Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
Зато походит дольше Лука
-
Я мог бы с Гостем и поспорить нащет правильности его трэктории
-
У меня он висел с пол-года, а трубки на зад были перекрещены шлангами, пока не поставил Тилтон и не перекинул контура.Так что еще не показатель, что раз он висит, то и работает. Да и сам понимаеш,когда и в каком режиме проверяюцца тормоза ( сиреч колдун)
-
ГЫ- тока неделю назад смотрел я такой комплект от Вектры 2.0- там нету регулятора, а стоят на каждый контур ограничители после блока АБС(именно в версии с ЗДТ и мех.ручником, правда колодки там одни, а не отдельно на ручник-отдельно на ЗДТ,как на меринах).Отвергнут, по причине РСД 4х100. ПЫСЫ- а сам-то чего калдун выкинул? Или ты считаеш, что это лучший из вариантов для ЗДТ?
-
Уважаемый, обрати внимание, раз уж у тебя вся балка от Опеля в сборе, что там такого дивайса, как колдун нету- на иномарках это решаецца за щет ограничителей давления на каждый задний контур в отдельности. А вот когда родной "колдун" начнет перетормаживать, тогда до твоего друга дойдет, что не все так прекрасно.Одно дело, когда это барабаны, и совсем другое-когда ЗДТ.
-
Если маховик 12-й, то однозначно Валео
-
СерИк, я могу тебе дать точный адресс,где тебе могут помочь с инсталом синих писалок и пукалок (дабы ты блеснул наконец-то хоть этим дивайсом в мире тюнинха), а вот с памперсами -сорри. Так шо, сухость твоих чижикив-пыжикив зависит от тебя
-
http://www.autotuning.in.ua/modules.php?na...topic&p=688#688
-
-
С печкой?
-
Успехофф- будеш ставить всех на свои места, не забудь памперсом экипироваццо Прежде, чем в камментах шо-та писать,поинтересуйса, кто на чем ездит
-
Митяй, успокойся- все умные давно уже поставили се ЗДТ.Остальные пока не определились- то ли к умным, то ли к красивым.
-
- думаеш кто-то рискнет?
-
Контура перекинуты или сток? Регулятор стоит или колдун? Зазор "Шток в вакууме-ГТЦ" регулировали?
-
2 кг неподрессоренной массы Х 4 колеса Х 45 кг=- 360 кг общей массы авто. А облегчение маховика влияет на крутящий момент
-
Тут есть 2 категории: 1-я: это обладатели семейства зубил, которые думают, как их продать; 2-я: это те, кто еще не обзавелся данным дивайсом. Истинна находицца посредине.
-
Продано!
-
Тюнинг-это борьба за воздух.
-
Это точно- бренд не всегда означает качество
-
Курс прикладной механики с ращетом сил и моментов. А еще проще- эмпирически: сняли вес-проехались-замеряли-перещитали. Короче, прийми это за аксиому, т.е. то что не надо доказывать.
-
Я и маховик облегчал на 1.5 кг
-
Я и сейчас это подтверждаю, что "один килограм неподресоренной массы автомобиля ( не путать с общей массой) равен 45 кг массы авто. А уменшение веса авто на 90-140 кг улучшает динамику разгона на 0.25-0.5 сек, что эквивалентно добавлению 30-50 л.с. "(С) "Методы увеличения мощности двигателя".
-
Для начала купить блок с высотой от стандарта +3.5-4.5. Без высокого блока ты ничего , кроме потраченных зря денег и времени не получиш.
-
Красота требует жертв- но сток рулить.
-
Старик, я до твоего уровня среднего соображения опускацца не хочу. Лично тебе я ничего рассказывать или доказывать не буду. Я уже себе все давно доказал. И если ты щитаеш, что то что устанавливают на раллевых или кольцевых машинах приеилемо для двора с велосипедистами, то для начала хотя бы поинтересуйся сколько весит та же ралевая 08-я и сравни со своей и все поймеш. А звездливость- это видимо твой конек