Evgenij_N

Коля умер...Ему через два дня (10 сентября) исполнилось бы 30 лет...Царство Ему Небесное. Все мы до последнего боролись, но к сожалению его травмы и ожоги оказались несовместимы с жизнью. Он был настоящим Мужиком и Другом!

Мой друг, моей бывшей жены родной брат - Коля, возвращаясь с АТО в отпуск (живет в селе Черниговской области, в данный момент я нахожусь там) был найден в Киеве в районе Дарницкого вокзала весь обгоревший (более 70% тела) и с очень тяжелыми травмами. Он на днях матери позвонил сказал, что на вокзале и собирается ехать в село. Мы его с ребятами уже ждали в селе. А потом, не звонит и не звонит. Звоним ему - телефон его уже как будто выключен. Затем нам сообщили, что его нашли всего жутко обгоревшего.... Что произошло на самом деле - до сих пор пока неизвестно. Согласно "офиц". версии (в интернете) - электротравма. Но похоже, что это явно не так. По словам врачей у него помимо всего обгоревшего тела все органы отбиты и много побоев: почки отбиты, печень разорвана, легкие отбиты, ЧМТ. На нем нет живого места. Похоже на то, что его избили, затем чем-то облили и подожгли. Свидетелей пока нет, будут подымать записи с видеокамер вокзала. Его обнаружили на вокзале (или рядом возле него) 31.08. В данный момент он находится в крайне тяжелом состоянии, в Киевском ожоговом центре при клинической больнице №2. (ул. Краковская, 13). Вчера сделали операцию на печени (сшили ее). Сегодня сделали бронхоскопию. Состояние его ухудшилось. Врачи говорят, что нужно более 10 сложных операций на коже и внутр.органах. Сказали, что на медикаменты и лечение необходимо прим. 200 тыс. грн. Сейчас все борются за его жизнь. Он лежит в коме, под аппаратом искусственного дыхания. Очень нужны доноры крови, подходит любая группа, любой резус. А также много Альбумина 20% Сдать можно с понедельника по четверг с 9 до 12 часов (при себе иметь паспорт) по адресу: ул. Краковская 13 (между ст м. Дарница и м. Черниговская) Средства можно переводить его сестре на карту ПриватБанка: 4149 4378 3620 3826 Сакун Светлана Васильевна а также на карту Райффайзен Банк Аваль: 4149 5000 1785 6066 моб. тел. сестры Коли: O95-З99-51-00 Светлана Ниже список необходимых медикаментов: Будем очень благодарны за любую помощь! http://censor.net.ua/news/349834/29letniyi...r_elena_egorova

более месяца не заходил на форум...только прочел сообщения :-) Да, я тоже понял, что пружины стоковые (особенно сзади мои от 2110) - жесткие...Но уже начал привыкать к этой жесткости и дробилке на скачках...Зато управляемость супер. Фобос пока не хочу пробовать, т.к. нет денег и желания на очередные эксперименты. :-( Не знаю кому сцепление LuK чем не устроило? Два месяца езжу на нем каждый день в разных режимах - все супер! В сравнении с стоковым в разы лучше! О его пробуксовках и т.д. и речи нет! Педаль немного выше середины хватает, но это такая специфика у наших ВАЗ. Может, у кого оно не так работает - то вы регулировку хода педали сильно утапливаете? Педаль сцепления должна быть на уровне педали тормоза. О правильной регулировке свободного хода педали сцепления - в инете масса информации. Разумеется если ее с дуру утопить глубоко, то она будет в полувыжатом состоянии и сцепление может пробуксовывать. Сцеплением LuK очень доволен.

Фонари стандартные, заводские. Платы (ленты) проверял, контакты нормальные, ничего не отходит. Думаю, что дело не в них. Ибо проверяю не при езде, когда заглушен мотор. Никаких трясок, вибраций и т.п. И вдруг через какое то время (обычно это через минуту-две) перестает мигать вся левая сторона поворотов (в том числе и зеленая стрелка на приборке). Выключаешь/включаешь и снова все мигают, через какое то время снова перестает работать вся левая сторона.

я же не знаю какая у Вас авто. Релюшки находятся в блоке предохранителей, если речь о девятке и т.п. Мы тоже тогда думали, что что-то с лампой. Но лампы оказались не причем. Какую лампу не ставили - было одинаково и проблема не проходила, после замены лампы. Лампочку ведь элементарно проверить даже совсем непонимающему человеку - поменять их местами и все станет ясно. Проблема наверняка либо в реле либо в проводке (коммутации), может где "масса" отвалилась и т.п.

Наверняка проблема в реле света (если исключить, например, неправильную коммутацию и т.п.). У приятеля на шестерке была точно такая же проблема - заменили реле и все заработало.

