dst

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    244

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент dst

  1. dst
    Смотри диафрагму пускового устройства, а также уровень бензина в поплавковой камере. Свечи, кстати, давно менял?
  2. dst
    Продолжаем хроники...) 06.11.2006 Пробег 123580 В обед поменял черный ящик - старого образца на НОВЫй старого образца(купленый за 20 грн)))) Без приколов не обошлось. Сдернул я со старого ЧЯ все разъемы и давай переключать их на новый..)) Все подключил, а один разъем на ЧЯ остался ПУСТОЙ!! Мля, как я замахался искать недостающий разем!!!! Оказалось, что его просто НЕТ, а в ЧЯ пустующий разъем зарезервирован для стеклоподъемник и прочей хни..))) Это я уже выяснил позже, после того как проверил, что и без этого разъема все что надо работает)) теперь на очереди - установка 10 стаба и распред
  3. dst
    Была решеточка и без ладьи)) Но мне эта больше понравилась
  4. dst
    Вот такая мордочка теперь)) Кривовто, правда, поставил, но это исправлю)
  5. dst
    06.11.2006 Пробег - 123500: Что было сделано: - в Пт снят и к ебеням разобран до винтика генератор-сцука!!! Вычищен, как у кота. Итог 45 минут работы - вроде как наромальная работе данного злобного устройства как в холодном, так и в горячем виде. - В Вс куплено на Перова - передний стаб от ВАз 2110, распредвал от ВАЗ 2110, сальнички, решетку на морду с сетАчкАй))) Установлена решетка! Остальное железо ждет в багажнике. Вчера вечером оторвало нах одну из гаек крепления задней подушки двигла. Мотор просел слегка, кулиса терлась об стаб. Сегодня с утра поехал в гараж и прикрутил туда ДВЕ гай
  6. dst
    Ну, как вариант, выкрути привод спидометра из коробки и глянь, все ли с ним ок Может тебе туда другой вставили...
  7. dst
    Сними кожух ремня ГРМ, запусти мотор и слушай!) Может даже увидишь, где и что тарахтит.
  8. dst
    24/10/06 Пробег почти тот же, также тепло на улице)) Планы на день - поставить сигнализацию . Усевшись поудобнее в салоне, открыл инструкцию по установке и приступил.... Почитав сначала текст инструкции и найдя его НЕинтересным, перешел к рисунку, накотором нарисовано, что и куда втыкается)))) Неторопясь растыкал все датчики и концевики, протянул все необходимые провода... Попутно всему тому помогал товарищу устанавливать подкрылки на Опель Вектру). Только ТРИ провода заставили меня задуматься Два из них в книжке значились так - "Концевой выключатель двери (-)" и "Концевой выключател
  9. dst
    Итак....Отпуск пролетел незаметно...)) Что было сделано за это время? Многое!) 23.10.06 Пробег 121950, утро, теплО )) В 10 утра прикатил я в гараж, прихватив с собой новенький комплект сцепления SACHS, купленный накануне на Перова. Заехал на ямку и принялся за работу. Все шло как по маслу, пока не пришло время вынимать внутрениие ШРУСы из коробки... Правый вышел почти сам, а вот левый.... Левый,сцуко, не захотел выходить, как я его только не просил (мотировки,молотки, выколотки + МАТЬ..). В итоге было принято героическое решение разобрать его к ебеням. Что и было незамедлительно сделан
  10. dst
    Сегодня, в этот морозный день, данная машинка сменила владельца!) Так что в скором времени читайте новые вести с полей)))
  11. dst
    Давно не писал...) Итак.. Пробег 121800: - выжимной продолжает исправно шуметь) Ждет замены на Sachs в течении недельки - с первыми морозами раздались душераздирающие пИски, издаваемые вентилятором печки) - в бачек омывателя была залита незамерзайка) В остальном "на фронте без перемен")) На следующей неделе - глобальная подготовка к зиме и установка всего, до чего руки не дошли)).
  12. dst
