Flex

Участник
  • Публикаций

    4 383
  • Зарегистрирован

Весь контент Flex

  1. Вот пускай она прокатицца со своей закисью со мной в Харьков и обратно на тех режимах, что ежжу я, тогда ты и поймеш о чем я писал выше
  2. Ты КАЛЛ с зубилой не путай
  3. Я ее на тюнинг-шоу видел два года назад
  4. Смотря какой Чемпион и какой Вошь
  5. -збочинець!
  6. Бери Вошь нового образца, та шо безкорпусная и со спойлером
  7. свечи могут быть не инжекторные
  8. Ну тогда готовь сразу еще один блок
  9. Зачем? Я и на карбе 150 л.с. сниму...
  10. Я се тоже строю матор c RS=1.75. Но на блоке +3.5 И наверно тоже шо-та знаю об этом.
  11. У литых и кованных поршней разный коэф. теплового расширения. По простому, литые поршни быстрее нагоеваюцца и убирают тепловой зазор в ЦПГ. Ковка- нет. По-этому ковка в гражданском тюнинге не прижилась. Ресурс у нее менше Хотя для высокофорсированных моторов используют только ее. http://www.kartuning.ru/
  12. Не найдет он на 82.4 литые поршня от инородца ( т.к. они идут в размере от 83) со смещенным пальцем на 8.9 мм Да и палец там будет не 22 мм
  13. Ты с геометрией ШПГ знаком? Шоб всандалить на 74.8 колено 129 шатун в стоковый блок, тебе надо смещение пальца в поршне на 8.9 мм. Это при копрессионной высоте стокового 37.9. Найдеш такой -свисни. Тока ковка- это отстой.
  14. Ну ты ж в курсе: блок + 3.5 на КВ 75.6
  15. Тем более на влезут туда 129-е шатуны
  16. От Гольфа- тока забей, на +2.3 не поставиш 129-й шатун
  17. Если по 8-ке, то увеличение клапанов ( без цены самой головки)-450 у.е.
  18. Рояль в кустах- красиво, но толку мало. Шоу-кар
  19. Ну цэ такый маленькый горбатенькый
  20. Мы говорим о стоке, или о своих машинах?