 или только оригинал?
  10. Turbodima
    я реально в шоке! звонил в начале июля и получил такой ответ, а ты показываешь уже фото! если не сложно, то больше фоток сделай и цену вопроса озвучь! как качество литья, вес ну и ощущения от перехода! с чего бы?хотя я слышал такое что нивские поршни в 8 клапанных ГБЦ реально детонируют раньше, мол лужа к нашей КС никак не катит!
  11. Turbodima
    звонил на завод и женщина в отделе продаж все доходчиво рассказала.
  12. Turbodima
    внесу 5 копеек!автрамат НЕ выпускает эти поршня! Они есть в каталоге продукции, но делают только под заказ, в свободной продаже их НЕТ и ближайшее время НЕ БУДЕТ! Если верит манагеру, то была опытная партия в Россию, и после откатки и дефектовки, поршень будет выпущен в массы! А это не раньше чем через год! Того искать надо знакомых из России и везти оттуда!
  13. Turbodima
    нет! когда пришла капиталка, то я тоже планировал грантовскую шпг всунуть, но наши советчики естественно отговорили! мол только шеснарь! вот: ШПГ от Гранты в 21083 блок в итоге стоят поршня 08, кострома! накрыто оКалинской головой с каналами 32 на 29, сток клапанами и распредвалом номер 52.
  14. Turbodima
    подари тахометр! а если честно, то у меня 1.5 с 52 валом! в равном перекрытии вал выше 7000 крутиться не желает! точнее, после 6500 уже перестает тянуть, а к семи уже начинает вянет! а сами знаете что полторушка крутится куда охотнее! да пофиг! что мм52 что двигатель 52 - подъемы маленькие и фазы узкие! явно городские валы, которые в космос не крутятся )
  15. Turbodima
    даавно не был я тут! по теме: у меня конфиг мотора как у тебя! дрыгатель 2111 - 1.5 8 клапанов! степень 11.5 - на 95 детонации нет! порог детонации снижает если попадает маслечко в цилиндры! когда мой мотор был на ремонте, хороший человек дал покататься на зубиле с шеснарем. раньше я сильно хотел шеснарь к себе под капот, мол двигатель сильнее, простора для развития больше, но покатавшись на шеснаре, я понял что если переделывать просто "шоб було" - то овчинка выделки не стоит! единственно что понравилось на шеснаре - это тишина! мотор работает намного тише чем 8 клапанный.
  16. Turbodima
    это кто такое сказал? у каждой головы свои требования, и свой аппетит!если уж говорить в общем, то обычно двенашке 30 литров мало! литров 45 надо ей! а так все считать надо, есть ключевые параметры, по которым и считаем что надо.
  17. Turbodima
    Спасибо большое, думаю это пригодится не только мне! С меня благодарочка точно!Если все формулы верны, то выходит что: Наклон = 23.3 кпа\в Смещение = 0.4в
  18. Turbodima
    Так а что с восьмеркой то порешали?
  19. Turbodima
    спасибо! я этот даташит видел, но как из него найти данные мне нужные?наклона и смещения там не увидел тарировки нужной для ДТВ тоже! или плохо смотрю? если во всасывающем патрубке рекомендуют, то получается что лучше его на место дмрв и ставить? надо посмотреть как на Сэнсах стоят. и что такое направление NTC? у меня такой и стоит! цена вопроса 70 грн, но вроде как машине легче. по попомеру )
  20. Turbodima
    хм, вполне внятное объяснение!осталось найти данные моего датчика и начать эксперименты! спасибо
  21. Turbodima
    как вариант можно и из ДТОЖ сделать, уже прочитал, но опять по теории - не особо правильно, говорят что он медленно реагирует на смену температуры!того или ДМРВ кастрировать, или ДТОЖ, но все же надеюсь найти тарировки датчика, о котором в первом сообщении писал. ДМРВ от волги имеете в виду?ДМРВ принципиально не хочу, а на счет резьба или нет - то тут дело прямых рук и качественных прокладок и герметика! а почему именно в ресивере? я типа "FAQ" читал, так там писали что ресивер нагревается от двигателя и что будет датчик врать!и что лучше ставить ДТВ в том месте, где у нас расположен ДМРВ!
  22. Turbodima
    ясно! ну ладно! успехов! а я буду ждать ответов по теме!
  23. Turbodima
    ну эт просто ДАД! а температуру откуда мерить будешь? ДМРВ кастрировать будешь?
  24. Turbodima
    на ланосе ДАД и ДТВ отдельно же!а в этом все в одном, но не могу найти данных нигде! а те кто - знает похоже молчат!
  25. Turbodima
    Привет! После очередной кончины ДМРВ решил уже перейти на связку ДАД и ДТВ! Прошерстил достаточно много инфы - понял что ДАД отлично становится от Газели, а ДТВ либо переделывать от ДМРВ, либо покупать сторонний, на котором известны тарировки! Но случайно увидел вот такой датчик, который в продаже не дефицит: http://atrd.ru/products/148/ он ставится на Сенсы, новые Газели и другие иномарки! Это полный аналог SIEMENS SME 5WK96930-R. Как бы датчик проверенный многими иномарками и подкупил тем, что в одном флаконе и ДАД и ДТВ. Но есть одно но, я не могу найти в интернете про него полезный даташит