    12\10\06 Пробег 121400 - Сигналка так и не поставлена пока - жду отпуска - Начал, сцуко, шуметь выжимной.До этого тоже шумел немного, то теперь стал существенно громче. Думаю либо менять счепуху в сборе, либо на время сделать привод сцепления "зазорным", как на Жигулях . Потому как стоит чуток педальку на себя приподнять - тишина! Я уже и пружинку подобрал соответсвующую.) - Еще в планах установка стабилизатора 22мм.
  13. dst
    05/10/06 Пробег 120750: - купил сигналку Alligator S-250 с пейджером. Теперь думаю, савить самому, или на сервис гнать.
  14. dst
    30.09-01.10.2006 Пробег 120500: - В лесу был благополучно оторван (но снова НЕ потерян) второй брызговик)))) - По пути из леса по темноте наипнулся регулятор напряжения (новый). Комп показывал 12.3В, на обороты не реагировал. Благо перед поездкой на разборке было куплено несколько регуляторов "из старых запасов" на 10грн., из которых по приезду была подобрана РАБОЧАЯ кобинация шеткодержатель+регулятор . Надеюсь хотя бы на месяц забыть про эту проблему).
  15. dst
    28-29/09/06 Пробег 120350 Ходовые испытания после снятия проставок машинка прошла успешно!! Жаль, что не выкинул их раньше) Сегодня прикупил еще новыю бачек омывателя с моторчиком , т.к. старый бачек вместе с моторчиком дал течь (нехилую). А еще прикрутил новую крышку на маслозаливную горловину
  16. dst
    28/09/06 Пробег 120280: - Генератор,сцуко, на горячую все равно хреново работает. Забил на него до выходных. - Решил снять нафиг проставки. Слева снял минут за 20 без каких либо проблем. А вот правая.... Болт так закис в нижней втулке амортизатора, что пришлось снимать всю стойку и выбивать его кувалдой! Минут за 10 я его таки выбил и все прикрутил. Теперь машинка выглядит лучше, а не как атакующий таракан)) Ходовые испытания будут вечером.
  17. dst
    Итак... В обед был снят генератор и основательно вычищен. Контактные кольца выглядели мрачно. Зачистил. Все прикрутил на место. Завел, стал мерять напругу. 14В!!! На холостых (1000об\мин) при включенной аварийке,печке,дальним светом и стопами - просадка до 13.6В. Вечером буду ездить, глядеть, как гена себя на горячую будет вести. Кроме этого решил разобраться с омывателем ( то моем, то не моем, но жужжим всегда ). Причина банальна - перегнулся шланг. Но в таком месте, что хрен увидишь!! Выпрямил все, вроде моем теперь всегда)
  18. dst
    Мне так чуть не спалили мою бывшуй "троечку"). Заваривали мааленькую дырочку в полу) Когда показалось пламя, я уже сидел внутри с огнетушителем)))
  19. dst
    Распорочку отдали за 120 грн.) Тройник на датчик -10 грн, датчик 20 грн, указатель давления - 15грн. Брал все на Перова.
  20. dst
    27/09/06 Пробег 120180: - был заменен шланг вентиляции картера (большой). Итог - двигатель перестал засираться спереди. - в лесу был благопролучно оторван (но не потерян ) один из свежеповешенных брызговиков). В планах на ближайшие пару дней: - казнить долбаный генератор!!!! - опустить задницу машинке) - разобраться с обогревом заднего стекла и моторчегом омывателя)))
  21. dst
    Я ставил датчик давления с указателем. Понадобился датчик,указатель, тройник от "классики", провода, клеммы.) Работы на час максимум)
  22. dst
    ИМХО, герметиком рабиатор забился...
  23. dst
    Справа на лево - коммутатор, блок управления ЭМК(электромагнитный клапан в карбе), диагностическай колодка (если мне память не изменяет), не-помню-какое-реле Поправьте, если ошибся))
  24. dst
    Это такая резинка круглая, на которых глушак висит))
  25. dst
    По поводу тарахтения - скорее всего резонатор по кузову стучит. Та же фигня была, на тех же оборотах. Подложил под резонатор старый "пряник" от глушителя - полет нормальный и ТИХИЙ!))