derzkij09

Помощник клуба
  • Публикаций

    482
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент derzkij09

  1. я лучше придложу покупаешь ету Продам Ваз 2109 ТУРБО перекидаеш все ништяки на свою со своей на нее и продаеш ее за 40000 грн ( улетит бегом )
  2. Я устанавливал 3 года назад по первой схеме на ЗДТ. 1 Они вродь как не продаются новыми отдельно от гтц. ну или щас продаются но либо китай либо космос. 2 они со своей функцией ни справились . 3 гдето валяются с переходниками по ваз трубку ( еси кому-то очень надо) могу отискать (ибо кидал их очень далеко) 4 Абс рулит а не технологии 50 летней давности .
  3. Меня порвало а объяснить не могу никому че меня прет
  4. Ето так для флуда в теме . Таз так точно не сможет .
  5. Адреналин фест Ужгород.
  6. Вова а зачем двигатель наклоняли ? Купол(корпус) КПП в раэне диференциала в кузов не помещался ? ради кулисы ? Полуося выравнивали ? точки крепления к блоку переваривали на самой КПП ? иль планшайба .
  7. Ну как ??? а 10тые дворники а тонер в хлам + все кузовние панели раком стоят. Прошу прощения еси кого-то обидел ведь тачка на наших номерах но еси акурат сток то акурат .
  8. Я етих саабо банок установил штук 6 минимум . Так вот на 1,5 8кл. тише стока 1,6 8кл тоже тише стока 1,5 16 в. приятно рычит чуть громче и приятнее стока ( еси на ходу на большых оборотах играться педалью то издалека напоминает моцик спортивный ) 1,6 16 в более басит но тоже самое приятно дрочить педалькой . неоднократно заводил двигателя без вых. системы так шеснарь по определению громче причем даже до резкой головной боли. Единый раз когда ета банка почти не дала ефекта в плане тишины ет когда мы ее на газель заинсталили з 2,5 16в. двигателем . Там она чуть убрала высокие тона в
  9. - Полностью спроектировали и изготовили все новые крепления двигателя и КПП ФИат ... издержки установки КПП ФИАТ; - Модифицировали ФИАТовский маховик для установки на коленвал ВАЗ; - Заменили крепление генератора на "Калиновское" по причине ограниченного пространства для генератора; - Спроектировали и изготовили новый твинскрольный выпускной коллектор для турбины TD05HR; - Изготовили новый даунпайп в выхлопную систему - Доработали поддон картера двигателя в связи с наклоном двигателя для установки КПП ФИат - Спроектировали и изготовили новый впускной коллектор, т.к. другого выхода нет; - Модиф
  10. Про какого-то Ужгородского кидалу я читаю уже чуть ли не в сотый раз причем на разных форумах Мало того я даже знаю 3-их людей из моего города (Ужгород 37км от Мукачева) которых он кинул через интернет причем именно по запчастям по выше приведенной схеме :wacko:
  11. А мне запилишь сам рес без рогов я рога осилил и сварщик у меня есть ( оч. зависимый от меня ) В личку пжлста
  12. :good: Вова сам пилишь ??? Я свой даже пополам каналы розрезал и все ровно не получается уже второй месяц .
  13. На ТурбоБазаре пару тазов гильзованых гоняет там даже тема где-то была про гильзовку.
  14. Вот ты писал выпили пива и поехали . как допустим реагирует полицай когда от тебя несет пивом и какая доза допустима ???
  15. Ето я короче еще разок флудану На лангоше 1,5 8клап. гнет клапана при обрыве ремня на 1,6 16кл. тоже гнет а 1,4 ет тавро двиг в ужасном качестве изготовления без возможности ремонта ....
  16. Помпа дольц Лангош 270 грн таз 175 грн. Тут дело вкуса я за таз . P/s лангош 1,4 воще гавняшка еще та .
  17. Вставлю и я свои 5 коп. на 402 метра 200 сильный атмо таз ( правильный ) наваляет 250 сильному турбо тазу ( бомж ) так-как оч сильно проявляется проблема зацепа на и без того недолугом переднем приводе ( для данной дисциплины ) А вся проблема в крутящем моменте ибо на турбе оного гора и сразу ( он же ломает Кпп привода сцепу ))))) К примеру у 200 сильного атмо таза момента дай бог абы до 200 натянуло и то на оборотах 8000 минимум , а на турбо 200 сильном - 350 как минимум причем с момента выхода на буст тоисть 3000 об. ( примерно ) В городе-трассе тачку везет именно момент а не л.с. . Тут
  18. в любом случае лучше чем VAG-овские где салазки являются частью кузова .С отечественного автопрома проще всего сидения свапить в таврию . Само сложно в пп тазы из-за черепахи на полу. При подобных установках самое сложное ето получить приемлимую высоту и центровку относительно руля . Зачастую цена роботы по свапу может переплюнуть стоимость сидений . К сожалению многим кажется что сидение родные окрутил и вместо их прикрутил любые которые душе угодно .
  19. Сидение не по центру руля ??? Иль показалось .???
  20. Х.з. немного но и немало . Решать тебе и в основном твое решение зависит от того на сколько ты его хочешь Коробка по большому щету не нужна да и за такие деньги . Сальники клапанов не трогать а вот задний коленвала полюбому под замену .