voyajer75

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    650

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент voyajer75

  1. voyajer75
    і в мене так, але я зрузумів що камрад Vasjok хоче щоб дуще підстрибувала, то і запропонував пружину від парасолі
  2. voyajer75
    все вірно, але до теми про "трошки відскочило"- то краще слабий амморт з пружинкою, щоб не відірвало
  3. voyajer75
    Та ну и так самотоком тепло, аж глаза заволакивает, я даже скорость после прогрева не включаю
  4. voyajer75
    На амморт одеть пружину нужно от зонтика
  5. voyajer75
    Нет то просто игра слов была, не претенциозно , я думаю такой изврат лишний, в стоке все работает при исправной системе
  6. voyajer75
    Мы фетишисты,? :ph34r: да нет фот где фетиш
  7. voyajer75
    ну незнаю, 3-й год катаю и летом и зимой, перегревов не было ни в пробках ни в горах Крыма, а там как кто хочет
  8. voyajer75
    я нехочу сток, просто отзывов мало, про 5-d10c-r особенно, замеров тоже щас не сделаешь, кручу только по месту, садик, работа и т.п. Но 5-d10c-r больше всего понравилась, приемистость, ХХ 900, а вот расход незнаю какой. и на ней звона нет, хотя это не звон а цыканье при тапке в пол, но на тех прошивках как и на стоке, он был, а тут наче нема. У меня 1300 мотор, а 5-D10CN и 3-С003-N бедные, может с этим связано?
  9. voyajer75
    Так вот вроде об нем, не?
  10. voyajer75
    Пара литров? , ты меня убил, я думал ее оставлять, (5-d10c-r), а сток по расходу экономичнее или так же?Жаль, ооочень уж мало инфы, отзывов по этим прошивкам на просторах, в городе полюбому, да еще зимой они все держат 9-10 литров, а на трассе ... Где то читал, что у 5-D10CN и 3-С003-N слишком ранние углы зажигания, на большинстве моторов "звенит", было такое, на 5-d10c-r не заметил
  11. voyajer75
    В 20- числах августа тоже отдыхал в Новом свете, моя восьмерочка достойно пережила горы :lol:
  12. voyajer75
    я еще и спросил про разметку 100%
  13. voyajer75
    а я только вспомнил тебя, хотел спросить про ощущения от GM-мовских прошивок тюнинговых
  14. voyajer75
    а по фото наче вертикально, а розмітка рідна? в мене по центру вертикально риска стоїть
  15. voyajer75
    просад чуток есть, у меня 55-ка осталась гена, я про то что для ХХ 1000, как бы многовато, не?
  16. voyajer75
    так можно и ставить, только зачем если тот робит?
  17. voyajer75
    все вірно, але 92, я вважаю - не кримінал а якраз те що треба, в мене теж так
  18. voyajer75
    Брат, обкатка длится на самом деле ни хрена не 3, и даже не пять тысяч км. Полную мощность и приработку мотор обретет после двух десятков км. Вообще, считается что для ПОЛНОЙ обкатки мотору нужно 35 000 км в смешанном режиме. То что мы делаем по 3 тысячи после сборки, это та самая эксплуатационная обкатка, которая необходима лишь для первичной приработки деталей друг к другу, для уменьшения дальнейшего износа.Угомонись с кольцами и т.п.. проверь свечи, и потом уже смотри, мож колпачкамиобойдется, а у меня до капиталки стояли еще совдеп, Чемпион, как шляпки, без резинок и ниче)) так хто ж спор
  19. voyajer75
    не ну не на 8 тысяч же,поставь рейнза, зачем чемпион, случаем не те старые совдеп чемпионы , каучуковые?
  20. voyajer75
    на сколько же она стала тоньшей, колпачки не держат, нифига се
  21. voyajer75
    Ну как же так, создавать тему и не знать какие свечи? Это ж не мотор выдернуть, у меня пыхкала дымом, вывернул свечи, одна в жирном угле, снял клапанную крышку, заменил колпачик, навсякий случай все - и все ОК. 1,5 часа с кофием и курением.Давай отталкиваться от логики, что в голове может пускать масло? Голова шумит? Клапана же притерали как никак, регили, даже с тонкими шайбами, но зазоры ОК. На масло они никак не влияют, разве что там направляющих СОВСЕМ нет, и с них слетают колпачки, все там нечему больше масло пускать, или же кольца... но ГБЦ не причем тогда я просто не пойму, - выработ
  22. voyajer75
    Тоже гильзовал в одной мастерской, ГБЦ в другой, парни на взлетке посоветовали, вроде едет нормально, сразу при обкатке масло ела, 3-4 мм от метки на щупе, на 500 км, потом иеньше, щас прошел тыщ 10, не есть, если "наваливаю " 4 об/мин, то подьедает, на 500 км где то 1-2 мм от метки на щупе, одни говорят норма для таза, другие - еще притирается, 5000 наездил в пределах 90 км. ч и 3000 об. максимум, вот и думаюМотор (блок и к/в) точил в Кривом Роге на бывшем москвичевском СТО по обьездной в Автопрестиже, ГБЦ на 16-й автоколонне, мож кто сталкивался, как там делают? Но свечи норма, а парует п
  23. voyajer75
    90 наче, це норма
  24. voyajer75
    не совсем понял про какую картинку, но в шестидыром один штуцер глушится, и если не инж, то и под ДТОЖ тоже глушится И при переходе на инж, уже все было готово :lol:
  25. voyajer75
    Меня тоже Славик подогрел, я на 95-м , то практически разницы жопомером не заметил меж 3-C003-N и 5-D10C-N, но кумарит холостой в 1000, гудит как на подсосе)))), а вот 5d-10c-r поставил, ХХ ровно 900, очень резвее, но как на расходе скажеться, интересно