fatalJkE

ну так скорей всего и будет, неделю-полторы еще покатаюсь и в барахол

ты пишешь "без флуда" а сам флудишь

если бы он был после гонок, я бы не проехал на нем бы так долго без поломок мотор свежесобраный и проехал 1200км

так и не вышло на телеметрию заехать, до 100 6.6, по нелегальным заездам объезжал пару машин которые якобы едут 14.7 едут

что почему?

фото всего добра в студию

ой все ©

Подумываю о продаже турботазика, продажа со снятием с учета, стоит на мне, номера буду оставлять себе, в ТП вписан 1.6 мотор - все чисто. ====Продажа БЕЗ Дисков ВСМПО АЛЬФА 15"==== 220лс и 275Нм на 0.9 бара Расход по городу 10-11 в смешаном, по трассе 6-7 тарантас 97 года Спек мотора: Блок: — Высокий блок 11193 под болты м12, в номинале, расточенный с Фальш-плитами ГБЦ и КПП под 82.4 +ХОН (8кл, по этому и м12) — тепловой зазор 0.05 по всем 4 котлам — врезаны новые маслофорсы — выведена ось постелей КВ — Калино-колено 75.6, маслоканалы вычищенные — все шейки КВ отполированы — вкладыши 0.00 май 2017 корень 0.25, шатун 0.00 — без демпферный шкив КВ — ВолгаАвтоПром — шкив ГРМ КВ 2112 — балансировка КВ, КВ+маховик+корзина+шкив — новые заглушки КВ, спец заказ — шатуны 2110 развешены с поршнями\пальцами май 2017 шатуны облегчены до 531 гр каждый, развешены по головкам до сотых — новые пистоны Костромские Нива 82.4 "А" — циковки спец заказ под 16кл — кольца NPR (SM) май 2017 Mahle 82.4 — новый маслонасос Автоваз — новый маслоприемник — новый поддон — новый маховик 2110, не облегченный, снято 0.2 с посадочного места под корзину для большей прижимаемости диска сцепления май 2017 Опять новый и облегчен до 4.8кг — корзина сцепления Luk 2170, май 2017 опять новая — диск сцепления с фиата, новый, доработанный под корзину\выжимной\первичку, май 2017 опять новый — выжимной МесАрм — прокладка ГБЦ — 2170 метал, май 2017 Новая, Payen — отшлифована поверхность, май 2017 отшлифованы заново — сальники Elring, потекут — поменяем и больше ставить не будем, май 2017 Не потекли, заменили на Витеньку и кортеко — помпа ТЗА 2112 отходила норм, нареканий нету. май 2017 Поставили Лузар — новый саксофон 2112 — маслопроставка для маслорадиатора и под датчики ГБЦ: — ГБЦ 21124 — рассверлены отверстия болтов с м10 до м12 — болты автоваз, май 2017 Болты Payen Фиат Дизель — обтянуты по 12кг — Клапана старые, состояние отличное, отполированы как у кота яйки, выведены фаски. май 2017 Почистили, обновили хром — седла — все фаски прирезаны на ЧПУ, май 2017 выпускные седла новые — вакуум тест всех 16 кл — все держут — Сальники Витюша — втулки клопов, спец заказ, бронза — брб2. Втулки большего наружного диаметра, так как заводской отлив отверстий под направляйки был не соосно седлам(в гбц 21126 такого не встречается, в 124 есть), развернуты седла и запресованы спец направляйки увеличеного димаетра(пару десяток) — пружинки сток (красные, самые жесткие) — валы УСА 8.6 — разрезные шестерни — запил и портинг каналов ГБЦ под впуск и выпуск — новый Ресивер Green RB — Выпускной коллектор из черняги Stinger под Т25\Т28 фланец, обмотан качественным бинтом — термостат 2112 — крышка ГБЦ, с перевареным сапуном — Дрочель 56мм — ролики Инна — ремень Dayco 94224 — дизельный — рампа старого образца с обраткой — форсы Denso Subaru 440cc — РДТ Сток — насос Denso от EvoХ 210л\ч — Масло RYMAX LeMans RS 5-50 — СЖ 8.12 — Турбина MDU GT28 (хорошая китайская копия Garret 2871rs) -максимальный буст будет в районе 1.2-1.3 -предпологаемая мощь под крылом у воробушка — 250-280лс и 300-330Нм, после обкатки, онлайн отсройки — стенд покажет что у нас вышло КПП — Ряд сток, полная ревизия, — полный 104 усиленный ряд Lada Special Transmission 1-2-3-4 LST, 5ая сток, 5 лст в к-те, Муфта в сборе 1-2 тоже LST , свеже перебраные кишки(муфты, синхроны, все подшипники, выборка и тд) — Пара 3.9 — Блока VAL винтовая на 7кг свеже перебраная — Промвал Прокар По ходовке Перед: — Demfi-Premium 2110 -50 Зад: — Demfi-Premium 2108 -50 Пружины: — Eibach SportLine -45 — Треугольные рычаги IQ-Racing — Стабилизатор 2170 — стойки стаба сс20 ПУ -- Рейка 2.9 оборота на ПУ По тормозам Перед: — 15", диски Brembo MAX от FIAT — Суппорта от е36 под вентелируемые диски 284мм 1pot на 54мм — Колодки пока что TRW — ВУТ+ГТЦ е34 — колдун открыт — Контуры переделаны с диагональных на осевые(перед и зад) Зад: — пока что сток ================================================================= Есть нюансы по лкп - открывался капот, помят, есть другой целый в цвет но не в тон, отдам в нагрузку или буду делать все сам (рихтовка последствий открытия+малярка) - работы по малярке по машине в целом на 200-300уе В нагрузку отдам новые задние ступицы в сборе Цена 4500 без дисков и малярки Цена считаю не космос - вполне адекватная. При том что естественно вложено на много больше - но это ни кого не волнует и я это знаю)) Нужен более семейный авто уже Киев, 0635687072. Если кому интересно звоните или пишите в вайбер ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