Так это понятно, что ничего особенного в изменении тех. кострукции ТоргМаша в сравнении с стоковым ДААЗ нет. Дам вроде отличия в каких-то шайбах и еще чем-то (об этом есть подробные темы в инете)Но эти небольшие изменения дают реальный результат для усилия нажатия на педаль. Но я бы лично не лез и не колхозил это сам. Каждому-свое. Для меня ТоргМаш - отличный ВУТ и абсолютно на все 100% устраивает, а для кого-то он говно

Не совсем понял о чем конкретно речь? О Е34? Торгмаш ставится без каких-ибо переделок и доработок. Снял стоковый ДААЗ - поставил ТоргМаш и все. P.S. Оригинальный ТоргМаш ни в коем случае не желтый и он имеет вот такой вид: https://d-a.d-cd.net/93ff99u-960.jpg http://www.kartuning.ru/shop/published/pub.../tor1ab_enl.jpg Желтые - это подделки всяческие

Поставьте ТоргМаш и поймете, что в авто наконец то появились тормоза Я себе два года назад поставил - и был очень приятно удивлен. Педаль стала супер. Мягкая и информативная, отлично чувствуется и распределяется дозировка усилия Для меня лично это ИДЕАЛЬНЫЙ вакуумник. Сток с ним даже абсурдно сравнивать. Еще хвалят Girling от Е34, но я их не пробовал https://c-a.d-cd.net/470718u/960.jpg http://i.list.am/p/00/7079200.jpg Да и станет он наверняка с какими то мелкими но переделками/доработками Поэтому, думаю, что проще поставить ТоргМаш (только главное оригинал, а не подделку!) Другие варианты с установкой других ВУТ (более объемных и пр.) для себя не признаю, т.к. не приемлю какие-либо вмешательства и "колхозные" переделки в системе тормозов. Тормоза - это главный элемент безопасности. Нарушать его заводские конструкции и ставить неизвестно что и как я бы не стал. А Торгмаша, то как по мне его вполне хватает (он полностью всем устраивает) и лучше ничего не нужно. Я человек жутко дотошный и скрупулезный и никогда ни ни чем не экономлю. Если бы у меня возникли какие-либо сомнения и нарекания по Торгмашу - я бы его в тот же день сменил на какой-либо другой. (тот же Лукас и т.п.), если бы он стал без переделок и доработок. Так что мой совет - купить оригинальный ТоргМаш и навсегда забыть о выборе ВУТ. ИМХО.

Спасибо за рекомендации! Уже написал в личку трем продавцам (партнерам клуба). Жду ответа, что они предложат из того, что есть в наличии из хороших б\у сидений от иномарок, которые бы подошли к ВАЗ. Вариант с UNP тогда полностью отпадает. На переделку сиденья (чтобы оно стало на заводские крепления) я безусловно согласен к этому готов. Лишь бы машину не пришлось пилить и варить

Я согласен, если можно сделать переходники всякие, и пр. - это меня устраивает вполне. Но не хочу, чтобы рушить заводскую конструкцию. Если вдруг продавать авто и т.д - то чтобы в любой момент и без проблем я смог обратно установить заводские сидушки.

Спасибо, уже отписался в Вашей теме.

Здравствуйте Интересует хорошее ортопедическое (анатомическое) водительское сиденье для ВАЗ 2109 (чтобы стало желательно без переделок, доработок и прочих заморочек) Главное чтобы для спины и шеи было удобно и максимально комфортно (у меня остеохондроз) Что можете посоветовать и какие есть в наличии? (покажите пожалуйста фото и цены). Нужно одно водительское сиденье. Если отдельно не продается - тогда в паре с пассажирским Заранее благодарен.

Просто для меня сварка - это как "серпом по яйцам" как и любое-другое серьезное технологическое вмешательство, которое портит, так сказать заводскую аутентичность. Такой я человек, ничего не поделаешь. Буду все-таки сперва искать те, которые без сварочных работ можно поставить, пускай и дороже они.

Спасибо! Уже в личку и в их теме написал двум партнерам, которых Вы советовали выше. Сейчас пересмотрю все ссылки. Жаль, что придется переделывать и переваривать - очень этого не хотелось бы (особенно вмешательства с сваркой).

Здравствуйте Интересует хорошее ортопедическое (анатомическое) водительское сиденье для ВАЗ 2109 (чтобы без переделок, доработок и прочих заморочек) Главное чтобы для спины и шеи было удобно и максимально комфортно (у меня остеохондроз) Что можете посоветовать и какие есть в наличии? (покажите пожалуйста фото и цены) Заранее благодарен.

