Kronos

Участник
  • Публикаций

    588
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Kronos

  1. 9 декабря 2013г. С заменой масла - решил заменить топливный фильтр. Заменил... и тут понеслось. Заводить - поработает и глохнет, накачиваю включением зажигания 4-5 раз - запуск - опять работает от 5 до 20 сек. и глохнет. При этом горит лампочка двигателя. 12 -14 циклов - нифига... Думал воздух сосет - на всякий случай открутил опять фильтр - посмотрел - топлива полная банка , нигде не подтекает и не подсасывает... Звоню знакомым - Говорят забилась сетка на регуляторе высокого давления - поднятой мелкой грязью... На следующий день - побывал у Мастера - можно доехать со снятым электрическим р
  2. 22, ноября 2013г. Приходится облизывать авто на первых порах со всех сторон. - Нашел рваный пыльник на внутреннем шрусе (тришипе) - замена с пыльником 200грн. Замену сам не потянул - разобрал, собрал и поехал на СТО 23 ноября Ура! Пыльник успешно заменен, с рейкой непонятно, течь слабая и откуда пока не определили Затем пришлось поменять ГРМ и ролики. работа - еще 300грн По деньгам: удалось найти ремень за 175 ролики 2шт за 315грн. Во время замены ГРМ - обнаружили износ натяжного механизма и ролика - ремня навесного оборудования. Цена вопроса 320грн. замену надеюсь потянуть самостоятельно.
  3. Запись от 18 ноября 2013г. Переношу бортовик сюда на 2108- где всегда "жил", не уютно мне на форуме ситроен... одиноко и грустно... Купил машинку в ноябре, в Житомире, выбор осознанный и соответствует времени и потребностям. Растаможен в январе 2013г. перешит в Бердичеве в феврале и пробежал в окружности Житомира 30-40тыс. Всего пробег 324тыс. До этого были - VW pointer - бортовик - VW Brazil PONI... - Ваз 2018 - бортовик - Моя Красопета! "Адназнична" ! Форум 2108 - самый любимый, самый "живой" и уникальный по колориту, опыту автовладельцев и одноклубникам...... Все ц
  4. Слава Богу руки начинают работать, уже ездил за рулем, сегодня купил 2 колесика на 15" - пора ставить летний комплект ковки, а оказалось что осенью 12 г заносил до дыр, до корда последнюю пару славной Nokian NRН 2 (на б\у 7мм отходил - на каждой паре по 50-60 тыщь... хороша была резина...) Завтра переобувка и фото...
  5. Приятно слышать от постояльца форума...В принципе ничего значительного не делалось.. машинка бегает, работает, а я ей не мешаю, только синтетику меняю... с музыкой достиг опреднленного идеала для себя, все зашумлено, карты - обшил кожзамом хорошим сразу - больше и делать нЕчего по салону... Сейчас и делать то ничего не могу - болгаркой с циркулярным диском отрезал 2 пальца - по одному на обеих руках и на левой ладони поперек еще прошелся и перерезал все сухожилия сгибателей пальцев, нервы и артерию.. но быстро сориентировался, снял оставшимися пальцами проволку и зубами перетянул на запясьтях
  6. В ноябре заменил ремень ГРМ и навесного - 128тыс. (первый менялся на 60 тыс ) , заменены: натяжной ролик навесного и натяжные 2 ролика ГРМ расположенные на коромысле. Все бы хорошо - кроме одного... для замены грм ремня надо снять шкив с коленвала ремня навесного оборудования... Этот шкив был прикручен на болтики с внутренней звездочкой. даже не шестигранник... конечно 2 прокрутились и были извлечены после приваривания к ним инструмента... т.к джаже приваренный м10 - скручивался.. Зато теперь там стоят родные Вазовские самокантрящиеся болты от корзины сцепления.. теперь всё классно, нов
  7. Результат трудов - отдых на море в свободном, автономном состоянии с шашлычками и сном на свежем воздухе..
  8. Так есть ведь... снизу две 3мм пластины с проушинами приварены, через них цепь и пройдет...
  9. Случай уникальный.. т.к. всё время вожу сабвуфер в корпусе стелс из стекловолокнаа это = 25кг + ящик с усилками кондерами кросоверами а это = 25кг. да + теща + картоща, дача и т.д. В результате пружины задней подвески давно просели, Усиленных грузовых пружин - нет т.к. у 1,8 самые мощные. (есть только у Виталия от пикапа..) Так вот Сегодня втулил задние пружины от 2108... для тех у кого груз и нужен высокий клиренс - это выход. У меня остались от предыдущей машины - мягкие, приработанные пружины, причем у одной уже был отломан твиток. Отрезав у второй столько же получил пружину немного выше
  10. Наконец то дошло дело до фаркопа... Установил вчера, занимаюсь проводкой теперь. Конечно море позитива т.к. очень мощный и надежный, своими руками и за копейки...
