derzkij09

Нет первым не будешь

:yahoo: Ааа... я упал под стол )))) у автоваза допуск при производстве больше .

Вовчик переезжай ко-мне У нас тут край "непуганых идиотов " )))) расценки поменьше - но работы побольше.)))

Он уже до класико гбц добрался Макситмальные каналы ГБЦ классика

Да была .

А не запитал -ли кто-то управление реле стартера (еси такое имеется ) от лампочки генератора . Я так делал))) на обычном регуляторе все супер а на трехуров. только втягивающее клацает .

Вова а че за распредвалы стоят, с каким подъемом что даже нескромные цыковки в турбо-поршнях не осилили обрыв на маленьких оборотах?

Ето купил Бритва а ето компрессор мерседес

Незнаю - держит всех в интриге , японская говорит и двое с трясущимися коленками тягают ее по гаражу

ААааа.... я бортовик ОрІСА читаю каждый день на Т.Б. он сумасшедший "тазофил" . Трекшн контроль замутил на тазу АБС.... и все ето на Е-газе . Кстати он щас тулит ино КПП весом 96 кг.

Ціна і наявність ???

Мерял почти на сухую со шприца только залил масло в нее . Перед установкой в кпп. А я снимаю правда 50на 50 но тут получилось . Натяг подшипников получился 0,30 .

https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=wOOOY3vmHAM Прикольное видео с новинками от " АВТОВАЗА" Смотреть после первой минуты На 3:40 порадовало крепление супорта

Вскрывалась не блока а КПП до нас..

Все там стоит

Тады звиняй Слим где-то писал что ромашки в крабах и не будут служить ибо не рассчитаны на такое большое скручивания - резины в них мало . У меня в основном убивается задняя резинка а у тебя передняя вот я и подумал что ты стянул лонжерон треуголкой .

Баласты ето емулятор который в гбо2 используется ??? тогда и емулятор ДМРВ нужен или -же изменение По. в случае с любым январем . У меня человека 4 просят установить гбо4 на карб с мин. затратами .

Ето она обоссалась ???

Ну ты же совсем не глупый чувак . Но треуголки установил неправильно . Шайбами между рычагом и крабом зазор регулировал???

То не мое я рукожоп )) двиг стоит в москвиче 2141 на данный момент турбо уже . Шкив ГУРа.

Мой товарищ не сумел на октавии 1,9 тди когда мы с ним в горку сцепились . Выглядело оно потом так-

Друже тут на форуме есть авто с компрессором sc 14. ? Я по-моему даже людей не встречал тут, которые бы проделывали такое - КЛИЕНТУ и могли адекватно оценить обем работы . Сам себе где-там, как-то и т.д. не в счет ни разу ибо же самому на свой авто можно че-то не доделать либо и так сойдет , завтра , потом как-нибудь и т.д. . ПК-23-1 тоже незя принимать ето не компрессор - ет недоразумение . Клиенту-же надо все и сразу в лучшем виде на позавчера и при етом гарантию - за минимум денег. И отвечать на дурные вопросы - ето почему так а не так? тут почему так? почему ето дорогое такое ? а я смотрел в нете либо по форумам что надо так и т.д. При просчете стоимости работ надо учитывать и считать все - типа снятие установка генератора , опоры ДВС, бампера , подгонка бампера , изготовление различных кронштейнов и их подгонка , подбор ремня , изготовление крепления для доп ролика а может и двох для увеличения обхвата ремнем -шкивов , крамсание проводки и ее прокладка ну и так можно долго . Клиент же видит по своему - а хули там на день работы с пивасиком . Напишы цену которую назвали тебе и можно примерно сказать дорого или нет. В конце- концов ето же не замена масла где можно рассуждать - дорого 50грн за данную услугу или нет . Ето ексклюзив , тюнинг , и в наконец-то ето роскошь а не жизненная необходимость .

Я на своей балтике снимал при вкл. зажигании и вент не включался , а при заведенном двиг. еси снять то она моментально глохнет . При поддержке оборотов дроселем не ниже 2тыщ вент вкл. секунд через 5. Но ет я так баловался а для проверки цепи у меня стоит кондюк при вкл. которого вент вкл. как основной так и доп.