Fisher

Помощник клуба
  • Публикаций

    387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Fisher

  1. Это, надеюсь, цена за пару? Как они по жёсткости? На отбой туго идут? Можете померять диаметр патрона в самой толстой части? Нужны не на ОКУ.
  2. Форсунки прошли где-то 20 тыс. Я на них не ездил. Поставил рампу с обраткой и другие форсунки. На всё -10%.
  3. Потому, что снял с машины. Покупайте новые http://prom.ua/Zadnie-opory-asomi.html?no_redirect=1
  4. Буду в гараже в среду - сфотографирую.Если на словах, то одна полностью целая. Там в опоре внутри есть длинная втулка из металла (как в сайлентблоках), которая надевается на шток амортизатора, так вот её подразбило и маленько приплюснуло на второй опоре.
  5. Фото №3 в теме. Ромашки и сайленты были заменены незадолго до снятия рычагов. После этого рычаги в сборе просто лежали в гараже.
  6. Продам: 4. Кронштейн для переноса генератора на 8-клапанную десятку для установки кондиционера или ГУР. 180 грн. 5. Катализатор чугунный с люксовой приоры. Обломаны шпильки и треснула труба (можно заварить). 200 грн. 6. Трубка пластиковая к адсорберу. 50 грн. 7. Ремень генератора 6PK1065 неизвестного производства. Новый, но несвежий . Для установки кондиционера на 8-кл. мотор. 50 грн. Приветствуется аргументированный торг. Всё находится в Харькове. Обб-71б-59-7З Стас
  7. Продам: 2. Рулевые наконечники 2108 Белебей. Новые. С одного снят пыльник. Даю еще 2 новых пыльника в комплект. 200 грн. Всё находится в Харькове. 0бб-71б-59-7З Стас
  8. Проще и дешевле рампу с обраткой купить, чем ставить новый насос. Чтобы не перепрошивать - ставишь в рампу свои форсунки от 8-клапанника с обраткой. Будут работать как надо.
  9. То есть договориться в ГАИ - приехать с замененным двигателем, снять и поставить на нового хозяина? Сколько интересно за это возьмут?
  10. Суть вопроса такова: Есть у меня автомобиль - 2109 с приоромотором 1,6 16 кл. Замену вписал в техпаспорт. Собрался я его продавать, но похоже в таком виде он никому не интересен. Хочу вернуть сток 1,5 8 кл. Нужно ли переоформлять в таком случае замену двигателя. Возникнут ли проблемы при снятии с учета последующей постановке? Понимаю что скорее всего нужно переоформлять, но может быть там какая-нибудь простая процедура, без НИИ? Подскажите, кто знает. Заранее спасибо.
  11. Коробку перебрал еще летом. Теперь все ОК, работает тихо (относительно) Сцепление поменял. Кондиционер установил - все работает. Посмотреть можно здесь: http://www.drive2.ru/r/lada/847592/ Теперь есть вопрос: планирую продажу. Хочу ВАГ 1.8Т (в любом кузове). Помогите с ценообразованием. За сколько можно сейчас продать мою машинку. Спасибо всем за советы и ответы.
  12. Я ставил. У меня управлялся плюсом. Переделал на минус. Сейчас снял по простой причине. На прогретом авто при включении поворотников вентилятор тоже пытается включиться Победить не смог. Могу свой блочок дать попробовать - он рабочий.
  13. Звук звонкий - похоже на поршень. Гидрики четко щелкают. У меня похожий звук давала прогоревшая свеча. Как раз на горячую. Попробуйте поменять свечи - это проще всего.
  14. Отключите в прошивке коррекцию и ошибку по лямбде. А провалы на ХХ на 2 поколении все-равно останутся из-за переобогащения смеси при сбросе газа. По моему опыту это особенность GM. Нужно крутить редуктор, чтобы уменьшить снижение оборотов.
  15. Какой нестандарт? Это стандарт, только GM. Устраните подсосы воздуха, педаль газа подогните, чтобы открывала дроссель полностью. Тогда машина поедет! Это все можно сделать самому максимум за час.
  16. Я в такие же амортизаторы запрессовывал сайлентблоки от передних рычагов. Было сложновато, но влезли. После этого за 2 года никаких проблем. Сейчас снятые стойки в гараже стоят - смотрел - сайленты в нормальном состоянии.
  17. Воздух сосет, вот и тупит! Соедините этот штуцер трубкой с таким -же на клапанной крышке. Или просто заглушите.