  11. Перед Н.Годом купил то что буду тягать на изготавливаемом фаркопе - Прицеп Скиф М2 кратко: фото1- прицеп стоит уже в гараже фото 2-3 - разложен на отдыхе - 6 спальных мест http://s018.radikal.ru/i508/1302/a1/2d0766c0832b.jpg http://s018.radikal.ru/i508/1302/a1/2d0766c0832b.jpg http://s020.radikal.ru/i700/1302/9b/c4de7057bdcb.jpg
  12. Пришлось изменить конструкцию ответной части с шаром - т.к. посадка авто низкая - на профиле шар выстреливает на 35 см., а надо на 45см -сандарт для прицепов. плоды сегоднешнего дня - Фаркоп зачищен и покрашен, ответная часть вырезана и прихвачена, подготовлены все пластины для заключения клыка в короб. На днях проф. сварщик - обварит...
  13. выхожу на финишную прямую... осталось сварить шар с ответной пластиной и нижнюю опору.
  14. Да, не под давку, под качество звучания - SQ до 5 каналов звучания. Хотя сабик помню даванул 126 дб. Ну что... поскольку мой фольц - Бразилец, а фаркоп оттуда 1860грн.. то отсутствие альтернативы: дешевле и в Украине - привело к решению сделать фаркоп самостоятельно. 19,11,11 - начинаю изготовление... Уверен что будет лучше и безопасней. Заготовлены следующие материалы из пункта приема металлолома: - металл - для короба 7мм/100мм/900мм - купил за 40 грн - для боковых лап и, косынок и перегородок - 3,5мм/200мм/600мм - 28грн - фаркоп (как сырье с того же м
  15. Посмотри тут - Моя Красопета! я ставил себе.. но пришел сразу к выводу что надо заделать швы и выровнять. сделал как единое с бампером. геморно но не дорого... (швы заполнил черным полиуретаном, потом наложил шпатлевку и покрасил в один цвет)
  16. Сила затянута 4,5 метров - 35кв.- достаточное сечение.. падения напруги нет, НО при работе саба через усилок - идет повышенное потребление и пиковые нагрузки в момент отдачи саба (яркий пример - помигивает свет в плафоне салона) Просто в такие моменты просадки - понижение питания даже на 0,5 в. может дать искажение на других компанентах... например мидбас бас: на гитаре даст дребезг, а средний и низкий барабан даст бряцанье - картина размазывается и звучит неестественно как дешовка... Кондер способен компенсировать провалы напряжения на тычках, ведь и усилок мидбаса гребет тоже не по детски
  17. заказал неплохую б/у... - ожидаем... а то задняя 2-3 мм - савсем капец...
  18. Посмотри тут - делал стелс в 2108 - есть простая и незатратная методика Моя Красопета! По сабу - скачай маленькую прогу JBL - расчета корпуса саба и будет тебе счастье - вносишь хотя бы 3 основных показателя (Тиля-Смоля) и программа рисует кривую где ты увидишь как будет играть и при каком объеме. Это позволит сначала выбрать динамик под малый объем (стелс 22-24 л получается) а потом уже купить то что надо... Потом кстати - там и увидишь что стелс и фазик - несовместимы т.к. фазики начинаются от 36 л и более для большей части сабовых динамиков... Успехов.
  19. сделай сам - несложно и море удовольствия... 2-3 дня тут описание как - тоже делал в 2007г. - Моя Красопета!
  20. Шаблонно, пространно.. и главное не понятно для 90% ... Я так понимаю автор - просто альтруист и модерируя свой сайт - http://avto-life.ucoz.ru/publ/1-1-0-28 - пытается сделать доброе дело - внести хоть какую то лепту в развитие автолюбителей... Но увы... Вы остались непоняты.... Всё таки большинство людей посещающих этот раздел хоть несколько раз сидели в правильных машинах - призерских и наверняка чемпионских и не по наслышке знают как оно должно звучать... и рады ба стать на путь истинный и сделать всё правильно и красиво только вот упирается это все в сеъезные бабки... Ничего позорног
  21. Заменил самостоятельно задние стойки, оплатил по 500грн. за шт. Скоро замена масла, оставшийся литр Ликви Молли с предыдущей замены - залил в движок - предварительно выкачав старое масло (такого же объема 1л) - для продления жизни пользования с 10 тыс до 11-12. Хорошее масло... Как всегда летом на ковке ВСМПО R15 и Nokian "елочке"; море удовольствия от скорости управляемости и легкости.. Чего и Всем желаю...
  22. Блин, приятно... еще кто то помнит... Спасибо... Зиму пережили, предприятие уходит на продажу - перешел в Организацию гораздо серьезней.. г.Николаев Сухонос Андрей - это я... Если что обращайтесь, посодействую в любом городе по своему профилю работы... http://ids-service.com.ua/voda/alyaska/ теперь на колесах, в деле , но и времени нет...