Aquagen

Немыслимо!!!!! Как он вообще мог на сам чемпионат мира попасть? Кто допустил?

Тем временем в Португалии погодка так и шепчет. http://twitpic.com/936p33 Мультик опять небось на сервисе остался типа "та ну там мокро, Лоеб не едет, чо там еще смотреть"

Не истерикуй, Толя

от 8го к 9му

Хороший кадр

Дорогие друзья, спортсмены и поклонники ралли! Вопреки заключенному ранее договору о сотрудничестве, ФАУ противопоставила себе компанию-промоутера Чемпионата Украины - «Червоненко Рейсинг». Отсутствие официальных ответов и какого-либо общения, подтверждает нежелание ФАУ вести дискуссию в правовом поле Украины, оказывать помощь и попросту не мешать. Результат такого «сотрудничества» привел к невозможности своевременной подготовки и качественного проведения первого этапа Чемпионата Украины «Ворота Украины». Перечеркнута многомесячная работа по созданию нормативных документов, оргкомитетов на местах, согласованию регламентов с FIA, составлению маршрутов и Дорожных книг. Основывая серию СRCI («Chervonenko Rally Challenge International»), мы не ставили целью «Прославить Червоненко», мы использовали мировой опыт проведения этапа серии IRC в Украине на ралли «Ялта», успехи которого получил Чемпионат Украины. Все обращения, с доводами в пользу организации высококачественного Чемпионата, проведения гоночной серии СRCI, остались не только без ответа, но и не услышанными как Президентом ФАУ Б.В. Новицким, так и Комитетом ралли. В нарушении Устава и задач ФАУ, в проведении серии нам отказано. Чиновников ФАУ, и, в первую очередь, Комитета ралли, не волнует судьба ралли в Украине, даже открытые обращения Е.А.Червоненко и сотрудников «Червоненко Рейсинг» к Б.В.Новицкому, через средства массовой информации, остались без их внимания. Несмотря на своевременное, согласно с графиком платежей, получение ФАУ перечислений от компании «Червоненко Рейсинг», ФАУ не обеспечило подготовку приказа Государственной службы молодежи и спорта о внесении этапов в календарный план спортивных событий Украины, создание Рабочего органа Чемпионата, и этот список можно, к сожалению, продолжать. Отсутствие диалога - это не только оскорбление компании «Червоненко Рейсинг», которая до последней минуты не прекращала работу по подготовке Чемпионата, это оскорбление всем спортсменам, которые продолжают надеяться принять участие в высококлассной и безопасной гоночной серии, заключают спонсорские контракты. Это оскорбление всем любителям ралли в Украине, которые надеются увидеть свою страну среди сильнейших автоспортивных стран мира. Напыщенный от собственной важности, Комитет ралли решил организовать спекуляцию Чемпионатом Украины и вести свою «темную» игру против авторалли. Зависть, жажда наживы за счет спортсменов и организаторов Чемпионата Украины затмила всякий здравый смысл. Процессы, происходящие на заседаниях Комитета ралли, не подлежат никакой логике как спортивной, так и экономической. В их действиях - мотив – «отомстить Е.А.Червоненко». И на этом лозунге логика снова теряется. Отомстить за 7 лет кропотливого труда по созданию мирового бренда «Ялта-ралли»? Отомстить за возможность украинским гонщикам участвовать в международных гонках в своей стране? Отомстить за возможность открывать новые имена украинских гонщиков мировой спортивной элите? Вам делать выводы. Мы благодарны всем спортсменам-гонщикам, всем, кому не безразлична судьба ралли, за активную поддержку, но менталитет отдельных людей «моя хата с краю» позволяет функционерам ФАУ вести себя так беспардонно и безнаказанно. Над этим стоит задуматься. Все понимают, что хороший продукт стоит дорого. Так и хороший Чемпионат Украины, в формате «Ялта-ралли», обойдется компании «Червоненко Рейсинг», в условиях экономического кризиса, в колоссальные деньги. Мы глубоко уверены, что других желающих вложить такие деньги не найдется. Мы отзываем свои заявки на проведение этапов Чемпионата Украины за исключением «Ялта-ралли», как своих международных обязательств. Теперь вы знаете, кого благодарить за то, что не будет иностранных пилотов и международных рейтингов, не будет автоспортивного шоу и ещё много чего не будет. Для спортсменов и зрителей останется награждение победителей в поле при свете фар и чувство глубокого обмана и несбывшихся ожиданий. Червоненко терпел все унижения только ради спортсменов и своего намерения сделать ралли в Украине лучше. Равно как и почему тратил свои деньги на это. Обрадуйте спортсменов – сделайте лучше. С просторов Фейсбука

Ахтунг, ахтунг! Старт первого СУ перенесли на 17:00 по Киеву. Деня, тут португальские друзья говорят видели тебя на шейкдауне вчера. Вот видео

Говорят по прогнозам дождь. А Ожье-то чего? Имхо здравое обращение

Здесь больше информации про времена на квалификации: http://www.masrallye.com/portugal/12/online_pr.html

Паоло Нобре похоже все. Снова.