Спасибо за наводку. Спрошу у них. Вот еще б\у присмотрел написано что для ВАЗ подойдет http://kherson.khe.olx.ua/obyavlenie/siden...html#49bcdc5f21 http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/prodam-sa...html#49bcdc5f21

Понял, спасибо за совет. А что скажете про эти? И главное чтобы без проблем и переделок оно стало на девятку... http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php Я цены посмотрел - аж дурно стало http://www.carseats.com.ua/price/Recaro%20...-seats-2012.xls б\у надо смотреть, их полно http://olx.ua/list/q-recaro/ http://rovno.rov.olx.ua/obyavlenie/sportiv...html#1fb5dfc01c но какие подойдут --- :pardon: Вот написано что для ВАЗ подойдет http://sambor.lv.olx.ua/obyavlenie/sidnnya...html#5a74281b8a

А где в Украине такие продаются? Хочу поставить себе анатомическое (ортопедическое) водительское сиденье, т.к. у меня остеохондроз шейного отдела позвоночника и спины... Кто что может посоветовать? Нужно хорошее сиденье для спины и шеи. Ибо в заводском - это ужас. Спина болит если на дальние расстояние ездить. Вот присмотрел себе http://www.unp-russia.ru/product/avtokreslo-komfort http://www.unp-russia.ru/product/avtokreslo-kruizer http://www.unp-russia.ru/product/avtokreslo-klassik http://www.unp-russia.ru/product/avtokreslo-sport-komfort Но только в РФ продаются...У нас нашел подобные только вот тут, под заказ http://tsplus.prom.ua/g1263829-avtokresla-...-anatomicheskie Вот еще такие нашел у нас: http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php http://www.recaro-ukraine.com/index.php?id...%2Fwp-login.php

Надо знать как именно стучит. При въезде в яму (на сжатие) или на отбой? Чтобы понять стойка или нет - для этого особо ума не нужно, практически каждый это сможет отличить от какого-либо другого стука. Шаровые, наконечники и т.п. так не стучат, как стойки. Если так - то стойка однозначно (у меня так правая стучала). Но она стучала, когда сбоку не было пассажира и особенно это чувствовалось не на ямах, а на волнах на асфальте...резких переходах и буграх...На приличных ямах - тоже долбила... Стучала (долбила конкретно, особенно на отбой) но далеко не на всех ямах и особенно когда сбоку нет пассажира.

Спасибо за советы...Вот тоже все думаю о том, чтобы проверить давление и форсунки на стенде. Завтра у товарища спрошу манометр (надеюсь у него в гараже есть такой) Расход по Киеву 10-11 литров на 100 км. Трасса 7-8 (в зависимости от скорости). Вроде примерно такой же расход у всех, у кого калино-движки 1,6 (11183) Прошивка стоковая. ЭБУ: Январь 7.2+. Евро-2.

Авто с калино-двигателем 11183, инжектор 1,6 Суть проблемы такова (давно уже заметил): На холодную заводится прекрасно. Куда то приехал (ненадолго, например на 10-20 минут), заглушил авто, потом завожу, стартер долго крутит и бывает что все-таки заведется... А бывает, что стартер крутит, крутит и ни хрена...Со второго или с третьего раза (обычно со второго) - без проблем уже заводится. бывает, что долго крутишь, крутишь с стартером она заведется но как то оооочень туго и как будто не так работает (как будто ей не хватает топлива)...Заглушил, второй раз четко с полутыка завелась.. Такое бывает редко, но меня это напрягает и не дает покоя. В последнее время стало все чаще, раз в несколько дней такое бывает.. В интернете масса подобных тем, кто пишет про бензонасос и слабое давление в рампе, кто пишет, что контакты окислены, кто пишет, что стартером проблемы (или втягивающим реле), кто пишет, что прошивка глючная, кто пишет что надо форсунки чистить + дроссельный узел. Но я думаю, что проблема не в стартере, не в прошивке, не в форсунках и не в ДУ. Может я ошибаюсь... Но кажется, что проблема может быть в бензонасосе или в слабом давлении в топливной рампе? (давление манометром не проверял) Вот тут описывается подобная проблема http://otvet.mail.ru/question/81393033 Кто-то сталкивался именно с такой проблемой??? P.S. Пробег 42 тыс. Форсунки еще не чистил ни разу. Буду благодарен за дельные советы и рекомендации.

Кстати, у меня проблема немного похожая...Включаю аварийку, секунд 10-20 мигают все повороты...Затем Иногда (не всегда) перестает мигать левая сторона (притом зеленая стрелка на приборке тоже не мигает), а мигает только вся правая сторона поворотов. Если выключить и снова включить аварийку - снова мигают обе стороны...Затем через какое-то время может снова переставить мигать левая часть... Тоже наверно реле попробовать заменить? Вспомнил... Я в прошлом году менял новый блок предохранителей, там соотв. новые реле. До замены блока эта проблема была тоже...И после замены блока с реле ничег оне изменилось (старое реле нашел у себя)...Значит наверно таки причина не в реле...

Я полностью согласен с Вашей точкой зрения и разделяю Ваше мнение. Для каждого все это индивидуально. И как уже тут сказали Всегда на каждый товар найдется свой покупатель А был бы сейчас курс доллара 8, то за такую цену, думаю что нашлось бы не мало желающих

Сейчас у всех перевозчиков цены существенно поднялись...Как не крути, но логистика привязана к доллару и евро - цена топлива, авто запчасти, амортизация, обслуживание авто и пр. У НП мелочевка минимальная 25 грн., которая раньше была по 12-15грн. На днях получил Интаймом 4 колесных проставки с Симферополя, заплатил за доставку 44 грн.