dst

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    244

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент dst

  1. dst
    Я)) Потому как народ десантировться в дождь начал, а мотор не глушил..) А потом забылось.... А так обычно никогда не ставлю, Жигулька моя меня научила......
  2. dst
    +1 Кроме того, глянь состояние бензонасоса. У меня были такие симптомы перед его смертью..И на восьмерке и на Жигулях..
  3. dst
    Пробег 140600 Задрал меня то работающий то неработающий гудок... Работать переставал именно тогда, когда душа всеми фибрами требовала обфафакать какого-нибудь козла на дороге... В итоге пошел в магазин и купил пару жигулевских дудок за 50 грн и вкорячил на положенное место. Результат - дудим аки пароход!!!!!)) Кроме этого в пятницу были водные процедуры... А именно - путь с ул.Жилянской на Харьковский)) Путь пролегал по рекам Горького, Красноармейской, через озеро Лыбедское.. В реке Красноармейской был утоплен генератор, вода была выше бампера. Но мой броненосец уверенно плыл, пока вода не д
  4. dst
    У меня практически одинаково быстро гаснет что утром, что днем после езды. Но вот когда пару раз попадал на паленые фильтра - лампочка дольше горела, не зависимо утром или днем. Согласен, что со временем этот клапан перестает работать... Но тогда и маслице менять пора вместе с фильтром))))
  5. dst
    А подсос не забыл вытянуть??)) Зажигание просто так редко "уходит", может прохудилась диафрагма пускового устройства карба. Съезди на диагностику, там тебе все сделают как надо) А то сам накрутишь, вообще перестанет ехать)) Был когда-то у меня такой опыт.... ЗЫ. А горячий двиг правильно заводишь!!!(с полунажатой тапокй)
  6. dst
    Вставлю свои 5 коп.) Масло при остановке двигателя не должно стекать из фильтра в картер. Если стекает - значит фильтр хреновый(клапан не держит). С хорошим клапаном лампочка давления масла тухнет еще при прокрутке стартером, а при плохом - много позже. ЗЫ. Я при замене масла наливаю в фильтр немного (половину).
  7. dst
    Такая же фигня была несколько раз... Имхо, в свечах дело. Пока в пробке стоишь - немного засираются, как только дорога освобождается - газ в пол->обогащение смеси->еще больший засёр свечей->троение,прыжки, обороты не поднимаются выше 3.5-4 тыс. А стоит просто постоять и погазовать малось - нагар со свечей слетает и все ок)) ИМХО)
  8. dst
    +1! Еще помогало покачать рычагом насоса немного. А так - мокрая тряпка и вперед!!))
  9. dst
    Пробег 139800 Затишье было недолгим....)) Два дня назад, паркуясь возле работы, замечаю, что стрелка указателя температуры подбирается к красной зоне, а вентилятор молчит... Открыл капот, и моему взору предстал провод, отпавший от клеммы датчика в радиаторе... % минут потребовалось на установку новой клеммы и все заработало. Сегодня, опять же по пути на работу, моя ласточка стала выдрючиваться. Прыгала, глохла, и вообще не хотела никуда в такую жару ехать... Итог - заглох окончательно на спуске по ул.Паньковской. Скатился с аварийкой на Жилянскую, и стал искать причину... Причина нашлась
  10. dst
    ИМХО сигналка или модуль ц\з.
  11. dst
    Пробег 138880 Вчера появилось свободное время и решил махнуть в гараж. Планы были таковы: 1.Установить десяточный стаб. 2.Починить сигнал 3.Разобраться с карбом (ЭМК) 4. Разное По первому пункту. Без особых забот открутил два больших болта в рычагах, и перешел к откручиванию гаек, крепящих стаб к кузову... Легким движением ключа первая гайка с куском шпильки была ОТЛОМАНА Благо что под гайкой много шайб было... Сняв эти шайбы, прикрутил новую гайку и забил на стаб до лучших времен)) Т.к. со стабом не вышло, решил установить жесткий карданчик, подареный Усей Операция прошла успешно и длил
  12. dst
    Вот тебе и мягкость хода По теме - докачай воздухом (бесплатно) и не парься))
  13. dst
    У меня это точно будет временным))) резьба на шпильках замка совсем мертвая......
  14. dst
    Пробег 138700 Ничего не происходило))) До сегодняшнего дня... В процессе обфафакивания одного козла сдох сигнал Релушка щелкает, дудка не дудит)) Вечером буду что-то решать...
  15. dst
    Та же фигня была. Дверь хлопала на каждой кочке. Причина была в слегка разболтавшемся замке и не очень плотном прилегании двери... Замок прикрутил и отрегулировал, а для устранения всех люфтов приклеил две полоски самоклеящегося уплотнителя на нижнюю кромку двери, в местах прилегания штатного уплотнителя. Результат - ПОЛНОЕ отсутствие стуков и хлопков))
  16. dst
    А с колой не погорячился?) Я бы просто большим количеством воды промыл... А то ведь неизвестно, как помпа к коле отнесется?
  17. dst
    Может это прокладка??? Или может не из под головы, а из под клапанной крышки?
  18. dst
    "А теперь новое сложное испытание для Фейри! Мы берем в посуду, где был жирный гуляш, наливаем холодной воды, добавляем льда и капельку Фейри. Закрываем! Трясем! Открываем и... "Бл.....ь!!!" ЗЫ. Сорри, не удержался))
  19. dst
    Пробег 136920 Задолбал меня свистящий в такт оборотам вакуумник) Кроме этого педали тормоза почему-то стало не хватать буквально миллиметра хода, чтобы погасли стопы... Приходилось руокй или ногой доводить))) В итоге был куплен новый вакуумник за 150 грн и вкорячен вместо старого. И стало все СУПЕР!)
  20. dst
    Двиг 1.3 сток Город - около 9 литров. Трасса - 7.5-8 при скорости 120-130 на 4 передаче , при обгонах до 120 на 3-й). 5-й пользуюсь редко.
  21. dst
    Пробег 135380 Заменил сегодня маслице. Залил Кастрол Магнатек 10В40, фильтр Манн. Лошадей прибавилось примерно как после мойки и заправки Т.е. ощутимо прибавилось!))
  22. dst
    Не знаю на счет одобрения ВАЗом, но пользуюсь весьма успешно)) Природа плохого пуска горячего мотора - перелив карба в результате его нагрева. В итоге получаем переобогащенную смесь. Надавив ПЛАВНО(дабы не сработал Ускорительный насос) на тапку, мы добавляем воздуха и моторчег весело запускается)) Хотя исключать вариант переливающего НА ВСЕХ режимах карба тоже не стоит. Но, ИМХО, прежде чем лезть в сей нежный прибор, стоит попробовать такой способ. Авось поможет))
  23. dst
    ИМХО ничего не надо чистить и регулировать... Уже не раз обсуждалось, но повторюсь. На холодную заводим - подсос на себя, ключ на старт. На горячую (после 5-10 минут стоянки) - подсос УБРАН, педаль газа ПЛЯВНО нажимаем на треть хода, держим ее и ключ на старт) И будет вам счастье!!!)
  24. dst
    "Итоги подведем...." (с) Лесь Подервлянський 1.Хпресс не прав.Очередь надо уважать. 2.Тот чел не прав так же. Не такая уж обида, чтоб так "наказывать". 3. Грамматика и ПДД рулят!! ЗЫ. Кстати, не так уж просто писать неграмотно)))))))
  25. dst
    А я после 18 тулю на Харьковский....)