voyajer75

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    650

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент voyajer75

  1. voyajer75
    +1 , год, пока норма
  2. voyajer75
    Типа ЭТОГО или так или так
  3. voyajer75
    Отож, от этого все беды наверное, и выходит как то так все время
  4. voyajer75
    Да я понял, суть в чем, я уже говорил, не хотел я ставит такой же, когда мой потек.Базируясь на первоисточниках повелся, купил, поставил, нормально, тогда еще немногие ставили. Самое главное,- просто так, без причины, работал бы мой Вернет, махать бы не стал. Может позже на грантовский ;)
  5. voyajer75
    Ладно, против камрада karlson, как против лома, нет приема, каждому свой фломастер, кто то ставит 21082 термостат, кто то помпу от газеликто то выкидывает инж и ставит карб,- кто то наоборот кто то по цене инжа ставит МЗПС и ФУОЗ и рвет тельняшку на этом тема иссякла прогрессивней будет так, уле помпа от газели
  6. voyajer75
    А чому не калинозамок, чи ти противник ?
  7. voyajer75
    1.Ні, то фото з тирнету з варіантом № 4 в пості 19, був як № 2, зараз як № 3, різниці немає2. Низька, завоздушення може статися і зі звичайним термосом, і на будьякій панелі, судячи з інтернету, з криками, що робиті, воздух в системі! В мене колись після прогазовки бульбашка вийшла, по рівню помітив, дальше ніяких проблем. Якщо недогрівається, чому його років 5-7 не зняли з виробництва і не повернули старий пісюноподібний 30-річної давності?
  8. voyajer75
    Ну зачем еще лишние врезки и колхоз в систему Малые скоростя и нагрузка,- стрелка чуток уходит правее вертикальной метки на шкале в низкой панели, а так всегда ее закрывает, в тягнучках летом, в пробках уходит правее на 2 корпуса, включается карлсон, и все, но нет такого шатания стрелки как раньше - с 80 до 97, Термос поставил, так как старый потек, + у этого вид эстетичнее, не висит как писюн, заразом менял всю систему Так то ж древние первоисточники, все давно уже обсосано и забыто, нет смысла обратно подымать полемику о плюсах и минусах
  9. voyajer75
    Реально, без брехни , то что раньше тепло дует и что на 90, как вкопанная стрелка при +35 и при -15, на любых скоростях, без картонки, мне этого хватает, вот первоисточники один и второй они давно уже
  10. voyajer75
    :lol: что не так? :ph34r: Уменьшенное отверстие (11мм) в корпусе для увеличения циркуляции ОЖ через печку делает свое дело, как минимум, к + целесообразности
  11. voyajer75
    100% А какой смысл в в любом прогрессе? это не для сезонной замены а для Архангельской области и Крыма, например, хотя при чистой системе разницы в них нет однозначно
  12. voyajer75
    А расход сильно рознитсяя на -r ? Икак она на 100-110-120 км/ч? Я ее еще не ставил
  13. voyajer75
    Парни, еще вопрос, кто на шитых ПЗУ-шках пулял, пуляет, у кого какие мнения, отзывы? Я завис, меж 3-C003-N и 5-D10C-N, нормальные обе, какую оставить -непанимать
  14. voyajer75
    Ну да, шайбы уже не те, а шлифовать ту часть которая не контактирует с кулачками РВ - так нумеркоф же невидно будет !
  15. voyajer75
    ну да, у нас тоже с междуразмерными трудно, на шаг 0,05 любых хоть завались, но всеравно, не вздумайте шлифовть шайбы!!!
  16. voyajer75
    щлифовать ненужно, если шайбы нормальные - нарушите покрытие, цементацию, , не нормальные - так из и так сотрет скоро, хоть подгоняй хоть нетз.Ы. Какие размеры нужны, мож в коробочке найду))))
  17. voyajer75
    Ту так мы надеялись что ты с легким защемлением сразу сделал, а не с пятого раза
  18. voyajer75
    аа, зрозуміло
  19. voyajer75
    ну ти ж сам написав
  20. voyajer75
    тобі треба підошву виводити, я рівняв,- ще той гемор, і гайки не фанатично закручувати на карбі, я затискав чутки дужче ніж від руки
  21. voyajer75
    а , вірно, клапан я не трогав, на інжі розслабився
  22. voyajer75
    я його по Травнікову чи Порошину, не памятаю, глушив болтиком, але різниці не відчув - повернув новий жик ( то жик а не клапан)
  23. voyajer75
    Вірно, ковбасити, і обороти не будуть 900 а 750 десь, 800 по мірі нагрівання, а зупинився, на ще не прогрітій, підтягни на мм тросик, якщо ще не тримає 900, важко,- змаж тросик, корочше, не заважай машині працювати, а за поворотники, Антоха, ти неправий, дуже
  24. voyajer75
    Вот же сказано, - я так же делаю Кстати, ты, когда ложишь новую шайбу, приспособой прокатываешь ее в посадочном месте? я раз 5 вкатываю ее, что бы села на 100%, и то через 500 км щуп лезет на сотую легче, но так и должно быть, если щуп 0.2 входит туго, то потом будет как по книжке,- с легким защемлением, не мучь уже машинку, не мешай механизму работать, тихо 8-вэ всеравно работать не будет
  25. voyajer75
    ну да, классика, семерка.инфо