lepa73

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    631

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент lepa73

  1. lepa73
    У меня такое было. Просверлил насквозь и скрутил болтом. Все гуд уже два года! П.С. Именно в этом месте
  2. lepa73
    Вот тут я шот не подумал . Хотя пока вродь не стучать
  3. lepa73
    Проверь внутренний стопор на полуоси,толстый такой. Если в порядке ,то ни куда твой кулак не денится. А пластмаск скорее как предохранитель,шоб сразу(до устранения поломки) не лупило по железу ИМХО.
  4. lepa73
    Они тока направляют поток воздуха, пофиг куда ,если воздух теплый в салоне будет тепло. Важнее от куда они (дефлекторы) берут поток! Два варианта: 1. непосредственно через радиатор. 2. в обход радиатора. Вот это регулирует та заслонка про которую я говорил. У меня уже при80 градусов идет гарячий воздух на 3 скорости постоянно. Выводы: 1.если термостат работает правильно,то врадиатор печки всегда подается горячая жидкость 2.если краник печки не забит, и радиатор печки, то радиатор печки всегда горячий 3.если заслонка(та шо я говорил)не пускает поток воздуха в обход радиа
  5. lepa73
    Это говорит только о том,шо радиатор печки плохо нагревается: 1. Не пускает жидкость кран печки( забит или не до конца открывается) 2. Забит сам радиатор печки. Для охлаждения двигателя требуется здоровенный радиатор, дальше,если температура ниже 90,то термостат ( рабочий) не пускает в него жидкость.Теперь попробуй охладить двигатель при помощи маленького радиатора .Это происходит при не выше -10 и то под вопросом!
  6. lepa73
    Это НЕНОРМАЛЬНО, сейчас еще не холодно,представь,шо будет зимой!!!Вы не дооцениваете роль термостата. Твой не держит температуру даже при такой погоде.
  7. lepa73
    Про шайбу помню очень хорошо,ешо мучались де взять,пока не догадались от датчика температуры на радиаторе
  8. lepa73
    Отходят, если по ямам особо не летать . Интеоесное у них отличие: даже когда совсем уже не держат-не стучат. на продажу
  9. lepa73
    Вот наткнулся на такое мнение,тока не пойму как привязать растяжку к моторному щиту.:http://www.streetrace-club.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=7171&postdays=0&postorder=asc&start=15
  10. lepa73
    Гыыыы точна!!! .Предлагаем продавцу снять ремень и покрутить стартером ...вот он удивится кады узнает шо продавал 1300
  11. lepa73
    А видео мож скинуть. Адэну памперс и буду сматреть
  12. lepa73
    Осталось преодолеть километров 600 и , уж лучше сцылочку
  13. lepa73
    Сверлиш дыру в дверке между нижней завесой и огранечителем, потом в передней стойке ниже где то на 7-10 см . Откручиваеш пласмаску,шо прижимает уплотнитель снизу,отворачиваеш коврик итам есть дыра . Тудой ипроводиш. Разница в высоте дыр нужна,шоб провод не сильно перегибался,на него желательно натянуть кембрик или гофрированый шланг.По мне кембрик лучше
  14. lepa73
    Я как то раза три термостат менял, производителя не помню,но запомнил,шо черные фуфло особенно на инжекторе,там вентилятор включает комп от температуры мотора ,а не радиатора. терьостат тока начинает открыватся,а вентилятор уже включен. А может просто датчик врет.
  15. lepa73
    По моему опыту они долго не ходят, зато мягкие и дешевые. П.С. Машину на них сильно раскачует.
  16. lepa73
    Когда мы отправляли патроны назад( по гарантии), то нам прислали обратно патрон и резолюцию,шо мы бараны. Т.к. когда вставляеш патрон в корпус,то нада на дно бросать медную шайбу и заливать( сколько икакого не написали) масло,для отвода тепла. Это были напутствия официального дистребьютора Билштейн Кто че думает?
  17. lepa73
    П...фиг панель.Если радиатор печки не забит,то объясняю: Ползунок "горячее-холодное" двигает два тросика: краник перекрытия подачи жидкости и заслонку перекрывающею поток холодного воздуха. Вот та вторая заслонка очень редко до конца перекрывает хол. воздух. Найди ее со стороны водителя и прижми до конца рукой,посмотриш на результат. У большинства потом яйца потеют
  18. lepa73
    Можна мне сцылочку ,а то те не работають
  19. lepa73
    Не подскажешь, плиз,тарировки своих жиклеров?
  20. lepa73
    У меня от одной трубки ни чего не хуже.Тормоза такие же
  21. lepa73
    Как по мне низа тока появились! При вале 11.4 х.х. 600-700об. не риагирует ни на какие нагрузки генератора! Трогаюсь сэтих же оборотов.Хотя собрал почти все криво, хотел успеть попробывать до снега, как взял так ивоткнул. Потом уже посмотрел на жиклеры:топливо 148,воздух 210, хх57, может много? ВАЗ-21083 ,1600см ,вал 11.4, делорты 40-ки. Хотя от1500 до 6000об прет как паровоз,но нет подхвата. после 3000 об. при полном дросселе( без фильтров) звук как у чегото турбинированого!!! УУУУУХ!!! П.С. расход пока 14-15........
  22. lepa73
    А как происходит процесс для желающих из других городов? Беру я два передних, два задних, заворачиваю и ... че дальше? И прибпз. цена вопроса и характеристики?