1. Latvala 3:01.8; 2. Solberg +1.8s; 3. Loeb & Hirvonen +2.4s; 5. Novikov +3.7s; 6. Ostberg +4.1s

После второго круга практики: Latvala 3'04"1 Solberg 3'05"2 Tanak 3'06"7 Loeb 3'07"0 Hirvonen 3'09"7 Novikov 3'10"3 Neuville 3'10"6

Loeb through second pass of practice for qualifying stage with damaged front right wing

Первые результаты с практики: Latvala 3'11"1 Hirvonen 3'11"6 Solberg 3'11"9 Ostberg 3'12"4 Sandell 3'14"5 Loeb 3'14"6 Neuville 3'15"5

уже становящееся традиционным видео от Микко

Вот еще оттуда же

Онборд Лоеба-Елены с ралли-спринта Фафе

Тесты Лянча Delta S4. 1984 год.

Спасибо за ссылку!

1. В связи с ситуацией, возникшей на СУ-9 2-го Этапа Чемпионата России, ралли «Лахденпохья 2012» (грубейшими нарушениями требований по безопасности со стороны Водителей экипажа номер «0», повлекшими за собой аварию лидера гонки), и поступившим в РАФ обращением Геннадия БРОСЛАВСКОГО: Запретить Организаторам ралли... 1-й категории на территории РФ привлекать ЖИДКОВА Сергея (Санкт-Петербург) и ПРАХОВУ Галину (Москва) в качестве Водителей «нулевых» Экипажей в сезоне 2012 года. Ходатайствовать перед Советом РАФ по спорту о запрещении выдачи Лицензии Водителя и разрешения на получение Лицензии Водителя иной ASN на 2012 год ЖИДКОВУ Сергею (Санкт-Петербург) и дисквалификации на 2012 год Водителя ПРАХОВОЙ Галины (Москва). Напомнить всем Водителям о необходимости строгого соблюдения требований статьи 4.5 ПР-05/12 «Безопасность на ралли», и, в особенности, пункта, касающегося выставления 2-х знаков аварийной остановки. Обратить внимание Организаторов ралли на необходимость строгого соблюдения оговоренного ПР-05/12 порядка размещения постов связи на СУ и их оборудования. Ввести по соображениям безопасности, с момента публикации данного письма дополнение к ПР-05/12, касающееся «нулевых» Экипажей: «Организатор обязан обеспечить проведение инструктажа «нулевых» Экипажей, место и время проведения которого должно быть указано в Дополнительном Регламенте соревнования. Список «нулевых» Экипажей, а также межстартовые интервалы между ними и между номером «0» и первым Экипажем должны быть опубликованы на Официальном табло информации ралли не позднее времени публикации «Порядка и времени старта на 1-ю секцию». Водители «нулевых» Экипажей обязаны иметь либо Лицензии судей РАФ (оба Водителя), либо один из Водителей – Лицензию судьи РАФ, а другой – Лицензию Водителя РАФ (или иной ASN – с согласия Комитета ралли РАФ). «Нулевые» Экипажи обязаны иметь в автомобилях оговоренные ПР-05/12 знаки аварийной остановки (2 шт.), а также знак «SOS/OK» установленного образца. Данные знаки должны быть закреплены в автомобиле в легкодоступном месте. На всех ралли экипаж номер «0» (а на Этапах Чемпионата России — также экипаж номер «00») обязан иметь полную экипировку, соответствующую требованиям Приложения 14 к КиТТ 2012 года к национальным классам. Автомобили всех «нулевых» Экипажей обязаны пройти Предстартовую техническую инспекцию, на которой будет проверяться наличие вышеуказанных знаков и экипировки Водителей».

результат

Забавный поворот Подразумеваю состав участников

Ничего плохого не хочу сказать, но гонка - гонке рознь. Посмотрим как оно будет на каком нибудь Ипре или Баруме.Тамразов говорят аммортизатор напополам об дерево сломал. Увы.

он уже проехал на ней монте-карлу и азоры

Судя по результатам у Саши то ли сход, то ли есть еще надежда на опоздание на КВ на СУ3 Похоже номер 6 встал на СУ3