lepa73
-
Публикаций
631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент lepa73
-
Если не ошибаюсь,то наоборот подгазовывать при торможении
-
Гыы!! А я думал, шо за меня уже кто то рассказывал.
-
Может регулятор яркости капризничать.
-
Скорее это признаки не хватки масла в поддоне, было такое. Поддон не загнутый?Или как Джеромино написал. В общем приемник хапает на поворотах воздух вместо масла.
-
Попробуй заднюю, если постоянно хрустит при включении ( машина не должна катится), то корзина. Если все норм.,то или попробуй отрегулировать рычаг, ну или лезть в коробку. Просто если тупо не включается,а не хрустит,то это или не отрегулировано,или синхрон залипает, а мож даже лопнул.
-
Ну ремонт по коробке в среднем 300грн., синхрон 20-30грн., прокладки5грн , а остальное по ходу смотреть . Где делать не знаю, я не из Киева
-
Синхрон второй передачи, меняй,пока не убил шестерню с мкфтой.
-
Второй пост проверил? Скорей всего игла или уровень.
-
Синхрон,это когда тока х..во включается, а когда выбивает, то нада шестерню с муфтой еще менять. Такое происходит, когда вовремя не меняют синхрон.
-
Ну ты прям как наш командир в учебке: "Товарищи курсанты, с увольнения не опаздывать, будете наказаны!!! Так шо сунул,высунул,стряхнул и убежал!"
-
Гыыы!!! Интересно, ,это про то ,шо я написал? А где ты это слышал?
-
Но иногда такие попадаются...... В общем как то при покупке добитой 8-ки и реставрации ,клемануло меня и покрасил я ее в такой ядовитый лимонный цвет ( покрасчика до одури замучал).В техпаспорте поменял цвет на желтый, в общем как положено. Такой популярности я не ожидал, но первые 2 месяца каждый гаишник в городе и околицах ,считал своим долгом остановить меня и позырить, даже права не спрашивали, а тока в техпаспорте цвет смотрели, говорили "ух ты" и отпускали. Потом их попустило..... Но произошол у них такой казус, как обмен опытом или как там. В общем наши поехали в соседнюю область
-
Не говори ерунды. Если восьмой движок не возможно развоздушить, то его надо разбирать . И на какой бок ты собрался подымать авто, левый,правый,зад или перед , еслитам верхняя точка циркуляции тосола на подогреве карба или инжа. А если так,шоб бачек к верху, то как развоздушится печка? Восьмой движок не нада развоздушивать,просто на заглушетом залеваеш жидкость и все! Если холодная,то подождал пару минут,пока через термостат просочится в радиатор ивсе! Я за сезон раз тридцать тосол меняю, поверь . П.С. Для того,шоб не подымать нос, для развоздушки радиатора, существует подача избыточно
-
Если небольшие подтеки, а не выгоняет тосол, то купи нормальную крышку.
-
Посмотри еще внутренние кулаки. Было такое, шо поставили новый, а он закусывал. К тому же по твоим словам, ситуация меняется от загрузко авто, типа меняется угол наклона полуоси.
-
Да вы подумате, еслиб катилась изза сцепы, то он бы тронутся не смог бы ( буксовало бы). Этож какой пи..ец сцеплению должон быть . Ясчитаю, шо компрессии нет.
-
Горки разные бывают .Эт на первой съезжает,шо ль?
-
Чесно гря правды не знаю,но свои 5 копеек вставлю т.к. юзал спереди хорощую,с зади плохую на переднем приводе: ппюсы- легче тронутся, больше не замечено т.к. при заносе, очень трудно,практически не возможно вывести машину из заноса,т.к.среднестатистический водитель( и я ) это делают с запозданием. Есть блока.Минусы-при прохождении поворотов( даже когда у передней оси есть еще запас сцепления с дорогой) задняя почти всегда в заносе. То же при торможении, особенно на передаче. Из опыта. П.С.пришол к одному выводу, на оборот юзать,пробывать,не захотел,а докупил на зад хорошую резину.Очень хоро
-
Конешно спорить не буду, у всех разная манера езды. Но чесно говоря, как бы по кочкам не прыгал, в ралли не участвовал, но и спокойно не скажу, шо езжу, особенно на проселочных- еще ни разу не выбило.
-
Все правильно , на нормальном диске( накладках и без выроботки на корзине и маховике) , Лапки стоят почти в горизонтальном положении и поэтому сцепление мягкое и рабочая зона( схватывание) не такая резкая ( по словам автора). А регулировка троса на 08 регулирует тока высоту этой зоны( ее можна хоть до панели поднять ,ограничителя же нет) ,зона схватывания будет таже). Если сцепа берет резко и как бы с изломом, то стерты накладки на диске. П.С. НА новых вазах сцепление ходит( в зависимости от эксплуатации) 50тыс.+,-. Проверено на очень многих машинах. Качество мля!!! Хотя приезжали машины с 8
-
Все будет удобно . Привыкнеш почти сразу. Потом будеш плеватся на сток рычаг . Тока ставь вместе с жестким карданчиком. У меня все знакомые довольны от этого девайса, даже самые злосные противники тюнинга.
-
Интересно ,шо это так с завода,т.к. это признаки стертых накладок на диске.
-
Лучше не трогать и поменять. У меня такое тож было, все должно нормально работать.