на писал в вайбер ибо форум как всегда тупит и не хочет в ЛС писать

Цена обязательна....

Бесплатно? Заверните

Мош свою продать в сборе..... 104 усиленный LST, полный - не только 1, 4, 5, но 2 и 3 тоже усиленные шестерни LST. Муфта, веннец и ступица, 1-2 тоже усиленные LST, пара 3.9 заводская еще, блока Вал 6 кило, свеже перебраная и натянутая, корпус со щюпом, не варился и не требует. Кпп свеже собраная, потрохам 1300км, ряду 28т.км, ни разу не ломалось ничего, что есть удивительно для турботаза с 280Нм Если интересно звони, телефон в подписи...

ну уже ж было 1.8 бара когда шланга порвалась))) следов не осталось) спасибо гуру настройщику :)

там даже следов детонейшена нету

а ну не трындеть) седня дунул норм, токо пик потом увидел по лампочке мигающей

Адреналины есть в 55 профиле.... у кума стоят на и30

бо зацеп как для гражданской рези хороший, в дождь вообще супер... да и в -5 на ней ездил тоже норм) ах да, 50км по киеву в снегопад с дома на работу на ней доехал)))))))

а меня не швыряет на ней с промвалом....

не знаю как на авторынках, но в инете они по 400-600.. но так как еврей во мне заставил меня погуглить хорошенечко - нашел за 240 новый)))) тот что с 3х частей состоит... но мне то пох, мне нужна только эта часть)

с ними)

Нужен кожух ГРМ 16кл, в идеале нужна та часть что под шестернями стоит, некоторые разрезаеют ее для удобста эксплуатации, так что отрезаной тоже буду рад! Киев, 0635687072

хозяин барин... ясно что космос, но это его цена, так что не флудим

контакты, местонахождение