derzkij09

Не угадал ет ДоЗакарпаття

Я брал у Жени черные ( для установки клиенту ) 1 год назад . Кастер вывели 2 градуса пробег на данный момент на них около 35-40 тыщ. На сайлент блоке запресованном в них только трещинки появились кое где (качество сайлента не фонтан). Лично я за разницу в 300 грн. ( в сравнении с форс авто ) могу с помощю сварки , болгарки и не очень кривых рук заделать кастор какой угодно клиенту. P/s никакой рекламы и мазы за Жеку не тяну, просто овет на вопрос

Ну-ну

Ну так объясни КАК ??? ты стук своей рейки 2,5 устранил как я понял . И молчишь ?!

я имел ввиду ети -25 комфорт 24 Нм.

Передние отдельно найти проблема??? и какая цена ?? Я тоже ейбахи -30 установил - мягковастые они особенно перед .

С самого потолка ткань на 88 у мну слезла сразу с наступлением лета. Сейчас использую клей которым бусы клеят при переделке .

Я тоже данный материал использовал с 88 клеем так через 2 года все поотваливалось . Смени клей пока не поздно .

Зачем ругаешся насялнике . Ето-ж мой кореш .

Буду первым . Всем привет . Давайте определятся хто тут будет . С разрешения нашего модера Витамина .

Я являюсь работником автосервиса имеется печать Частного Предпринимателя но толку от етой печати НОЛЬ так -как рекламацию может давать оф. дилер проводящий гарантийное обслуживание данной марки . Такой дилер в городе один а остальные 99% такие как я Ч.П. Допустим вариант следующий авто 2110 надо заменить шестерню 2-ой передачи КПП . Стоимость шестерни 120грн.(допустим) теперь снятие установка КПП - 250 грн. розборка ,зборка , мойка , дефектовка- 600грн. розходники - 100грн. (допустим) . Шестерня оказалась косячной (гремит , воет , шумит, трещотка и т.д.) значит опять тоже снятие , розборка и т.д. опять 900грн. так ???? достали ету шестерню ее обещают заменить если ее выслать обратно и продавцы обнаружат дефект. Значит 3дня туда и 3 назад (ет при оч харошых розкладах) Неделю авто стоять на СТО не может так -как никакому стошнику етого не надо а клиенту тем более ибо возможен вариант что авто является средством заработка и кормильцем семи ( такси например) значит просит установить назад все старое дабы доездить. Пришла замена шестерни (косячной) ииии... опять 900 грн так ????? Значится 950+900+900=2750 (не считая простоя авто) и шестерня за 120 грн. на фоне данной суммы ет НИЧТО . P/s цены Мукачевские мелкого СТО.

Выдавал поштучно . Че непонятного ??? люди хотят губу такую как ты розкатать

"триста писят тва самореза" загнал

Первый ремонт ето - 1,6... второй -1,7... :lol: :lol:

Гофра стремная однако

На холстом до отсечки крутится?? пробег авто??? пробег ДМРВ??? Давление в рампе 3,8 ??? метки ????

Антон я недавно на плазе спорт гоцал так она по поведению оч. жесткая на сжатие .

Ааа.. ну тода Так какой твой вывод Ейбах Про Кит коням пара ??? Стоит попробовать Техно Ресор или Асоми???

P/s воспринимать как грубость??? Олег если ты такой специалист по Конях зачем ты мне звонил и просил померять где чашка , какой длины шток??? Зачем свои передние продавал ???

Виталик я ж тебя спрашивал про руль ??? А може ну ее на ету гофру ( стремная она какая-то ) Возьми новую чуть длинее а я приварю по акции БЕЗЛИМИТНОЙ Завтра ???

Есть такое дело за плазой одна вылетела через 10 км. Никто ни о какой гарантии и не мечтал . Благо удалось докупить одну штуку и потом я на них отгоцал 20 000 . Поначалу нравилось а потом казалась через -чур жесткой . Начитался про Коней и деньги подвернулись вот и взял ну а дальше суть проблемы розписана ренее.

Уважаемый vrc при всем уважении к вам и вашему возрасту (указанному в профиле) выражусь компететно (внося поправки на ветер и износ ствола ) Я ети статьи все перечитал перед покупкой и (еще раз) после установки , даже перед созданием етой темы(еще раз) . В том то и мой вопрос неужели они (КОНИ) идеальны в сочетании со сток пружинами и колесами ???? Макс абсолютно в дырочку ТО скачет - ТО качает . Я об етом и пытаюсь спросить Что делать??? Какие варианты??? дабы не потратить еще пару тыщ (нелегко заработных )

Так-то но где-то на оф. сайте вычитал что они розрабатывались для сток пружин ну и я так понимаю для сток колес Я ж говорю что при зажимании на 75% при проезде пару кочек идущих друг за другом я в машине подскакиваю на пару разбольше количества кочек и ето совсем не сравнимо с убитыми амортизаторами ( знаю ездил не однократно ) . Ет сравнимо с ударом кувалды по пружине На каких пружинах???

Вот и где найти ету нужную жесткость ??? У мну кони спреди с газовым подпором низкого давления а сзаду масляные двухсторонние . Видится мне следующий шаг ето сток пружины потом техноресор как Андрюха говорит , вот только какие?? а потом ейбах наерно ???

Андрюха иииии.......???